實習生年度總結
總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動力，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。那么我們該怎么去寫總結呢？下面是小編收集整理的實習生年度總結 ，歡迎大家分享。
在領導和同事們的悉心關懷和指導下，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況進行總結。
一、工作總結
1、愛兒博士三個系列包裝
從剛進公司到現在，愛兒博士是一直在做的一個項目，從字體到整個包裝的排版，一點一點的在進步著，現在看自己剛來時做的字體和排版真的覺得可以用“山寨中的極品”來形容。“智能加”字體，由一開始的活躍轉變到較為正規，排版由開始的“五花八門”到簡潔大氣，“吸收元”根據客戶的需求做了很多種風格，“高素兒”幾天的時間都在想如何用羊一目了然的體現出長高這一動態，“愛兒博士”的字體也是花了很多腦細胞在想。在這期間，有過兩次提案，每次提案中，我認真的記錄客戶的每一個建議和意見，學習張總如何和客戶溝通，學習聰哥如何闡述整個設計理念，結束后認真的歸總并在設計中反復的修改，力爭在達到客戶的要求的同時能夠有自己獨特的想法。當然目前我的設計水平還遠遠不夠，但我會不斷朝這個目標努力。
2、達諾智能畫冊
達諾智能這個任務委派給我的時候，我覺得很容易，不就是把英文插進去么。但是等我真正做起來就發現遠遠不是我想的那么簡單。字體的大小，顏色，段間距，行間距，甚至字間距都要統一，一點點細微的地方都要注意到。圖文如何組合能夠讓版面更加干凈，讓客戶有閱讀的欲望。在軟件操作中，我也有很多的不足，以至于頻頻死機，做了很多的無用功。這些都是經驗，在今后我會注意細節，靜心的做好點滴。
3、喜樂e品系列
喜樂e品到如今還沒有什么定案。采樣過程中，我知道快消品是長什么樣子了，明白了設計之前需要了解市場，知道自己要設計的方向是什么，才能朝著這個方向去設計。盲目的設計只會設計出“四不像”的作品。
二、工作不足和展望
在這段時間的工作中，我在思想上、行動上都做好了一個職業人該具備的品質和干勁，認真的做好每一件事，不論是設計，還是每天的出勤，每天的打掃，我都嚴格要求自己。總
結，總結，既有對自己工作的肯定，又少不了正確看待自己的不足，當然站在現在的起點總結昨天的經驗，更多的是為了迎接美好的明天。
由于初出茅廬，在設計水平上離設計師存在一定的差距，很多知識也只是停留在理論上和局限在辦公室中，在實戰經驗上還是零。對設計師行業了解不夠，對我們所面對的市場的了解很局限。在工作中與領導交流溝通不夠，口頭表達能力和書面表達能力不強。自信心不強，工作時缺少魄力和主見。因此：
1、在來年我首要的目標是加強自己的設計水平，多與領導、同事溝通，使工作更好的完成。
2、加強學習，注重自身的素質修養和提高，不驕不躁，時刻保持住那顆充滿激情的心。
3、虛心向領導，同事學習，取長補短。加強自己的工作效率，分清輕重緩急，以主人翁的心態做好每一件事。
4、多接觸市場和客戶，對市場的形勢做到了然于胸，做有市場的設計，做讓客戶滿意的設計，并實現雙方的共贏。
三、對公司的建議
提到對公司的建議，其實我還是不夠資格，畢竟我和大家比起來還是毛頭小孩，我的社會經驗不足，來到公司也才實習兩個月，對公司的各方面都不太了解，在此表達一下我對公司的一些感想和愚見，不知道合不合適，如果有不合適的，也請領導多多包涵。
1、才來到公司實習兩個月，到目前為止，對公司的規章制度、獎懲措施、工資待遇還不了解，建議公司對新人能夠系統的闡述一下，個人認為，這樣有利于我們快速適應公司的運營模式和規章制度，有效避免因為不知道而犯下一些錯誤。
2、兩個月期間，也許是因為年底業務較多，雖然中午休息時間比較充裕，除了吃飯上網放松一下就是一直工作，是否可以利用休息時間，組織一些小活動或者做一下操，不僅能夠勞逸結合，也能增強大家的感情。
四、個人感想
到了上智之后，我要感謝的人真的很多......
感謝喻總和張總，感謝你們給我一個鍛煉的機會，一個成長的機會，一個能和大家攜手奮斗的機會。在工作中，接觸最多的便是組長姚颯，感謝颯哥在我對設計一頭霧水時對我的指點，在我反復修改垂頭喪氣時對我的鼓勵，在我軟件操作不熟練時不厭其煩的演示；感謝聰哥和劍哥對我的指點和教誨，我明白了，任何一個精彩絕倫的設計都離不開設計師的精益求精，只有踏踏實實的把每個細節都做到完美，才能使原本的設計升華；感謝劉哥，感謝冰冰姐對我熱心的幫助；當然還要感謝周曉、廖勇智、王棒和曾經一起來面試的同學們，我們相互鼓勵，相互督促，一起在上智揮灑我們青春的熱血，感謝一路上有你們陪伴我，內心有太多太多的感謝僅僅幾句話是遠遠不夠的，我會將大家對我的指導和幫助銘記于心，將其在化作一股不斷前進的力量，早日能夠獨當一面，為公司創造更多的價值。
回想過去的20年，突然覺得自己很不懂事，尤其是對父母。一直以來我都覺得自己是一個很懂事，很獨立的女孩。我知道父母為了給我更好的生活，付出了很多，但那些感覺只是停留在看到他們每天辛苦的工作和日漸老去的容顏。當我自己開始我的職業生涯時，才切身的體會到他們肩上的重擔。我不戀家，放假了總想和朋友去別的地方多玩玩再回去，現在
覺得，我從此沒有寒假暑假，真的沒有時間和機會好好的陪著他們，哪怕幫家里分擔些家務，哪怕幫媽媽按摩，幫爸爸買瓶小酒，督促弟弟每天練跆拳道，這些都成為了我的奢望。我很清楚，人生總會有些不完美，現在只有好好努力，才能有更好的明天。
我是一個被上帝眷顧的孩子，一畢業便進入了這個溫暖的大家庭，和大家的一起工作的日子，是開心的，充實的。每天我都是高高興興，滿懷激情的來上班，因為我熱愛設計，熱愛我們這個團隊的每一個人。我喜歡公司的運營模式，各個部門各司其職的同時，發揮各自所長，團結合作，同心協力細致入微的完成每一個項目。公司中不存在我之前所了解的職場環境中的各種不堪，在這里，沒有勾心斗角，沒有相互欺壓，有的是相互尊重，相互關心幫助；在這里，沒有專制統治，沒有得過且過，有的是民主，有的一群虛懷若谷，有激情有夢想，對自己和公司有高度責任感的領導和同事。只有在自己熱愛的工作中，才會覺得那是享受。我喜歡上班，喜歡充實的感覺，這樣我才覺得我是有價值的，是一個鮮活的生命。雖然設計行業經常要加班，有時候回家真的很累，盡管早晨一萬個舍不得離開溫暖的被窩，但是一旦自己真的閑下來的時候，反而不知道時間怎么打發，不知道要干什么。在這期間我自己也成長了許多，也很快的適應了作為職業人該具備的素質，明白了很多道理，來年我會更加努力，作為公司的一份子，我隨時準備著。
感謝上智給了我一個學習的機會，一個鍛煉自己的平臺，謝謝大家的指點和幫助，謝謝你們。
實習生年度總結 2與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會實踐可以說幸運得多。在風機廠里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學到什么更實際的東西。說起來，我想我的實踐與其說起來是“實習”，更不如說是“學習”，因為我在學校所學到的知識無論是純理論還是
金工實習的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實踐內容大多都是坐在工廠里的辦公室里進行的，我相信，不會有哪個同學通過實踐學到的東西會比我的更理論。當然，這樣的實踐也并不輕松，經過了一個月不洗澡不理發每天在自習室里學習14個小時以上的期末復習的煎熬之后在暑假實踐，我也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。
而之后的內容則是到車間里練習裝配和平衡調試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術工作我也根本作不了)，但凡是其中所遇到的相關問題幾位師傅都會詳細地給我講解，理論在實際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。
