美的公司物流完善帶來什么啟示
從上個世紀90年代末期開始的家電行業價格戰，一方面把家電這一原來百姓眼中的“幾大件”變成了普及的物品，另一方面此起彼伏的價格戰也把整個行業拖進了深淵。以下是小編為大家收集的美的公司物流完善帶來什么啟示，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
成本的過快增長在相當程度上抵消了銷售額的增長，直接成為利潤下降的罪魁禍首。以2000年為例，空調大戰導致美的公司主營業務利潤從上一年同期的22.19%降至17.89%。彩電大戰使行業老大、老二績優不保，四川長虹、深康佳凈利潤分別下降40.69%及40.53%，毛利率分別降至17.34%及17.28%。深康佳甚至出現了大額的虧損。在這種情況下，各家電企業紛紛采取措施進行自救。由于能夠大幅減低成本，物流成為了很多家電企業的“救命稻草”。其中比較典型的有兩種類型。一種是以海爾公司為代表的通過成立物流本部，進行事業部層面的供應鏈整合，來提高物流效率。而另一種就是以美的為代表的通過第三方物流的專業化管理來降低物流成本。五年三大步供應鏈上物流的速度以及成本一直是令中國企業苦惱的老大難問題，據統計，中國制造企業有90%的時間花費在物流上，只有10%用于制造;中國企業物流倉儲成本占據了總銷售成本的30%-40%。中國企業本來在基于產品創新的超額贏利方面較之發達國家企業就不占優，而供應鏈上的支出又使得原本不豐厚的利潤變得更加微薄。
中國有其特定的歷史國情，落后的基礎設施、破碎且混亂的分銷體系、不成熟的3pl能力、地方保護主義、不穩定且不嚴格執行的法律都給中國企業供應鏈體系的成熟與完善設置了障礙。在上市以后，美的公司(000527)為了既可滿足消費者對產品越來越苛刻的差異化需求和愿意支付的價格，又可確立在接近飽和的中國家電業生存空間中的獨特地位，在管理層融資收購改革(MBO)的同時，用五年的時間進行了一場“低成本差異一體化”的物流完善之路，就是通過不斷完善的物流設計保證公司總成本領先，又能實行適度差異化。根據PMG供應鏈成熟度模型的劃分，我們可以把美的公司的物流完善之路劃分為三層：“I級：通過物流中心內部整合”;“II級：通過安得物流進行外部整合”;“III級：信息化上馬完善整條供應鏈”。首先，美的集團進行改組，使用“事業部制”和分級法人提高反應速度。各“事業部”均通過相對獨立的后勤體系來覆蓋市場。98-99年虛擬物流中心空調、風扇這樣季節性強的產品，斷貨或者壓貨是常有的事。各事業部的上千個型號的產品，分散在全國各地的100多個倉庫里，有時一個倉庫甚至就是只存兩三種商品的“窗口”，光是調來調去就是一筆巨大的開支。而且因為信息傳導渠道不暢，傳導鏈條過長，市場信息又常常誤導工廠的生產，造成生產過量或緊缺。
為減少無效物流，在保證事業部銷售的前提下，美的在1998-1999年走出了物流完善的第一步：開始建立“內部虛擬物流中心”，通過物流中心內部整合資源。初步改善整合現物流環節中不合理方面，并為長期物流發展作準備的。內部虛擬物流中心以滿足事業部所有日常銷售的倉儲運輸要求為最高目標。內部虛擬物流中心以各事業部原有物流人員與操作流程為基礎，并分別運作以保證與現在工作的連續性。物流中心的組織定位是行政上隸屬集團，業務上服務于事業部。
虛擬物流中心的主要工作倉儲整合：開始進行本部和外部倉庫的全面整合，并合理設計全國的倉儲網絡;與第三方物流公司的集中的業務聯系;在不改變剛簽定的物流合同的情況下，統一開展與第三方物流公司的業務，實現統一標準管理;物流業務流程及規范的標準化：制定流程、規章、職責等;值得注意的是，在這一階段，內部虛擬物流中心對倉庫管理進行全面的整合，包括統一租賃、管理、監控等。并且在不具備整合的IT系統支持下(此時ORAGLE系統正在上馬)，各事業部物流人員仍按照原有流程執行發貨運輸。發貨計劃也暫時沒有整合。00-01年神來之筆般的安得物流在美的重整供應鏈的一系列“潤物細無聲”的動作中，安得物流公司的成立，是尤其令人側目的一個亮點。2000年美的通過建立自己的第三方物流公司--安得物流，不僅解決了別的企業為之頭痛的物流成本居高不下的問題，還造就了一個新的利潤增長點。安得物流公司的主要業務是建立自己的平臺，包括倉儲平臺和網絡平臺。
