您好,今天飛哥來為大家解答以上的問題。日本龍三角和百慕大三角哪個恐怖，日本龍三角相信很多小伙伴還不知道,現在讓我們一起來看看吧！
1、這里是世界上最接近死亡，最為神秘的海域之一。
2、龍三角已經挫敗了一次試圖揭開失蹤的德拜夏爾號之謎的行動。
3、當探險小組現在開始傳送海底可疑的巖石圖片時，他們丟失了聲納掃描儀器。
4、探險小組將發起一項挽救行動——不顧一切的試圖取回聲納掃描裝置并確認水下的目標。
5、 小組準備投放更加現代化的操作工具——水下機器人，這項任務將挑戰它的極限。
6、被送入海平面以下后，究竟水下機器人的鈦金屬結構能否承受它所遇到的沖擊壓力？ 維系這個高科技水下作業裝置與艦船聯系的，只是一些細小的電纜。
7、一旦4公里的水下發生狀況，海面上沒有任何人能夠解決。
8、甲板上籠罩著緊張而焦慮的氣氛，所有人都不知道如此地付出，會不會換來一點點收獲，就在最后的時間里。
9、水下機器人突然搜尋到了一條線索，那是一堆發光鐵礦石，而鐵礦石正是當年德拜夏爾號沉船時所裝載的物資。
10、 他們一直所向往的時刻終于來到了。
11、最終，證據還是表明巨輪并非簡單的消失，至少在謎團背后有一個我們可能找到的答案。
12、 德拜夏爾號的殘骸終于在它沉沒14年之后被找到了。
13、那么，究竟是什么災禍把它打入海底的呢？探險隊的發現幫助了海事專家，使他們能夠將遭遇厄運船只的最后瞬間復原起來。
14、 德拜夏爾號遇上了臺風，無法逃脫。
15、并且颶風所造成的海浪波長與船身長度幾乎相等，所以當下降到波谷，船身隨即又會被推入下一波巨浪。
16、隨后，一波又一波的巨浪完全困住了它。
17、 大型船舶最怕的就是涌浪，就是那種橫向滾動的海浪，它可以很高，然后把船頭和船尾同時舉起，這樣船身就會被托出水面，缺乏支撐得船身很有可能從中間斷裂了。
18、剩下的就是時間問題，一個個貨艙開始進水，最后整艘船都處于下沉狀態。
19、這時對整艘船而言，已經回天無術了。
20、船員們沒有任何逃生機會，他們根本沒有時間，放下救生艇逃生并等待獲救，他們只能無助的祈禱，這艘船能夠挺過去。
21、但是最多十分鐘之后，船員們就已經徹底明白這次是在劫難逃。
22、無情的涌浪將德拜夏爾號撕成三截，并且在它下沉時，把它擠壓變形。
23、 恐怖的是，如果遭遇到這些超強風暴中出現的三角形海浪，那么它的威力足以使任何噸位的航海工具死無葬身之地。
24、 日本國家海洋研究所，研究員富田弘博士和東京大學教授早田博士，在世界上最大的造波水池，從歷史的角度進行了獨一無二的試驗。
25、試驗表明影響這一海域的三角涌浪具有巨大的破壞力。
26、 早田博士舉例說明了三角涌浪的特性。
27、當兩股頻率，波形不同的海浪相互交疊在一起時，就會形成三角浪。
28、船只遭遇它，航行姿態立刻便會失去控制，會被拋上拋下，有時會產生翻滾。
29、在振幅很大的海浪中，顛簸滾動的船只很容易散架解體。
30、 雖然，德拜夏爾號巨輪的沉沒原因最終被找到，或許很多船只的沉沒原因都與此類似。
31、但是，這個理由卻不能解釋所有在這里發生過的怪現象。
32、 在很多記載中，日本南部的龍三角出現過一種詭異的現象。
33、這種詭異的莫名現象導致了時鐘突然改變時間，所有這一切都是突如其來地發生的。
34、很多人聲稱在這個區域多次見到過不明飛行物，而它們就是這些不可思議現象的罪魁禍首，難道UFO真的存在？ 龍三角第一次被美國人注意，并不是因為德拜夏爾號事件。
35、而是因為發生在1937年，美國傳奇女飛行員阿米莉婭·埃爾哈德神秘墜機事件。
36、 1937年7月2日，下午12時30分。
37、傳奇飛行員阿米莉婭·埃爾哈德和領航員佛瑞德?努南離開了新幾內亞，開始了環球飛行的最后一段旅程。
38、她們的飛行計劃是從龍三角上空飛過，飛行4000多公里后再著陸加油。
39、然而，她們倆再也沒有活著回來。
40、 究竟是什么使美國傳奇飛行員葬身大海？龍三角究竟還隱藏著什么秘密？ 百慕大魔鬼三角是地球上最危險的地方之一。
41、在這一神秘的地區里，船只和飛機經常毫無蹤跡地消失。
42、但在地球另外一側，還有一個三角區，這個三角區更加神秘，更加危險。
43、那就是魔鬼三角，日本當地漁民稱為龍三角。
44、 1981年4月17日，日本貨船潼居丸號的船員稱，他們在這片海域受到了UFO的撞擊。
45、 1984年，下魚丸號科考船上的9名科學家證實，在這片神秘海域，他們被不明飛行物追蹤。