通過這次實踐，我所認識到的最重要的是：我在學校里學到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處。在實踐剛剛開始的時候，機械原理和材料力學考試才剛剛結束。本來以為這些東西都會給我的實習帶來很多幫助，但實際上，它們幾乎一點用處都沒有(只有機械原理關于動靜平衡的知識點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作)。
在工廠里，我們不需要通過復雜的計算去選擇用料，起碼在我參加實踐的工廠里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學校的相關課程里還沒有學習過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風機這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學中計算扭轉時那樣麻煩。
而對于鋼的熱處理，也不會要求到組織轉換那么細致，只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就可以了。對每個部件都進行強度和剛度的校核然后對應地選取最好的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經有了對應的標準或者手冊里有對應的經驗公式，而設計中對相應的工件也都保守地達到了安全。
以前不理解為什么工程力學畢業的學生不好找工作，現在明白了，沒人會花錢去雇用一個掌握著自己跟本用不到的本領的大學生。雖然這樣說，我并不是說在學校里學習沒有必要，相反，在我發現學校里學到的東西沒有太多用處的同時我竟矛盾地感覺學習這樣的東西都有著十分重要的意義，學校里的學習提高的不是我們的技術，而是我們的能力，而如果沒有這樣的能力，到了工廠里我們將一無是處。
開始的幾天通過看y4-73-11no
20f的圖紙(鍋爐用離心引風機，壓力系數乘以5后取整為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑xxmm聯軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間，好不容易學的東西實踐報告里拿出來得瑟得瑟)，對風機的一般工作原理有了一個大概的了解。當然，更細節的東西不是通過幾天就可以學會的，我也就放棄了更細致的研究，而之后在車間實習的時候這些細節竟也都弄懂了。
在工廠里學習的好處得到了體現：在看圖無法理解的時候可以到樓下車間里找到對應的零件觀察，比如說葉輪和調節門等相對比較復雜的零件，依然有疑問的話可以詢問身邊的設計者，比如說止推軸承和支撐軸承的區別。這個型號的風機進風口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設計和制作都十分困難，很少應用，在車間里我沒有找到對應的部件，只能想象它的樣子。
工程力學系的工程圖學和機械原理學的都是b(似乎08級的課程是a)，所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當然，拿過一套風機圖紙，我已經能完全看懂了。至于實際加工，沒學過也沒有充足的時間去學，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒兩年時間下不來。”
對《通風機選型實用手冊》(孫研主編)的學習，我沒能進行得太久，只和之前的圖紙對應著看了不到200頁，因為里面的東西實在是太過于專業讓我短時間內無法理解(說是手冊，實際厚度達到了1129頁)。在學校學習的時候，我們都覺得教材里的理論部分比公式部分更好理解，而看過專業書籍之后我的感覺正好相反：通過在學校里的學習和訓練，我覺得這種書里的公式都不是很難，而對專業敘述說明的部分則實在是看不懂。
在學習微積分概率復變函數數學物理方程等課程的時候我們都在抱怨：這樣的課學來有什么用，實際上，我在看手冊的時候感覺到，這些課程對我們是一種思維上的鍛煉，讓我們有了一個進行數字分析的能力，否則看到那么多抽象的符號圖形和公式，我一定會瘋掉。當然，如果現在讓我計算全壓靜壓風速，雖然覺得比較簡單，但我還真沒有那個本事。
我父親也搞了十幾年的風機并且有著不少的成績，我小時候也會去四平市鼓風機廠里玩，可能是由于離這樣的領域太近，一直覺得風機沒有什么技術含量，不過是幾個葉片在轉然后帶出些風力而已。而看過工圖和手冊之后發現，其實這并不是什么簡單粗暴的東西。工作時是選用離心風機還是軸流風機左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。盡管不是什么精致的機器不用做得像電子產品那樣精細，但它會受到多方面影響。
在我實踐的第二天，辦公室的一位設計者給商家打電話，說訂購風機的廠商所處的位置有一個海拔，風機工作時會受到大氣壓的影響使用標準規格的風機可能會有問題，風機設計之復雜由此可見一斑。當然，如果到裝配車間里去看一看，許多內容還是很容易理解的，而且與汽車飛機等比起來，風機應該還算是比較簡單的機械工業。在大學里沒有具體的風機專業，不過有相關的重要課程：我在下學期要學的流體力學。據說這門課程不是很好學，特點是有大量的經驗公式，看來下學期學習的時候我得格外認真才行。
而在練習cad制圖的時候，我覺得在工廠里所使用的清華天河pccad要比學校里所使用的autocad方便得多。在上一個小學期工程圖學設計課程中我畫了我組所有的油泵零部件cad圖，相比之下復雜的操作讓我做了不少無用功，如果當時使用的是清華天河的pccad我想我會省力得多。
比如說，在使用autocad時，尺寸公差要用特定的命令輸入，標注表面粗糙度的時候要建立塊，剖面線有時會因圖形不連續無法填充等等，這些都不是所謂的“土路子”，而是老師在課堂上所講授的方法。pccad就省去了這些麻煩，幾乎所有操作都會有對應選項，尺寸公差的標注只需要雙擊尺寸進行對應修改，粗糙度可以在pccad常用命令中找到，剖面線視圖放遠即可填充。甚至說當時我們用auto時圖紙的尺寸都需要自己畫，pc完全沒有這樣的必要。長時間沒有用過cad，感覺很生疏，以后對這樣重要的工具我會常加練習。
而之后到車間里所學到的東西，個人認為更加實用。正如幾位師傅所說的，理論上東西到了實際中遇到問題，書本知識學得再好未必能夠解決，更何況書本里也未必找得到。當然，這樣的細節在短時間的實踐中我還沒能學習到但也有了不少體會。在車間里，我所能做的不過是偶爾擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西(后來也會跟著做平衡)，大部分時間我都是在觀察學習師傅們的工作。
通過這樣的實際練習，第一個星期里所留下的疑問都得到了解答，比如說在安裝軸承箱時，雖然實際中我所看到的風機型號(比如說第一天看到的g4-72-11no10d軸承箱)和我之前所看的圖紙不一樣，但畢竟類似，明顯的區別不過是d式風機止推軸承和支撐軸承安裝在一個軸承箱中葉輪安裝在兩個軸承的同側而已，所以有關軸承箱的問題自然明了，而且其加工裝配過程也都熟悉了。在這之前，一直以為裝配是沒有太高的技術要求的，看過師傅們的操作和聽過講解之后，發現這樣的觀點是完全錯誤的。
比如說安裝軸承就是完完全全的技術活。我所看到的軸承箱裝配中軸承都是過盈配合需要進行熱安裝，安裝之前軸承要在油中加熱至一百度，然后安裝到主軸上，如果軸承受熱不均勻或者在安裝時沒有一推到底使得軸承卡在主軸上，可能一下午的時間都要浪費到處理這個軸承上了。而其他的細節，比如說軸承不能直接放在地上以免沾灰、軸承箱未經過時效處理需要在邊沿部分磨出角度以免以后軸承箱變形將軸承卡死、一些部件不能裝配需當做配件一起出廠等等則都是書上所沒有的經驗。