美的把各個事業部原先分散的倉儲資源整合起來交給安得，使安得在全國建立了比較健全的倉儲網絡。信息技術平臺在8月份也可以試運行。安得還掌管家庭事業部的全部運輸業務和空調事業部1/3的運輸業務。安得的出現使得美的公司總部的物流工作量大量減少，工作趨向監督、管理。美的公司總部的工作就變為了整合、招標：物流的全面整合集成化。包括發貨運輸計劃整合和倉儲整合;集中招標管理第三方物流公司。對物流公司進行統一招標管理、評估及合同簽訂;集成的IT系統實施應用。IT系統支持事業部各自的庫存補貨計劃自動化，并根據不同的發貨計劃指定運輸計劃。安得的出現還使美的公司根據安得的價格，可以去壓外面運輸公司的價，使得運輸費削減了10%以上，一年下來可以節省幾百萬元。同時，服務水平也提高了。
家庭電器事業部的倉儲業務以前也是外包，現在2000多萬臺產品的運輸、倉儲全部交給安得，安得24小時發貨，做到貨物先進先出，減少積壓折價的壓力，還實現電腦管理、信息反饋，這些是以前沒法做到的。美的以前的裝車時間需要60分鐘，現在加快到每20分鐘裝一車，以前上午10點前能發車的很少，現在早上8點半就可以大批發車了。由于儲運資源的整合，在物流公司投入運作的半年內，美的各事業部運輸成本平均下降了10%，全集團的倉儲成本也下降了10%。但是由于歷史原因，有些運輸公司與銷售客戶有著捆綁的關系，安得還不能把整個美的集團的儲運業務全部整合，因此對運輸的管理還不到位。在這個階段，美的一般采取招標的形式來選擇物流服務商，安得也是競標方之一。第三方物流公司的招標由總部和事業部共同完成，并按照公開、公平、高效的原則執行物流公司招標每年定期舉行一次。招標小組包括三個事業部的代表，共同起草競標要求，同時接受應標書，并按另行制定的嚴格評估標準進行審評。
02年以來開創時代的第四方物流2002年11月1日，美的企業集團旗下的威尚科技產業發展集團布下了其物流戰略至關重要的一子，該集團旗下的安得物流公司在廣州正式成立“安得供應鏈技術有限公司”。這家注冊資金僅為160萬人民幣的新公司甫一亮相，就在華南物流界引起強烈反響。其業務定位在“為客戶提供高端服務”的“第四方物流”--這在國內物流業尚屬首次。國內第四方物流還處在摸索階段，供應鏈和物流大家都在談，但核心的一點就是技術。“病人找醫生看病，醫生開了處方，然后病人拿著處方去藥店抓藥--第三方物流是藥店，而供應鏈公司就是開處方的醫生。”第四方物流公司本身可能，或者說現在只是個概念。但這是一個信號，標志著美的公司將以高效高質，低成本和先進的信息技術支持提供全方位最佳的客戶物流服務(當然，美的公司自己可以先享用信息+物流的.好處)。
從2002年中期，安得物流公司開始利用自主開發的信息系統，使美的集團在全國范圍內實現了產銷信息的共享。有了信息平臺做保障，美的原有的100多個倉庫精簡為8個區域倉，在8小時可以運到的地方，全靠配送。這樣一來美的集團流通環節的成本降低了15%-20%。同時從市場第一線到工廠生產的信息傳遞鏈條大大縮短，各事業部更有效地實現了訂單生產，減少了生產環節不必要的浪費--靠制造環節降低成本，以物流增加收入，是分享第三利潤源的共贏過程。圍繞效益這個考核的第一標準，美的展開了名為“供應鏈整合”的管理創新活動。各事業部內采用“成本倒逼法”，從產品最后的售價，推導出各環節的造價。在原材料采購環節，通過網上公開招標投標，杜絕了暗箱操作帶來的成本黑洞;在制造環節，進行技術改造，增加合格率，降低消耗。降低成本往往在設計環節中就開始了。在這個階段，美的公司總部的主要工作主要集中在規劃和整合方面。將倉庫管理、運輸管理及具體運作全權下放到少數幾個優秀的第三方物流公司管理，美的公司總部只負責日常的協調監督和以下幾方面的工作。