46、 1997年6月14日，加藤偶然拍攝到了快速轉動的發光飛碟。
47、 這些發生在龍三角的神秘懸案至今還沒有答案。
48、龍三角第一次被美國人注意，并不是因為眾多的神秘失蹤事件。
49、而是因為發生在1937年，美國傳奇女飛行員阿米莉婭·埃爾哈德神秘墜機事件。
50、 阿米莉婭·埃爾哈德在美國可謂家喻戶曉，這位傳奇的女飛行員幾乎飛遍了整個世界。
51、 阿米莉婭·埃爾哈德的傳奇故事有很多,在美國航空航天博物館就保存著她當年獨自飛躍大西洋的坐駕的復制品。
52、此外她還是世界上第一個獨自架機橫跨美洲大陸的女飛行員，更為人所津津樂道的、到至今為止也是很多人迷惑不解的，就是阿米莉婭在試圖創造作為世界上第一個環球飛行的創舉時，突然神秘失蹤。
53、 1937年7月2日，下午12時30分。
54、傳奇飛行員阿米莉婭·埃爾哈德和領航員佛瑞德·努南離開了新幾內亞，開始了環球飛行的最后一段旅程。
55、她們的飛行計劃是從龍三角上空飛過，飛行4000多公里后再加油。
56、然而，她們倆再也沒有活著回來。
57、 研究者告訴我們：失蹤之后，當時美國海軍動用了大量的人力物力出去搜求，最后沒有發現絲毫的遺跡。
58、整個搜救總共耗費了四百萬美元，當時在20世紀30年代，這一筆搜救費用絕對是一筆巨資，可見當時人們對這名傳奇人物的重視。
59、對于阿米莉婭為什么沒有完成環球飛行，最后神秘失蹤有很多的猜測。
60、 直到今天埃爾哈德的失蹤依然是航空界最大的懸案之一。
61、日本龍三角不僅是飛機神秘失蹤之地，還是經常被報告有幽靈船出現的海域。
62、 《龍三角》一書的作者，伯利茲將龍三角與幽靈船聯系了起來。
63、他描寫的幽靈船是漂浮在海上無人駕駛的大型船只。
64、他聲稱這一海域存在幽靈船已經有好幾個世紀了。
65、 據報告，1881年6月11日凌晨4時，皇家巴克斯號輕型巡洋艦在龍三角最深的海區碰到了傳說中發光的幽靈船“飛翔荷蘭人”號。
66、 英國喬治五世的兒子，年輕時曾經是一名海軍少尉，在他的航海日志中有這樣一段記錄：“‘飛翔荷蘭人’穿過了我們的船首。
67、就像所有幽靈船發光一樣，它也發出奇怪的磷光。
68、它航行到我們左舷船首，從船橋過來的值班駕駛員也看到了它。
69、但是船只靠岸后，卻看不到附近或者地平線上有任何具體船只的痕跡或跡象。
70、” 描述看似匪夷所思，但很多人堅信，王子是不會撒謊的。
71、雖然，幾百年前人們無法理解的現象，我們可以用今天的知識進行解釋，但是還不足以揭開一切奇異事件的謎底。
72、 伯利茲記載了另一起幽靈船事件。
73、1989年1月的一個漆黑晴朗的夜晚，一艘由船長坂上茂呂帶領的，日本捕鯨船在16米內看到一艘小漁船不規則地航行著。
74、 船長和其它幾位船員來到船上。
75、試圖尋找幸存的船員，一切都靜悄悄的，他緊張地四處張望，但回答他的只有水流沖擊船身的聲音。
76、他開始感到害怕，周圍如此寂靜，這里曾經發生了什么？ 最終，船長坂上茂呂發現這艘小船上除了船長的尸體，沒有其他船員，也沒有貨物。
77、小船船長的手還死死地抓著舵盤。
78、 同大西洋中的百慕大魔鬼三角一樣，人們相信日本南部的龍三角也存在著神秘的磁場干擾。
79、據信就是這種莫明其妙的磁場干擾，造成了幽靈船事件和導致飛機偏離航線。
80、 20世紀五十年代，美國電視和廣播名人阿瑟·戈弗雷是位出色的飛行員。
81、據傳聞他在龍三角就經歷了可怕的事件，幾乎要了他的性命。
82、 作為美國20世紀五十年代的樂隊領唱和電視名人，阿瑟·戈弗雷當時駕駛的是一架雙引擎飛機在龍三角上空飛行。
83、戈弗雷遭遇到了奇怪的事情。
84、 當飛機上的儀表失靈后，戈弗雷只能依靠太陽來導航，飛機還剩下3小時的飛行油料。
85、他冒險利用慣性來駕駛飛機。
86、一小時后，儀表恢復正常，他得以回到正確航向和高度。
87、 然而，他后來報告說，他無法說明這期間究竟發生了什么。
88、對戈弗雷和他的機組人員來說幸運的是，他們安全飛抵了東京，避免了阿米莉婭?埃爾哈德在龍三角的可怕命運。
89、 20世紀五十年代和六十年代，美國空軍飛行員也報告過其它類似的現象，包括空軍飛行員弗蘭克·霍普金斯這位106空運大隊的顧問。
90、1968年夏天，他給《商船隊》雜志撰寫了一篇故事，講的就是他駕駛C-97同溫層貨運機在龍三角上空遭遇的事件。
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