同樣的，在車間里我也能發現許多東西在學校課程中講解的并不夠詳細。比如說車床加工，金工實習中所學到的都是用來加工規則的軸類零件，實際上，一些支座類的內孔除了用鏜床外也需要用車床加工，在金工實習課上，我們無法想象笨重的軸承箱也能卡在車床卡盤上，而事實上，可以。再比如，銑工實習時老師只是提到過銑床可以用來加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤狀的，在工廠里看到用銑床加工鍵槽時我竟沒有反應過來這是銑床因為刀具和我在校工廠里所見的完全不同。
在機械原理課上，第十章關于動靜平衡的課程，我們主要學到的都是對于軸類的動平衡的方法和計算，實際上在風機方面需要做平衡的是盤類零件葉輪，而加工出來的主軸基本上已經達到了平衡條件不需要做平衡。在對葉輪做平衡時，需要正確地操作平衡機。
實習生年度總結 3xx年對于我來說是個很有特殊意義的一年，因為在這一年，我結束了長達xx年的求學生涯，離開了那既煩感又眷戀的學校，徹底終結了自己的學生身份。這種轉變是每個學子一生中所必須面對的，也是一個年輕人所必須接受的。同時，與其說這是一種轉變，更不如說是一種成長，一種類似于春蠶破繭而出的成長，一種類似于雛鷹展翅騰空的成長，一種類似于所有社會人士剛剛踏入社會時使勁渾身解數周旋各種名利場的成長。今天的社會雖然沒有了古代那種“加冠”的成人禮，但一種無形的冠帶卻已經悄悄的壓在了每個剛剛步入社會的年輕人的頭上，而這種無形的冠帶似乎是更沉重些，因為當代的生活壓力要比那些古老的仕途追求來的更實在些，更緊迫些。
說說xx年我的個人履歷：
xx年2月至7月，在XX市XX縣的一家小五金公司實習，在此期間自己將學校所學知識運用到實踐當中，而且在工作中也學到了很多學校中學不到的東西，比如學會了用二次元投影儀測量精密五金的尺寸規格，掌握了一定的阿里后臺的操作技巧，了解了一些精密五金知識，接觸了各種各樣類型的國外客戶。 在社會方面：看到了當今的小老板是如何巧妙的最大的榨取工人的剩余價值，看到了如果高級員工要拆老板的墻角會產生什么樣的后果，明白了員工之間因素質差異而導致的摩擦會意味著什么，更清楚的體會到上學是頭疼的，而不上學的結果是痛心的。
xx年6月份，回到學校做最后的畢業總結報告。這幾天心情非常的矛盾，既有沖出校園的激動，也有面對社會的緊張。從此以后，學校再也不是我的第二個家了，就像牛同學說的：似乎沒有了歸屬感了，少了一個精神的寄托。當時我們的孟老師可能是想讓我們緩解一下實習時的壓力，同時給我們大家留下一個美好的回憶，組織大家到北京歡樂谷游玩兒了一天，現在想想還是記憶猶新啊（兩件事：一件是臨出發前孟老師拍著胸脯說，到了歡樂谷我給你們當導游，跟著我走！結果到了那兒剛下車，他就扯著脖子喊：歡樂谷正門在哪兒啊？？大家伙兒狂汗。
另一件就是臺兄坐完過山車后看自己在車上翻滾時的表情照片，那小臉兒紅的啊，跟猴屁股似的，喝酒時都沒見過這么紅，哈哈哈）。俗話說，天下沒有不散的宴席。畢業了吃散伙飯也是必須的。席間大家紛紛組團合影留念，總的來說氣氛還是挺溫馨的，只是期間張娜想到了以后大家不能經常見面了，也傷感了一下（娜娜同學很重感情的，嘿嘿）。就這樣，歷時達一十五年之久的學生時代就這樣，在一陣陣推杯換盞聲中，漸漸結束了，而真正收尾的則是207宿舍門鎖的“咔嚓”一聲脆響。臺兄，宿舍長，當時你是啥心情啊？我們也都知道幾個月后這個鎖還是會有人打開，這個門還是會有人推開，可是那已經不再是我們幾個兄弟了，那里也再也不是我們開心斗地主，歡樂搓小麻，桌子當球臺，小強滿地爬的宿舍了。
xx年8月至今，從8月份開始我來到唐山曹妃甸工業區，盡管其中有些波折，但基本沒影響到我對這里的憧憬和好奇，我認為我來到了一個生機勃勃，充滿希望的熱土，并且我個人就感覺自己像是19世紀美國西進運動的開拓者，希望在一片百業待興的新天地，一個孕育高利潤的.新行業，一個有無限發展空間的新領域施展自己的才能，實現自己的價值。然而事實證明，我的這次判斷是有誤的。。在此工作期間，我充分認識了周圍的環境，更了解自己的缺點和不足。一張社會的輪廓圖在我這個初出茅廬的年輕人面前漸顯清晰，作為新人，所缺乏的不僅僅是工作的經驗，更是一種對待工作的踏實態度。不管是做什么工作，都是會有所收獲的，數量或多或少，都要接受。不管是處于什么環境，都會有朋友的，感情或深或淺，都要感恩。
在這里我還想說，我能認識你是我一生中的榮幸！誠然我們現在的生活狀態和目標是有些區別的，各自為自己的幸福而奔波著，但能在追求幸福的路上相遇并彼此關心一下在現在這個極物質的社會里是多么難能可貴啊！我一定要努力奮斗，哪怕有再多的荊棘坎坷，再大的狂風驟雨我也不會退縮，因為我是那么的渴望脫胎換骨，那么渴望品嘗成功的果實，那么渴望有一天能和你分享成功的喜悅！天行健，君子以自強不息。古訓不改，熱情不退，奮斗不止。
實習生年度總結 4實習生在實習期結束之后，一般都會寫一份畢業實習報告。那么，實習報告怎么寫呢?以下以醫生專業的實習生為例，為大家提供一則大學生畢業實習總結。希望大家從中有所收獲。
短短一年的實習生活就要結束了，回顧這段時間的點點滴滴，雖然說不上激情澎湃，但是畢竟我們為此付出了諸多的心血，心里難免有著激動。現在要離開帶領我們踏入醫生行列的老師們，心中的確有萬分的不舍，但天下無不散之筵席，此次的分別是為了下次更好的相聚。第一次作為醫生的經歷會讓我們銘記一生。以下是我的畢業實習報告總結，希望從中發現一些優點和缺點，為我們以后的學習和工作增加經驗。
臨床的實習是對理論學習階段的鞏固與加強，也是對臨床技能操作的培養和鍛煉，同時也是我們就業崗前的最佳訓練。盡管這段時間很短，但對我們每個人都很重要。我們倍償珍惜這段時間，珍惜每一天的鍛煉和自我提高的機會，珍惜與老師們這段難得的師徒之情畢業實習總結及體會。
剛進入病房，總有一種茫然的感覺，對于臨床的工作處于比較陌生的狀態，也對于自己在這樣的新環境中能夠做的事還是沒有一種成型的概念。慶幸的是，我們有老師為我們介紹各科室的情況，介紹一些規章制度、各級醫師的職責等，帶教老師們的豐富經驗，讓我們可以較快地適應醫院各科臨床工作。能夠盡快地適應醫院環境，為在醫院實習和工作打下了良好的基礎，這應該算的上是實習階段的一個收獲：學會適應，學會在新的環境中成長和生存。
到病房實習，接觸最多的是病人，了解甚深的是各種疾病，掌握透徹的是各項基礎技能操作。實習的最大及最終目的是培養良好的各項操作技能及提高各種診療技能。所以在帶教老師“放手不放眼，放眼不放心”的帶教原則下，我們積極努力的爭取每一次的鍛煉機會，同時還不斷豐富臨床理論知識，積極主動地思考各類問題，對于不懂的問題虛心的向帶教老師或其它老師請教，做好知識筆記。遇到老師沒空解答時，我們會在工作之余查找書籍，或向老師及更多的人請教，以更好的加強理論知識與臨床的結合。按照學校和醫院的要求我們積極主動地完成了病歷的書寫，教學查房，病例討論，這些培養了我們書寫、組織、表達等各方面的能力。
在醫院實習期間，我們所做的一切都以病人的身體健康，疾病轉歸為目的，我們嚴格遵守醫院的各項規章制度，所有操作都嚴格遵循無菌原則。我們在內、外、婦、兒各個科室里，都是認真細心的做好各項工作，在帶教老師的指導下，對各種常見病，多發病能較正確地進行預防、診斷和處理。比較熟練的掌握了臨床常用診療技能。本著三基、三嚴的精神，培養和提高了我們獨立思考和獨立工作的能力中專畢業實習總結。
在這段短暫的實習時間里，我們的收獲很多很多，如果用簡單的詞匯來概括就顯得言語的蒼白無力，至少不能很準確和清晰的表達我們受益匪淺。實習期間的收獲將為我們今后工作和學習打下良好的基礎。總之在感謝臨沂市人民醫院培養我們點點滴滴收獲時，我們將以更積極主動的工作態度，更扎實牢固的操作技能，更豐富深厚的理論知識，走上各自的工作崗位，提高臨床工作能力，對衛生事業盡心盡責!