先進的物流規劃--針對物流和零售發展趨勢，如電子商務、現代零售業態的飛速發展等，探討實踐應對策略和方案包括：物流規范及流程改進;物流趨勢分析;物流管理信息化、網絡化;電子商務等的策劃與實施;集團IT系統發展--在物流完善的情況下，依重要次序，開始相關環節的供應鏈整合，如計劃預測銜接、客戶服務銜接等。物流改進方案比較隨著沃爾瑪15億美元賣出自己的配送企業，國內對如何完善物流的爭論越來越激烈。是將事業部進行層面的供應鏈整合，還是進行集團層面的物流整合呢?事業部進行層面的供應鏈整合的代表是海爾，即成立物流推進部，內分倉儲、采購、運輸三大部分，把海爾內部的物流進行全面整合，平臺搭建好了后再外包給社會上的第三方物流公司，這樣做比較平穩。
集團層面的物流整合的代表是美的，先讓各事業部的物流業務各自社會化，再由第三方物流公司進行整合，安得正是充當了這角色。那么到底哪個途徑的物流完善更好呢?事業部層面的供應鏈整合：前提條件：新產品開發、采購、訂單處理、生產、物流、計劃預測、營銷和客戶服務等各部門功能運作正常，管理水平較高，各部門單獨提高、改善的空間小。以上的完整供應鏈由一個實體(公司或事業部等)管理，可以行使權力并承擔責任整合內容：新產品開發流程拓展;考慮到供應鏈中下游的生產、銷售、客戶等需要;采購模式考慮到產品開發及生產的需求，并進行定期評估;訂單信息自動更新，可作為計劃預測的依據;生產計劃、銷售計劃、倉儲計劃、運輸計劃等高度集成;對物流配送環節的特別改進著重于用最低成本在合適時間到達合適地點;銷售預測綜合考慮客戶庫存、促銷活動、市場情況等以不斷提高準確性。整合結果：高效運作的事業部;更低的成本;更好的客戶服務;緊密合作、高度協調的實體;事業部層面的供應鏈整合優缺點：優點：整個供應鏈的全面整合是管理概念操作的一個飛躍;進一步完善己成功運行的事業部體制，支持事業部的活力和積極性;供應鏈由上至下的整合，形成產、供、銷一體化，將會對企業現在薄弱的計劃預測環節提供最大的幫助。缺點：供應鏈整合要在三個事業部重復進行，設計、培訓、實施、投資等較大;事業部供應鏈的各環節還都在管理上有很多單獨提高、改進的機會，基礎較薄弱;整個供應鏈的整合需要較高的管理實施水平和良好的跨部門協作。集團層面的物流整合在集團層面的整合專注于物流方面的改進，以規模優勢取得低成本，高效率的客戶服務水平。前提條件：物流改進是現在供應鏈各環節上比較迫切需要的;倉儲運輸作為后勤服務可以在集團層面上統一規劃執行，并且有助于直接提高客戶服務質量。
整合內容統一各事業部在本部和外部的倉儲管理;集中安排各事業部的運輸;對第三方物流公司進行集中、公開、高效地招標。整合結果以規模優勢贏得更低的物流成本;合理的倉儲安排進一步提高客戶服務水平在統一規范的物流管理和評估標準、物流遠景規劃、專業物流人才培養上傾注更多精力，脫離了繁瑣后勤事物的營銷公司可以更專注于市場開拓。優點專注于物流問題的解決，而不是過早跳躍到整個供應鏈的整合上;合理發揮規模優勢;顯著加強物流職能。除日常倉儲運輸外，專職人員關注物流發展趨勢，不斷提高運作水平，完善信息系統支持，并提供物流培訓。缺點事業部有可能誤解為權力被削弱，在感情和觀念上需要時間來接受這種整合方法;整個供應鏈的全面整合，如產供銷一體化在事業部內仍可以獨立有效地進行;對事業部與物流中心的銜接合作要求較高。
擴展資料：
創業于1968年的美的集團，是一家以家電業為主，涉足照明電器、房地產、物流等領域的大型綜合性現代化企業集團，旗下擁有三家上市公司、四大產業集團，是中國最具規模的白色家電生產基地和出口基地之一。美的集團擁有中國最大最完整的空調產業鏈和微波爐產業鏈，擁有中國最大最完整的小家電產品和廚房用具產業集群。美的強有力的物流體系，為其長地發展提供著動力，本文主要介紹美的物流體系發展及其給我國物流行業帶來的啟示。
