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1、在外面找到漏氣口把膠體彈打進漏氣口，膠體彈就會象雨傘一樣向里撐開，堵死漏氣口，加上真空液，充氣使內部高壓，完全可以正常使用了。
2、真空輪胎即無內胎的充氣輪胎，又稱"低壓胎""充氣胎"，真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，并有良好的附著力和散熱性能，特別是全鋼子午線真空輪，經濟耐用。
3、真空輪胎是近年來在自行車、摩托車、轎車、客車、貨車上使用日益廣泛。
4、由國家經濟委員會，全國輪胎協會，向物流運輸行業推廣。
5、優點:抗穿刺=安全--真空輪胎表面是一層優質橡膠，充氣后外表張力增大，在內表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部泄完，會持續一定的時間，保障了高速行車時的安全。
6、超耐磨=省錢--真空輪胎輪圈比普通輪圈直徑大，在行駛中不會受到剎車鼓熱量的影響。
7、由于沒有內胎和襯帶，輪胎與車輪圈密封為一體，在車輛在高速行駛時，由輪胎和路面摩擦產生的高溫，在內部(熱空氣)經鋼圈 直接散熱快速降低胎溫 ，從而延長輪胎的使用壽命。
8、油耗低=掙錢--真空輪胎在公制單位315/80R22.5，295/80R22.5，275/70R22.5里為扁平胎，輪胎冠角為零，故附著力強。
9、能保持較好的行駛穩定性和較小的摩擦，有利于減震和提高車速。
10、帶束層的定位性高，車輪的徑向跳動量小，阻力小。
11、因而節省燃油3%.使用無內胎輪胎的卡車、貨車，其耐磨性、安全性、舒適性、穩定性都比使用普通輪胎高。
12、結構胎體較柔軟，外胎面剛性較大，中間的簾線起到加強胎體強度和定型的作用，多加以金屬絲提高輪胎的彈力性能。
13、轎車輪胎大致分為子午線輪胎和斜線輪胎。
14、斜線輪胎的簾線按斜線交叉排列。
15、胎體構成了輪胎的基本骨架，從外胎面到胎側的柔軟度是一致的。
16、隨著子午線輪胎的不斷改進，斜線輪胎將基本上被淘汰。
17、子午線輪胎的簾布層相當于輪胎的基本骨架，其排列方向與輪胎子午斷面一致，由于行駛時輪胎要承受較大的切向作用力，為保證簾線的穩固，在其外部又有若干層由高強度、不易拉伸的材料制成的帶束層(又稱箍緊層)，其簾線方向與子午斷面呈較大的交角(70-75度)，材料多選用玻璃纖維、聚酰胺纖維或鋼絲等高強度材料，既起到固定簾線的作用，同時利用束帶來提高胎面的剛性。
18、輪胎側面的剛性小于胎面的剛性，所以在轉彎時輪胎側面因受地面橫向力作用發生變形，從而保證了外胎面的觸地面積基本保持不變。
19、子午線輪胎與普通斜線胎相比，彈性大，耐磨性好，滾動阻力小，附著性能好，緩沖性能好，承載能力大，不易刺穿;缺點是胎側易裂口，由于側向變形大，導致汽車側向穩定性稍差，制造技術要求高，成本高。
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