實習生年度總結 5作為師范生地我懷著希望與期盼的心情來到騰沖縣第一中學，開始了我的教育實習工作，轉眼就到了月30日，我的實習生活也劃上了圓滿的記號，在這段時間里我緊張過努力過深思過，自信過，指導老師們，學生們見證著我的成長，在這段時間里，我既是學生又是老師，作為學生我虛心求教，不恥下問，作為人師，我兢兢業業，倍感驕傲，這段時間我付出很多，收獲的更多，也是在這段時間了使我完成了由學生到老師的心理準備和轉變，現在我將我學習的情況做如下報告：實習的內容包括兩部分課堂教學和班主任工作，基本情況如下；
一、課堂教學內容：
本次教學課堂實習主要是實習高一（班級）的地理課教學，課堂實習工作主要是對地理課進行聽課，備課，講課，課后評課課外知道批改作業等。
1、聽課
聽指導老師在不同班級上課的情況，學習指導教師的講課方法和教學模式流程，，同時在聽課過程中了解學生的情況，聽課后設想假如自己上會怎樣設計前后進行對比。
2、備課
參考之前的聽課記錄，認真備教材備學生，根據各班學生的特點，預測教學課堂中肯能出現的各種情況，參考配套練習冊，結合指導教師的教學方法和教學模式流程及教學標準學校的具體情況設計不同的教學方法，教學環節，寫出教案后給指導老師評價，在指導老師指出需要注意的地方后進行修改，最后充分熟悉教案。
3、講課
經過充分的備課之后進行的是講課，講課是根據自己的備課本來講的同時根據課堂的具體情況來靈活處理各種預測不到的情況，及時改變教學方法，講課是面對全體學生，以學生為主教態自然儀表大方教學語言簡潔聲音洪亮語速語調適中，講課過程中不僅要完成課程內容，還要在課堂上布置課堂練習，觀察學生的聽課效果，為課后的評課做做準備，也為以后的課堂教學積累經驗。
4、評課
上完課之后對所上的課進行評價，記下課堂上出現的問題和指導老師提出的意見并再完善和調整教案，課后反思，爭取每一次出現的問題下次不再出現
5、課外輔導
課后結合課堂效果針對不同的學生進行課后輔導幫助他們解決課堂上不懂的問題
6、批改作業
收課外作業進行批改，對每一本作業本都細心批改，找出學生出錯的地方并改正，讓學生可以知道自己錯在哪，在批改作業的同時在作業中發現問題了解學生的情況，在接下的課堂上做相應的改變進。
再整個實習期間總共完成：，聽課講課修改作業。
二：班主任工作
我本次班主任實習方面，我在原班主任某某的指導下，完成了很多班主任日常工作，班級工作，與原班主任溝通工作，比如早讀，晚自習，課間操，清潔衛生班會，課外活動及自習課堂紀律等，在此期間我對班主任工作做了詳細的記載，使自己在實習過程中能夠全面的了解教學工作的真理，在班主任實習中我積極主動的和學生交流......
實習生年度總結 6晃眼間，來****已五月有余。當初我懷著對生活的美好憧憬，只身來到這個完全陌生的城市。剛來時的忐忑和恐懼還清楚記得，生活的不適應，工作上的各種不懂都讓我舉步維艱。讓我覺得自己的能力太有限而處身于這樣的大公司感到窘迫，會覺得幫不上多少忙反添事而沮喪。但是我并沒有就此灰心下去，而是盡快地讓自己適應下來，確定好努力的目標，奮斗向前。
這近半年的實習，是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里領導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，同事們“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣，體會到了真正肩任工作后的艱辛以及取得成就時的興奮，也樹立了繼續開拓向前的勇氣和堅定了做好本職工作的信心。我在對大家都兢兢業業工作肅然起敬的同時，也為自己有機會成為保利大家庭的一份子而驚喜萬分。在“大學畢業即失業”的嚴峻形勢下，能一出來就有機會從事自己喜愛的領域工作，并且還是有著優秀的、卓有成效的、融傳統和現代管理理念于一體的大企業，是我覺得最幸運的事情。所以我更應該好好把握這個難得的機會，努力工作充分體現自己的人生價值，為企業美好的明天盡自己的綿薄之力。
實習期間有辛酸，有快樂，而最多的就是收獲。在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面都取得了很大的進步。
一、對企業文化的認知和感受
記得初次應聘時，我對**（公司）的認識僅局限于知道是規模挺大的以房地產開發為核心的多元化、綜合性央企。來到這里以后，除了學習到很多工作業務上的東西，更重要的是，從表面到內涵，我更深入地了解到了保利“誠心、務實、和諧、共贏”的企業價值觀和其它各方面優秀的企業文化。保利始終秉持“文化地產，和諧生活”的開發理念，以先進的開發理念，卓越的產品品質，優質的服務管理，打造精品特色人居典范。企業的價值觀對我也起著導向和規范作用，我會把為企業工作看作是為自己的理想奮斗。
二、實習的成果及不足之處
在工作上，盡管我只是入門，但是我對工作充滿著熱情。我非常感謝領導的栽培和陳經理的指導。領導的諄諄教誨以及對我工作上的建議和生活上的幫助都讓我倍感溫暖。學校學習的知識有限，并且把理論聯系到實際工作中還需要一個過程。在陳經理熱心盡心的教導下，從一開始的什么都不懂，到現在差不多能獨立完成一些招標清單的編制，各施工單位進度款的審核以及部分工程項目的預結算。我的每一點進步都離不開領導同事的支持和幫助，我內心非常的感激。在不斷學習和摸索的過程中，除了工作能力得到了一定的提高，待人接物方面也學習到了很多。在社會上并不像在學校那樣單純簡單，首先除了自身要做到誠實、虛心，為人處事的很多技巧都應該很好地去意會去揣摩。這也是對于剛踏出校園的我極為重要的一課，在以后的工作生活中我會慢慢學習慢慢成熟起來。
當然，我還有很多不足的地方。在畢業返校期間，我自己也做了深刻的反省和總結，重新給自己定位，也給以后的工作制定了新的奮斗目標。實習期間，因為要兼顧畢業設計，所以沒能全身心投入到正常的工作中去，也因設計而占用了一部分的日常工作時間，工作做得不夠到位，一味的追求速度并沒有注重效率。以后我不會再出現這種情況，我會心無旁騖，很好地保質量完成工作任務。另外，我還要鍛煉出自己更耐心更細心。我們的工作性質容不得半點疏忽，不能因一己之錯造成公司的損失，這一點我會更加的注意。在工作中會舉一反三反復檢查不要出現一些低級錯誤。以后我會嚴格地聽從領導安排和指揮，絕不再犯上次先離崗位的錯誤，也請領導給一次改過的機會，我會盡自己最大的努力更好地服務部門服務公司。
三、對未來工作的計劃
接下來的工作中，我將努力提高自身素質，克服不足，不斷學習業務知識。公司中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經驗和工作行為對于我來說就是一筆寶貴的財富。學無止境，我會通過多看、多學、多問、多練來不斷的提高自己的各項業務技能。并且還要鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。不會因為在工作中遇到點困難就想著退縮，我會告訴自己可以辦到某件事，假使這事是可能的，你便辦得到，不論它有多艱難。相反的，你若認為連最簡單的事也無能為力，你就不可能辦得到，而鼴鼠丘對你而言，也變成不可攀的高山。我堅信這一點。
在見習期間，我吃苦耐勞、積極主動、努力工作。在完成領導交辦工作的同時，積極主動的協助其他同事開展工作，并在工作過程中虛心學習以提高自身各方面的能力。作為新人，目前我所能做的就是努力工作，讓自己在平凡的崗位上揮灑自己的汗水，煥發自己的青春與熱情，使自己在基層得到更多的鍛煉。我今后的職業生涯還很長，學習的機會還很多。我將盡我所能地對我的工作進行開拓，做出成績。為早日實現目標，我要求自己：努力工作，保持優點，改正缺點，充分體現自己的人生價值，為企業美好的明天盡一份力。我希望能和公司全體員工一起拼搏一起努力，把公司推向一個又一個的顛峰。
實習生年度總結 720xx年12月6日到12月28日期間，我們到上海大眾汽車銷售服務有限公司（中吳大道）4s店實習。在這近一個月的時間里，我對汽車4s店的維修流程有了一定的了解和深刻體會。
這個4s店是一個擁有大眾系列類型車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是大眾車輛運行的安全保證。
這家店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。
上海大眾主要服務的車型有途觀，途安，帕薩特，polo等。
（一）汽車保養
不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
《發動機保養規定》：車輛實際行駛里程20xx～2500km時到就近服務站進行第一次保養；車輛實際行駛7500±500km時到就近服務站進行第二次保養；車輛在進行第二次保養后，每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養。