一、美的物流體系的發展分析
（一）、美的物流三大步完善
供應鏈上物流的速度以及成本一直是令中國企業苦惱的老大難問題，據統計，中國制造企業有90%的時間花費在物流上，只有10%用于制造;中國企業物流倉儲成本占據了總銷售
產品最后的售價，推導出各環節的造價。在原材料采購環節，通過網上公開招標投標，杜絕了暗箱操作帶來的成本黑洞;在制造環節，進行技術改造，增加合格率，降低消耗。降低成本往往在設計環節中就開始了。在這個階段，美的公司總部的主要工作主要集中在規劃和整合方面。將倉庫管理、運輸管理及具體運作全權下放到少數幾個優秀的第三方物流公司管理。
信息化上馬完善整條供應鏈，使信息傳遞鏈條長度縮短。從市場第一線到工廠生產的信息傳遞鏈條大大縮短，各事業部更有效地實現了訂單生產，減少了生產環節不必要的浪費——靠制造環節降低成本，以物流增加收入，是分享第三利潤源的共贏過程。
（二）、美的物流發展狀況分析
在上個世紀，物流的概念在中國還不是很流行，物流的重要性也沒有被人們認可。但是隨著中國家電行業飛速的發展，個大小家電企業開始打家電價格戰，很多家公司因此陷入危機。在這種情況下，為了能夠降低成本，各個家電公司都積極的尋求方法。其中比較典型的有兩種類型。一種是通過物流本部，進行事業部層面的供應鏈整合，來提高物流效率。而另一種就是以美的為代表的通過物流的專業化管理來降低物流成本。但當時的物流技術還不夠完善，各種問題的出現也在所難免。
1、美的過去的問題
當時在很多家電企業，現場貨物管理混亂、旺季收發貨效率低，沒法達到提高倉儲管理質量和效率。企業無法滿足精確化噸位管理新的管理要求，無法保證庫存的準確性及發貨的準時性，客戶抱怨較大。另外，貨物庫存情況不清晰，發貨速度成問題，經常造成發貨不及時。公司倉庫的收發貨作業方式落后，信息處理速度慢，信息價值得不到充分體現。
美的當時物流功能區不足，倉庫管理混亂，卸貨裝貨混亂，周轉箱、地臺板等標準化、單元化程度低，卸貨、搬運效率低，不能很好的滿足生產和銷售的需求。還有就是旺季倉儲資源嚴重缺乏，旺季物流設備資源配置不足等。
2、美的現存的問題
行業中的企業競爭激烈，首先公司面臨著與更多的國有大型企業同臺競爭，資源不足壓力將逐漸加大；同類型的第三方物流企業的快速成長和模式雷同，使美的的成本優勢逐步削弱；在我國加入WTO后，外資物流企業逐步進入中國，這些外資物流企業在技術和管理上處于領先地位。國際競爭對手加入，將改變市場競爭格局，給人力資源管理，業務競爭帶來的嚴峻挑戰。
二、美的物流典型案例分析
美的集團擁有中國最大最完整的小家電產品和廚房用具產業集群。美的持續穩定的發展,形成產業多元化、發展規模化、經營專業化、業務區域化、管理差異化的產業格局。以企業整體價值最大化為目標,進一步完善企業組織架構和管理模式。最大化為目標,進一步完善企業組織架構和管理模式。
然而美的在發展的過程之中，很多問題也困擾著美的的發展，站在物流的角度來看 美的遇到的問題到底是什么呢？本文在此專門挑選比較典型的倉儲問題進行分析，指出美的物流倉儲中存在的問題，并提出解決方案。
（一）、美的倉儲運作的SWOT分析
1、優勢
倉庫面積大，儲貨量多； 倉庫面積大，儲貨量多； 有大客戶的支持;有大客戶的支持;品牌有知名度，品牌有知名度，在國際市場上的占有率 比較高的，得到人們的認可;比較高的，得到人們的認可;美的集團將自己原來控制的倉庫直接交 給安得管理，給安得管理，減少安得固定成本的投入。
2、劣勢
倉儲作業流程不合理，倉儲作業流程不合理，作業環節之間間 隔時間過長，效率低，等待時間長； 隔時間過長，效率低，等待時間長； 倉庫布局不合理，加大作業流程難度，倉庫布局不合理，加大作業流程難度，無價值的位移延長等待時間； 無價值的位移延長等待時間； 設備老舊而且設備數量較少，設備老舊而且設備數量較少，不足以滿 足現階段增長的業務需求； 足現階段增長的業務需求； 信息系統落后不完善，信息化程度低。信息系統落后不完善，信息化程度低。