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起
動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
更換機油
汽車換機油的五個步驟：
①正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
②選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
③換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。
④更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
⑤機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型
號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。
（二）汽車維修
在做完所有的維修項目后，還要進行最后的終檢和填寫維修項目單，通過終檢確保了維修質量，是自己放心的交車又能使客戶放心的駕駛；而通過填寫維修但可以是客戶明確的知道車輛的維修項目和車輛狀況，提高了客戶對公司的信譽，也反映出了我們的誠信！
經過了這二十幾天的實習，我覺得實習或者工作過程中應該做到這幾點：
1、最好每天都能做實習日記，早上去實習前寫好自己在這一天的實習目標，實習中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天實習后再看一下自己在當天做了那些工作，那些實習目標沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的實習中應該注意那些問題？？這樣將是很重要的，經常看看會有很大進步的。
2、在實習時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。
3、在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發生矛盾的事。如果已經發生了，你要思考為什么會發生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4、在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。
5、工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。
雖然我們在這些4s店實習的時間很短，但是我們在這些4s店學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我們吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業里，了解到很
多企業文化和企業管理體制。使我們不緊在自己的專業有了突破，也在學習到許多關于企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用然而，給我印象最深的不單單是專業的實習，還包括實習的一些體會。找實習工作的認識：大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環境的適應與社交；理論與實踐的結合。 從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽， 這次生產實習給了我個寶貴的人生經歷，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業做深入地了解，對專業技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。 實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩，社交能力有較大的提升空間，專業英語不夠扎實。 實習讓我看到了汽車行業發展的遠大前景，從而也反映出了我國機械行業一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學好本專業知識的決心和信心，今后我一定會更加努力地學習，彌補各方面的不足，為日后的工作打下堅實的基礎。
實習生年度總結 8時隔一年，我有幸再次來到xxxxxxxxx汽車銷售服務有限公司作銷售顧問一職的實習，一切都還是那么熟悉。
由于之前在公司實習過兩個月，所以我對員工管理制度、接待銷售流程、整車銷售管理制度還比較熟悉，很快就適應了實習的生活。剛開始我和同伴們接受了為期三天的培訓，主要學習了斯柯達的品牌文化和產品知識，對斯柯達作了進一步的了解。去年我就對公司銷售的一些車型有了一定的了解，只是現在又多了幾款新車，我還不了解。不過短短一年的時間就推出了這么多新產品，越來越多豐富的車型也讓我看到了斯柯達活力和前景，對斯柯達的銷售也更有信心。 我的這次實習并不是全職的，只能在沒課的時候去公司上班，所以我們沒有接受系統的培訓就跟著師傅上崗了。我是跟著吳哥學習的，我覺得他工作特別認真，做事非常有條理。初開始他要求我記所以有車型的參數、配置，我認為沒用，不過在隨后的接待客戶過程中我能準確說出客戶問到的問題，我才意識到基本功很重要。對于我們初入門者，沒有什么銷售技巧，只有全面了解產品知識才能很好地與客戶交流，才有機會留住客戶。在最近一段時間的接待客戶過程中，我覺得汽車銷售是對綜合能力的一種考量，只有汽車專業方面知識是遠遠不夠的。在整個銷售過程中大多數客戶關心的只是車輛的基本參數，并不會太多在意更深的技術方面，反而在交談中的話術和談判的技巧更重要。當然這是要在實際銷售過程中一點點積累的。我在接待時往
往是介紹完車輛后不能抓住客戶的心理進行促進成交的引導，從而使客戶流失，這方面還有待加強。
實習進行了一個多月，馬上就要到xx國際車展了，這也是我們本次實習的主要目的。這段時間我對整個銷售流程也熟悉了，所以就期待能在車展上能以一名合格的銷售顧問出場，和公司的同事一起打好這場攻堅戰。另一方面，能有機會參加這樣的大型活動，我也希望能學到更多東西。
通過銷售顧問的實習，我接觸到了更多的人，能讓我有更多的經驗，我相信無論以后我從事什么工作，銷售對我的影響都很大，我能夠深深地感覺到，銷售不僅能提升我的能力，更能讓我知道怎么樣才能更好地維系好人際關系，每個人給我一段不同的經歷，在銷售的時候我每天都接觸很多不同的客戶，所以積累下來，我的經歷帶給我的是更多的經驗，能夠更好的面對未來。
實習生年度總結 9時光荏苒，走過了非常的20ｘｘ年。這一年我帶著稍許稚氣，懷揣夢想，以熏陶自己四年的校訓“篤信好學、自然寬和”為學習、工作中思想與行動上的奠基石，踏上了自己的工作崗位。很榮幸，我加入了武漢天捷重裝技術中心電氣部，在這個團結有干勁的大家庭環境下已經工作、學習、生活了一月有余。時間不長，自己卻受益匪淺，對工作流程的認識，理論到實踐上的升華，經驗的積累這些都是新畢業大學生轉型過程中最寶貴的財富。在工作中總結，在總結中學習，現把20ｘｘ年工作中的經驗教訓總結匯報于各位領導，同時作為自己在20ｘｘ年工作的引航燈，能夠揚長避短。
作為新人工作會沿著學習的步伐展開，下面就按照我學習的過程來總結自己的工作：
一、識圖過程：
學習總結：識圖是施工的首要任務，各個單體，從系統圖、干線圖到平面圖要建立自己整體的思路，明確設計意圖這是第一步，了解各單體的各專業圖紙，根據合同內容知道圖紙中哪些單位工程是我們總包方來施工，哪些單位工程是由其他分包方來施工。然后是深化到細節，這是識圖的重點，我通過工程量的計算來加深對圖紙的熟悉，在算量的過程中不僅積累預算方面的經驗，更能對現場施工材料有大體量上的掌握，做到提料心中有量，避免提料過程中的費、漏、缺等情況的發生，同時也能發現設計中存在的理論缺陷或者與施工不符的地方，把這些問題統計下來亦能方便今后做圖紙會審記錄，也使自己對現場的掌握和局部有施工難度的位置定位更加準確。
工作總結：通過這幾個月時間的識圖，自己把所有單體工程量全部計算完，并做了相應的匯總；提出、統計各單體設計問題，做好設計交底與圖紙會審記錄；定期向監理匯報現場機電安裝進度情況；統計各單體甲供設備材料報于集成商；統計各單體甲控材料如電纜、燈具等數量并做相應報價；根據現場及工程量做綜合樓及聯合庫水電隊的提料工作；與各弱電專業及供電專業溝通配合，做好總包本職的協調工作。這期間通過與業主、設計、監理、集成商、各生產廠家、各施工隊帶班、各專業技術人員的學習與溝通使自己逐漸走向成熟，適應并融入到工作中。