3、機會
長期穩定的供應客戶 家電銷售旺季到來，家電銷售旺季到來，客戶銷售利潤的增 加會儲收入的增加。加會儲收入的增加。
4、威脅
倉儲作業效率低，對客戶服務水平降低，有損公司信譽；有損公司信譽； 旺季存貨出入庫等待時間過長，旺季存貨出入庫等待時間過長，如果因此對客戶交易產生不利影響，此對客戶交易產生不利影響，會承擔違 約責任，并有失去客戶的危險。約責任，并有失去
倉庫的收、發貨作業提供快速、準確的指導。
加強倉儲人才培養倉儲人才的培養，尤其要注重實踐能力的培養。企業設立固定的倉儲培訓機構，專門針對不同工作崗位的 倉儲人員進行不同的培訓，培訓不僅僅注重專業知識的 培訓，在實際操作上多多注意，帶理論儲備干部多深入 實踐，進行現場的指導和演示。
三、美的物流發展所帶來的啟示
結合自身的公司發展遠景，以及遠期近期目標進行分析。還需要整合公司現有的資源，客觀地評價公司物流發展。建議小公司可以選擇物流外包，以及和第三方物流公司合作的方法。要戰略性地選擇物流系統，管理好用戶信息，做到與物流公司無間合作，使得發貨及時，客戶滿意。
（一）、選擇適合企業的配送中心模式
由于我國零售企業在配送中心建設上明顯落后，配送中心效率低，現代化程度低，這種現代化把分散的產品流動轉變成為系統的物流活動．既協調了產銷關系．又縮短了中間流通渠道．大大降低了商品成本．提高了物流的效率．增加了零售企業的競爭力。因此，合理規劃配送中心的建設．選擇適合我國企業的配送中心模式．是我國家電企業急需解決的問題。
（二）、拓展配送中心的服務功能
物流配送中心是集諸多功能于一體的現代化設施．不僅要求達到物流配送的高效率，而且強調各功能的協調和一體化。在當前物流成為商品流通瓶頸的情況下．配送中心應該考慮如何提供增值性的物流服務。這些增值性物流服務是配送中心基本功能的合理延伸．其作用主要是加快商品流通的速度．降低企業總的物流成本、提高物流作業效率。提供增值性服務是現代配送中心提高效率，是企業贏得競爭優勢的重要條件。
（三）、加快零售企業物流信息化建設
在現代流通體系中．物流、資金流及信息流是幾種基本的“流 ．特別在零售業中這幾種 流“顯得更加重要。零售企業在大多數情況下都要涉及到物質實體的流動過程．其中這種實體的流動過程就包含了其他 流 的流動．因此要很好地管理好這些 流 就需要花費很多時間和費用。要達成高效的管理各種”流 的目標．就必須把物流與先進信息技術相融合．實現物流信息化。
（四）、面對當今新形勢，對家電物流發展的影響
國務院年初出臺的十大行業振興規劃以來。家電業作為最具國際競爭力的行業之一，《物流業調整與振興規劃》成為現金物流業最熱點的話題，家電物流作為物流中重要的組成部分，以及家電行業的重要組成部分，同樣受其影響。
四、物流發展前景及意義
首先，網絡銷售會被更多的家電企業關注。但是網購物流仍需要緊緊跟上；面對網絡購物的興起，從事網絡物流的第三方物流企業將在模式上有更多的創新，以迎接網購這個新時代向縱深的發展。
其次，逆向物流在會廣泛地引起政府、社會、家電企業、物流企業的關心與重視，但我國的家電行業目前在逆向物流方面仍屬空白，發展家電行業逆向物流、構建家電行業逆向物流網絡迫在眉睫。
最后，更多的家電企業與物流企業開始檢討現有的物流模式，會考慮到原本以為很有特點很有技術的供應鏈集成服務到底能給雙方帶來什么，一味的壓價的家電行業帶給家電企業成本壓力以及消費者得到的貨物質量問題。與此同時，從城鄉兩級市場來看，不管國家是否有補貼，農村市場家電消費的增長速度是要高于城鎮市場的。完善的物流網絡布局，不僅會提升家電物流配送能力、降低配送成本，而且也能服務于諸如日用品、食品、農資等貨物的配送，這將極大地增強第三方物流企業在農村物流市場的服務能力，降低在農村市場的物流成本。
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