二．現場施工技術與管理：
學習總結：現場施工技術我從學習圖集、規范、施工工藝開始，做到邊看、邊學、邊問，對書本上的施工流程及工藝的認識與現場相結合，這樣才能提高自己，盡量彌補新人經驗不足的缺陷。因此，一天中大部分時間我會在現場看工人施工，有不懂的就向工人師傅虛心請教，就這樣從單位工程再小到分部工程我對施工工藝有了初步的了解。
工作總結：綜合樓是我接觸的第一個單體，現場橋架安裝、電氣配管、電位聯結、防雷接地、強弱電管道預埋等工作均做到盯崗施工，做到圖紙與現場對照，各施工環節按規范工藝有條不紊的進行，由于環控柜、配電箱等均為甲供設備，設備安裝還未進行，年后工作將更加嚴峻，我將轉壓力為動力，同時也能學到更多在學校接觸不到的施工經驗與知識。有了綜合樓的經驗，我又投入到牽引變電所，聯合庫1、2、3區及咽喉區的工作中，聯合庫及其附屬房間電氣施工也都做到圖紙與現場對照，通過發現問題來提高自己，熟悉現場的同時自己也從中汲取了更多的經驗，開拓了自己的眼界。
就目前情況，綜合樓及牽引變電所電氣配管基本完成，設備安裝、穿線穿纜、以及后期電氣設備及小電器的安裝、設備調試等工作將在年后進行。聯合庫附屬房間有工作面的電氣配管基本完成，庫內檢修溝預埋管均緊跟土建施工節奏，庫頂照明及庫內應急照明，橋架安裝及后期電氣施工將在年后進行。咽喉區基礎接地跟隨土建施工進行，咽喉區內配管及設備安裝將于年后具備工作條件后施工。
三．現場施工安全、質量：
學習總結：現場生產始終以安全、質量為第一目標。安全直接詮釋了生命誠可貴，質量則詮釋著每個企業的生存之道。剛進場的第一天我們便接受了安全培訓教育，將安全生產時時刻刻印在自己腦海里。通過對施工規范及工藝的學習抓生產質量也是必不可少的任務，于是在抓技術的同時絕對不能松懈對安全、質量工作的要求。
工作總結：生產一線安全高于一切。現場安全問題至關重要，每個生產一線施工都離不開臨電，然而臨電卻是每個施工現場最具有安全隱患的難題。于是，自己加強對臨電規范的學習，熟悉現場臨電，嚴格執行安全用電規范、安全操作流程。這幾個月，我們有血的教訓，因此必將防患一切于未然，不能再有絲毫的差錯。生產質量與技術掛鉤，控制材料質量則成了控制生產質量的重要手段，通過與監理做進場材料檢驗也使自己提高許多。
從稚嫩走向成熟的過程總會充滿坎坷，自己在學習摸索的過程中也犯過不少錯誤，施工經驗的匱乏難免使工作顯得捉襟見肘，但是在哪摔倒我會在哪爬起來，走到哪問到哪，不能只停留在專業學習，在學校的理論依然要重新拾起，這是大學生唯一的優勢，把實踐與理論結合相信我會做的更好，提高的更快，20ｘｘ年，我將在自己的崗位上繼續努力，在這個平臺上使自己得到更充分的歷練，不辜負領導對自己的期望。
最后，誠摯的感謝這幾個月來領導對我的指導與照顧，更要感謝機電部經理~、電主管~、臨電主管~、水主管~、暖通主管~，感謝他們對我在工作學習上的教導與支持，在生活上的關心與愛護，他們讓我深深感受到工作以后又融入到一個大家庭中，自己就像在搖籃里的鳥兒，只待羽翼漸豐便能翱翔天空！
實習生年度總結 10這近十二周的實習期間內，我努力將自己所學到的理論知識與實踐相結合，在實習期間增長了實際工作經驗，鞏固了在校期間所學到的書本知識。在工作中我認真的按照師傅的要求工作，努力向師傅們學習會計工作中的經驗與技巧，學習前人的經驗，提高自己的能力。在工作中我越來越覺得自己在學校中學習到的知識是遠遠不夠的，更多的內容需要在實際中依靠勤奮的工作慢慢的積累，更高的能力需要在工作中不斷的鍛煉與提高。
剛到公司去實習的時候，前輩就拿出以前的業務讓我根據單據寫出憑證，由于基礎不是很扎實，所以經常回家補課，把公司日常較多使用的會計業務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行賬單、匯票、發票聯等就要靠實習時才能真正接觸，從而有了更深刻的印象。別以為光是認識就行了，還要把所有的單據按月按日分門別類，并把每筆業務的單據整理好，用圖釘裝訂好，才能為記賬做好準備。
制好憑證就進入記賬程序了。雖說記賬看上去有點象小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。例如寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章，才能作廢。而寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。對于數字的書寫也有嚴格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記賬時要清楚每一明細分錄及總賬名稱，不能亂寫，否則總長的借貸的就不能結平了。如此繁瑣的程序讓我不敢有丁點馬虎，這并不是做作業時或考試時出錯了就扣分而已，這是關乎一個企業的賬務，是一個企業以后制定發展計劃的依據。
所有的賬記好了，接下來就結賬，每一賬頁要結一次，每個月也要結一次，所謂月清月結就是這個意思，結賬最麻煩的就是結算期間費用和稅費了，按計算機都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要復查兩三次才行。一開始我掌握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話下了，可就是因為粗心大意反而算錯了不少數據，好在師傅教我先用鉛筆寫數據，否則真不知道要把賬本涂改成什么樣子。
從制單到記賬的整個過程基本上了解了個大概后，就要認真結合書本的知識總結一下手工做賬到底是怎么一回事。師傅總是很耐心的跟我講解每一種銀行賬單的樣式和填寫方式以及什么時候才使用這種賬單，有了個基本認識以后學習起來就會更得心應手了。
在實習的最后的日子里，我還觀摩了師傅編制了合并會計報表。由于該公司今年是首次按照企業會計制度的要求編制合并會計報表，以至整個編制過程并不是十分順暢，而我只是在旁邊看，所以實際的操作能力并沒有太多的提高。
經過兩個月半的實習，學到了不少東西，了解了不少東西，看到了自己的對會計的專業知識掌握得很少。所謂會計行業越老越值錢，以前總認為會計最重要還是經驗，但是這次的實習改變了我的想法，理論是否扎實也是很關鍵的，畢竟會計的專業比較強，而且有一些比較死的東西是必須掌握的。如果沒打好理論基礎，真正到了工作會沒有頭緒的！其實無所謂說哪個更重要，哪個比較不重要，而是應該兩者兼優最好。實習中發現了自己的許多不足：
1、課上學習沒有把知識很好地串起來，而業務不是像書上一樣，是分塊進行講解的，它是連續的，所以在處理一筆業務的時候，知道要做什么，但是卻不知道從何處開始。在學以致用方面很需要努力。
2、畢竟只學習了基礎會計這門專業課，只能說是很皮毛的東西，專業知識還是很欠缺的，會計囊括的東西是很多。
實習的時候也有不少認識：
1、做會計需要理清思路，像在建賬的時候，要對整個建賬的輪廓有較清晰地了解，這樣具體工作起來有方向，效率比較高，否則很容易在一個問題上卡住，反反復復，總得不到解決。而理清思路后就是具體的一些工作，這些工作或許會重復，比較枯燥，很需要耐心。
2、會計在一個公司涉及的范圍說小也不小，它不是僅僅是現金、財務的管理，會計從一個側面可以監督一個公司的生產情況。3、財務軟件在會計上的應用已經相當廣了，可以省去人工地做許多簡單瑣碎的流程，也能完成一些比較復雜的處理，因此也需要掌握如何去利用財務軟件。
通過十二周的實習，我接觸到了真正的賬本、憑證，親手進行了簡單的實際業務的處理，真正從課本中走到了現實中，從抽象的理論回到了多彩的實際生活，細致地了解了現實中會計業務處理的流程，認真觀摩了師傅針對具體業務的處理，使我對會計實務的認識從純理性的上升到實踐，從實踐中的感性認識上升到了更深刻的理性認識。盡管實習的時間并不是很長，但受益匪淺，我深信這段實習的經歷會對我今后的學習和工作帶來非常積極的影響。
實習生年度總結 11工作概述：
1. 參加實習培訓；
2、 準備畢業設計與答辯；
3、 無源晶體轉有源晶振電路的制作及性能、可靠性測試；
4、 阿波羅配件板ap_adc_04a完整研發、制作、文檔編寫、轉產流程；
5、 手持機產品線輔助項目：hpc-6000-charge、a20_board（終止）、hpc-x36；
6、 《easyarm-i.mx283(7)a硬件使用手冊與設計指導》文檔編寫；
7、 開始can以太網光纖交換機項目；
工作心得：
1.要有嚴謹細致的工作態度，保證產品功能性能的穩定可靠，不論是撰寫文檔還是設計產品，對細節的“死磕”精神是工程師的基本品質；
2、 注意自己的工作方法與思路：這是一個無關態度的問題——價值，從來都不僅是只用費時耗力的工作換來的，更重要的是工作前與工作中的思考、工作后的積累與反思；
3、 保持學習、積累的態度，主動溝通交流：學習積累與溝通交流是一個人擴展知識見聞的途徑，也是提高工作效率的途徑；
4、理解、熟悉工作流程，工作規范的重要性：保持集體的高效性，避免自己的工作影響其他人，也盡量不讓外事影響自己的工作，工作流程和規范是保證；
明年工作計劃：
1.學習系統總線如何構建復雜系統，如pcie
2.積累數字電路系統及接口設計調試經驗
3.積累底層的硬件設計與調試經驗
4.了解linux驅動框架，能編寫簡單的驅動程序
5.從工作中提取并撰寫10篇技術短文
6.工作相關：跟隨項目學習積累
意見與建議
完善實習培訓，改善實習環境：年初的實習期，對實習生而言是大學最后的時光和新生活及工作的開始；對公司而言是考察和培訓新員工必要工作技能，宣傳公司文化、形象的珍貴時期。希望公司能重視和優化實習生的培訓，不管最后的錄用結果如何，對公司也是一個形象和口碑的積累。就個人而言，我對實習期的評價一般，最差的體驗是缺乏必要的開發工具，電烙鐵、萬用表、示波器等，很多時候在和配備的電腦較勁恐怕是大家最反感的事情了。
增加工作職位相關的技術培訓：比如硬件設計相關的emc測試、pcb繪圖及制造工藝、焊接工藝等。去年陳勇志陳工針對實習生的emc培訓，興森快捷來做的pcb工藝培訓，于雷濤于工做的可制造性設計培訓，都很好。當然這些也和個人積累有關，但是有一些必要的崗位相關的培訓也能讓新員工更快掌握到本職的技能。
研發工具的管理：對公司現有的研發工具能有一個規范合理的管理。公司現有的研發工具比較分散，借工具的難易程度與對公司人員的熟悉程度有關，并不是一個合理的管理方式。
建議部門領導寫一個工作報告，讓大家對整體的部門現狀、發展方向及規劃有個清晰的認識，避免孤立地只知自己工作，看不到發展的情況，也可以增強歸屬感，找到工作的方向和信心；
文檔的編寫，缺少的是文檔檢查與反饋，避免一些低級錯誤，做項目總是一個人在做，其他人對細節了解很少，這樣出現錯誤，因為一個人對細節的把握出現偏差的幾率較大，對
對工作中模塊化的工作進行一定的規范：比如通用的一般包裝方案，同類產品常見的結構、外觀及標識，從草莽時代走過來，也應該在保持優點的前提下從草莽走向規范。
像etm一樣的信息反饋與解決機制，常在性，可見性，有反饋的系統才是能長久穩定的，我相信在公司這樣的集體協作中也是一個值得系統化考慮的規則。比如一些產品的可制造性問題，產品經常出現的作為一些通用案例可以公開反映讓大家都有注意，也是公司積累學習反思的平臺。
實習生年度總結 12“逝者如斯夫，不舍晝夜”，短暫又難忘的實習旅程就像白駒過隙般，飛速而逝，而這其間的感受也像五味瓶--酸甜苦辣咸一應俱全，在每日緊張充實的工作環境中不覺間已經走過了六個月的實習期，回首這六個月的實習期，內心充滿著激動，也讓我有著無限的感慨。新的一年工作伊始，回顧這六個多月的工作，很有必要認真總結去年的工作收獲，以良好的姿態迎接全新的挑戰，與廣西映雪堂投資有限責任公司共同進步，共同成長！總結是對工作經驗的歸類，是自我反省和自我升華的過程，命運的脈搏掌握在自己手中，事業在于奮斗，逆流而上，生生不息！現將20xx年的工作情況總結如下：
我于20xx年7月23日進駐廣西映雪堂投資有限責任公司錦葫小區項目指揮部施工現場參加實習，實習期間工程剛好進入基礎工程。本工程基礎部分包括了土方開挖、邊坡支護（攪拌樁支護，鋼管樁支護）、基坑排水、樁基礎施工。進入錦葫小區項目部實習六個多月，使我又多學會了很多東西。比如:對現場施工的放樣，全站儀、水準儀等儀器的使用；對現場施工質量的要求；對施工圖紙的認識以及對施工現場的管理（現場安全隱患的處理）；施工前應對施工圖紙進行熟悉做好工程的圖紙匯審和技術交底工作，指揮、要求施工人員嚴格按照施工圖、材料使用要求和施工操作技術規范施工；在進入施工現場時要配戴安全帽，注意安全。抓好施工進度、工程質量和安全措施；做好現場圖紙保管工作，凡有圖紙修改，以及有施工圖不符的地方，必須詳細記錄，做為驗收與結算的依據；做好隱敝工程及分段分工種驗收工作，及時清理現場，做好施工成果的保養與維護，
以迎接竣工驗收等。
工地實習6個多月的期間里，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現場施工員、技術負責人的指導之下，以及自已的努力積極參與工作，讓自己對整個基礎的做法有了深入的了解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，并且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。整個實習的過程時間雖短，但讓自己知道了如何當一名好的技術員。整個實習的過程也讓自己發現了自己理論知識上的不足，也讓自己為以后的學習充滿了動力。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人”。
短短6個多月的實習生活中，讓我受益匪淺，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短6個多月，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
非常感謝公司為我提供了一個良好的實習機會，也讓我第一次接觸現場，接觸社會，不僅讓自己學會了如何將理論與實際相結合，更重要的是讓自己學會了如何做人。經過了為期6個多月的實習，也讓自己成熟了許多，但獲得知識的同時也存在了一些問題，以下是我在實習過程中存在不足：
1、工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創新中去實踐，去推廣。
2、工作中還不夠積極，很多時候需要前輩同事安排工作，而不能做到自發完成自己力所能及的事情。
3、工作方向的迷茫和學習的散亂。因為實習生的關系，實際工作中很少有直接負責的事情，所以很多時候找不準自己的定位和方向，盲目學習，盲目工作。今后努力方向：未來一年之中，我會以公司安排的施工方向為主攻方向，盡量在最短的時間內，理解吃透施工技術。一個優秀的施工員，不該僅僅是一個管理者，指導者，他應該能夠熟悉對手，熟悉管理部門，還要熟悉自己的工人。因此，我打算除了圖集，施工手冊，施工規范細細研讀之外，還要加強放線工，鋼筋工，電氣工，架子工等常見工種技術的熟悉和學習，以達到實際工作中指導約束工人，做到有理有據。在學習中，還要做一個“一專多能”的復合型人才，學習和了解造價工作，資料工作的情況，不求短時間成為這兩方面的專業人才，但
要不間斷地熟悉和理解，爭取在明年能夠獨立完成這兩方面簡單的工作，擁有綜合統籌能力，爭取為公司創造更多價值。
最后，感謝廣西映雪堂投資有限責任公司為我提供的這次實習機會，也由衷感謝關心指導我的各位領導、同事，此次工地實習，令我受益終身，我將繼續努力學習，爭取早日成為一名合格的建設者。
實習生年度總結 13轉眼間實習生活已過了七個月，在這短短的半年中我不管在工作方面還是人際關系方面，都有了本質的提高，從學校到社會的過程是我人生道路的最大轉折點，中鐵二十局二公司給了我鍛煉磨練自己的平臺，尤其是在新疆哈密這個工點環境艱苦，風沙大，生活條件差，在這種情形下，我咬著牙忍著痛一步一個腳印度過了黑色的七個月，我從未放棄過我的夢想，因為我身邊有很多默默支持我，呵護我的人，一路上一直鼓勵著我，包括在單位，同事的幫助，領導的教導，這是我非常感激的，說句心里話：在學校我是一個非常不自信的人，一直處于迷茫狀態，但自從進入社會我經常總結自己，反省自己，尤其是領導關愛，鼓勵，信任使我的自信心一步步的提高，在此我感謝我的同事和領導。我從三 個方面總結下今年的工作感受及工作經驗和收獲。
一、心得體會
學校生活和單位生活，確實有非常大的變化，進入社會后我總結了很多，施工單位就是這樣整天忙忙碌碌，從未有過假，在工作中很容易使人麻木就好像自己是個機器人整天從事同樣的事情腦子頓時會一片空白，過段時間就好了，呵呵。進入單位后不管在生活中還是工作中接觸形形色色的人很多都需要自己去相處接觸適應，會遇到很多突發事情去需要自己解決，一路上我不知道哭過多少次，說出去別人可能會笑你，但是生活環境就是那樣，不得不去適應，但我心里知道之所以哭說明自己還不夠堅強，工作沒做好，及時總結自己，我相信總有一天會讓別人哭的。
談談工作環境吧：哈密這地方無春無秋，夏熱冬冷，熱時最高溫度能達到46度，冷時能達到零下30度，天天有風，氣候非常干燥，來了7個月下雨從未超過20次，工作環境非常特殊。作為一個小小的現場技術員要有超強的吃苦能力，全線施工已填方為主，施工戰線長，施工點多，天天十二公里的行程從未間斷過，只有一個目的履行技術員的職責，控制好現場施工質量，盡最大努力為公司創優，做一個合格的技術員，回想起這七個月所經歷的一切，心里很寒酸，20xx年6月8日正式進入單位實習，6月15日正式接管路基一隊，全線2.9公里，9月10日被調到路基四隊繼續負責路基施工，全線12公里，10月底全線路基施工已完成，11月1日正式負責涵洞施工，7個箱型涵2個箱型橋，12月15日全線停工，完成任務5個箱型涵，在這期間經歷了風風雨雨的吹打，有喜有悲，在負責路基一隊期間，為了工作跟施工隊老板吵過無數次，被施工人員口頭威脅過5次，被打過一次，但我從未害怕過，工作從未放棄過，為了目標值的，一次次的謾罵和歧視只能使我變得更加堅強，被調到路基四隊，我的生活方式完全變了，形勢變得更加嚴峻了，生活很差，不知道有多少次早晨啃著冷饅頭上工地，戰線長，天天步行12公里，現場的情況做到心中有數，不得不去適應現狀，最難熬的就是負責涵洞期間，氣候惡劣，自從11月20后天天零下15度，不知道有多少次沒吃過午飯了，施工單位就是這樣，只有自己適應環境，沒有環境適應自己，只有吃中苦中苦，方可人上人！
二、工作總結
半年來，我能夠嚴格要求自己，始終服從組織和領導的安排，始終積極配合施工隊組織各項工作，主動適應基層工作，努力提高自身綜合素質，熱愛本職工作，和其他同事一道認真下工地做技術指導，及時了解和掌握施工質量及進度情況，在各方面取得了很大的進步。現將今年的實習工作總結如下：
一、工作方面：作為一個現場技術員，我認真做好領導交給我的每一件事，做好上傳下達。向上，聽取相關政策精神，匯報工作完成進度及施工現場施工質量情況，向下，積極傳達項目部下發的各項技術通知，深刻領悟到技術員的責任重如泰山，一步一個腳印的從身邊的事，從最平常、最瑣碎的小事入手，認真地工作。
1、路基施工指導工作：從擔任路基施工技術指導工作以來，了解和掌握了路基的施工工藝，以及各項指標如路基試驗檢測的各項檢測指標控制，標高的控制，路基面碾壓變數控制，填料的虛鋪厚度控制，A.B料最大含水率的控制等等，現場存在問題及時通知整改，現場存在問題及時向領導匯報，當天任務當天完，從不拖延，現場存在隱患問題及時向施工隊通知溝通，避免更大的事故發生，在施工現場做到心中有數，能認真落實各項施工工藝，同時向施工隊宣傳工區各項管理政策，以便管理。
2、涵洞施工指導工作：擔任涵洞技術指導已來，施工現場一切以下發的技術交底為依據指導施工隊施工，鋼筋數量及綁扎的間距，加工鋼筋尺寸，模板尺寸，模板加固，內徑結構尺寸，混凝土澆筑振搗，保暖等等情況逐一復查，對于問題嚴重或警告不改現象，進行罰款及全隊通報處罰，嚴格履行自己的職責，盡最大努力為單位創優。
二、學習方面：到施工單位工作，才明白自己所學的知識還是有一定的局限性，不夠廣博，尤其是在某些方面例如施工現場標高測量生熟，路基試驗檢測儀器操作不熟練等等，總的來說就是現場動手實踐能力不足，只會說不會做，因此在學好理論知識前提下，還要利用更多的時間現場動手操作以便與理論相結合，這樣工作效率才會提高，熟練地動手能力才是提高技術水平的根本，作為年輕人，尤其是剛跨入施工單位一定要做到多學、多問、多操作，堅持以吃苦精神為前提，已動手能力為根本的思想，用心干好每一次領導分下的任務，為今后做技術主干打下基礎。
三、自我反省及認識
進入單位后不管在工作中還是生活中都暴露出很多不足之處，在此我總結出了三點如下：
1、在工作方面容易意氣用事，不夠圓滑，在施工現場很死板，在小問題上很重視，經常忽視一些原則性問題，死板硬套的方式處理工作中的大小事情，在一個就是不經常與他人溝通，致使處理一些小事經常走彎路，影響工作進度，總結：工作經驗不足，自我反省不夠徹底。
2、在人際關系方面做事總喜歡以自己為中心，忽視別人的感受，有時很計較一些小事，團結意識還不夠強烈，顧小家不顧大家的思想總存在，總結：心態不平穩，位置沒擺正。
3、生活中以前懶散的習性依然存在，吃苦精神還不夠高，意志力還不夠強，重視工作，忽視自身修養。總結：馬大哈。
問題依然繁多，本人還需繼續更改，先從思想上轉變，擺正自己的位置，然后用心做好領導交代的每一件事，逐步改進，逐步反省，逐步總結，犯錯誤不害怕，害怕的就是犯了錯誤不改，心態放平和，我相信總有一天我會讓別人對我伸出大拇指的，只要不放棄、不拋棄，任何難題都能突破，在施工單位發展人要想有自己的立足之地要做到能吃苦，踏實肯干，虛心好問，團結力強，工作積極性突出，人際關系網廣，做事眼色亮，少說話多干事等等，方可在單位站住腳。
總的來說，在施工單位工作，要認真總結得與失，自己從中學到了什么，在處理事情當中有哪些地方不盡合理，不夠切合施工現狀，以此來提高自己對施工技術指導工作的認識，完善自己在施工現場技術指導方法。在今后的工作中，我會繼續認真學習專業知識，尤其是現場實踐動手能力，努力工作，積累經驗，虛心好問，腳踏實地，一步一個腳印走好每一步，明年的工作任務非常嚴峻，路基頂層碎石墊層鋪設施工，兩個箱型橋施工，過渡段回填施工，邊坡防護施工等等，都需要技術員現場控制施工質量，責任重大，我一定會認真的做好準備工作，為明年技術指導打下基礎，讓領導滿意。
實習生年度總結 14我是學設計的，在書本上學過很多套經典設計方法，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正成為一個美工時，才會體會到難度有多大;我們在老師那里或書本上看到過很多精彩的設計案例，似乎輕而易舉，也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。實習這兩個月期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來成為一名稱職的美工做準備。
在實習期間，我認真的聽從前輩的意見，虛心的像他們學習，不懂的地方就積極的去解決。性格比較開朗的我，能很好的跟同事溝通相處，培養了我良好的團隊精神。
社會的競爭是越來越激烈了，適者生存，我們只有不斷的充實自己，提高自己，才不至于被這個社會淘汰。實習對于我們來說，是一個很寶貴的經驗。來xxx公司實習快2個月了,現對實習期進行鑒定。
我是學設計的，在書本上學過很多套經典設計方法，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正成為一個美工時，才會體會到難度有多大;我們在老師那里或書本上看到過很多精彩的設計案例，似乎輕而易舉，也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。實習這兩個月期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來成為一名稱職的美工做準備。
這段時間學到了不少學校里沒有教的東西，感覺很不一樣。也許這就是社會吧。給我感觸最深的還是認真的態度。不管做什么事都要認真對待，否則一不小心就會出錯。因為我馬馬虎虎的毛病，老是做錯。也許現在的錯誤看起來很小。可是如果不能改掉這個毛病的話，以后可能會給公司帶來很大的損失。所以每天都得自我總結一下，做了什么，做好了什么，還有什么缺憾。必須盡快改掉這樣的習慣，做好一個社會工作者。
我正處在富有熱情與活力的生命之夏，因為“初生牛犢不怕虎”所以我可以用巨大的勇氣和自信去面對也許遠比想象更巨大的挑戰。因為挑戰所以存在，可是我更相信自己的實力。
實習生年度總結 15二十天的時間過的很快，當我轉身離開景茂的時候，才真實的意識到我曾來過這里 。但總的來說這段時間里收獲還是很多的。
很早的時候我就聽說過汽車4S店，也曾有機會去幾家4S店參觀過，但是始終沒能很清晰的了解汽車4S店負責的業務，這次的實習機會讓我對4S店有了很深刻的理解。汽車4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的。4S店位于整個汽車行業鏈的最末端，直接面向客戶，是至關重要的一鏈。這里最具個性化的工作部門就是銷售前臺、售后前臺、維修車間，當然還有一些公司常規的部門。
第一周我被安排在售后前臺實習，這里主要負責接待前來做車輛維修和保養的客戶，當然還有車輛的保險理賠這些業務。在一周的時間里我積極主動地學習工作流程，同時不忘主動的跟客戶們交流他們作為寶駿車主的感受，了解寶駿汽車做的比較好的一方面，當然也有客戶們不滿意的地方。
第二周我在維修車間實習，這里應該說是最能學到知識的地方。在那些很有經驗的技師那里，我通過跟他們交談學到了許多。對前艙布置的系統有了更加清晰的了解。對汽車的保養有了一些了解。
最后一周的時間在銷售前臺實習，這里我們能夠直面購車客戶，通過跟他們的直接交流，傾聽他們的真實想法。了解他們對車的需求。
這二十天的實習經歷讓我深刻的感受到寶駿汽車正以很快的速度在國內的汽車市場上占據份額。寶駿的質量不斷地提升并得到市場和客戶的認可。當然在這個過程中我們的寶駿汽車也存在著很多的問題，發動機異響，離合踏板過高，臂振過硬，高速時乘客艙內噪聲高等一系列的問題。在日后的工作里我們應當本著為客戶著想的原則在設計車輛，或者改進的時候避免以上的問題。
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