小學交通安全教育工作總結
交通安全隱患一直存在。學校需要對交通安全教育內容，增強小學生交通安全意識，自覺遵守交通規則。下面就是百分網小編給大家整理的小學交通安全工作總結，希望大家喜歡。
小學生的安全事關小學生的切身利益，事關千家萬戶的幸福，事關社會的和諧穩定，事關祖國和民族的未來。隨著社會經濟的發展，道路交通建設日新月異，這一方面提升了人民生活的質量，加快了地區各方面的發展，另一方面也給缺乏自我保護意識和能力的小學生的安全帶來了極大的威脅。為了保證小學生的人生安全，保持一方的安定和諧，我們山陽小學從實際出發，踏踏實實地開展了一系列的交通安全教育和防范工作。
一、提高認識，領導到位
“沒有安全，談何教育”是我們的共識，也是我們開展任何工作最基本的要求。在校長的主持下，學校安全文明領導小組分工明確，責任到位，學校相關部門和年級組與學校簽訂了安全責任協議書，交通等安全專題教育落實到了由班主任主持的午會課。經過層層把關，再加上每逢節假日和重大活動前以交通為主要內容的安全告知、安全提醒，學生是交通等安全教育在我們學校真正落實到了我們工作的方方面面。
二、耐心疏導，提高安全意識
安全隱患無處不在，交通安全是其中最令人擔心的一個，是小學生和他們的家長應該時刻注意的事。由于最能保證安全的就是被保護的小學生本身和他們的父母，所以加強對小學生和小學生家長的交通安全教育，提高他們的交通安全意識是學校交通安全教育最主要的任務，是保證學生交通安全最有效的手段。
對小學生，我們通過學習《小學生守則》和《小學生行為規范二十條》中有關交通安全，組織觀看交通安全錄像，進行鐵路交通安全的法規宣傳，開展交通安全專題的各類活動，不斷增加他們的交通安全知識，強化交通安全的意識。
對家長，我們通過發告知書，出交通安全的通知，簽訂不乘違規的交通車輛承諾書，把交通安全添加為家長會的重要宣傳內容等，千方百計提高家長的交通安全意識。因為客觀的事實告訴我們，家長是小學生進行交通安全教育最直接的老師，最實在的榜樣，同時也是學生交通安全隱患的制造者。
三、細心操作，提高安全系數
雖然教育疏導是我們最重要的工作和主要的教育手段，但畢竟學生是缺乏自控能力的未成年人，家長中也不乏懷僥幸心理的人，所以加強小學生的交通安全工作還需要我們不輕易放過日常工作中的每一個細節。
早上上學時間，我們根據農村家長送孩子時間比較早的實際情況，把門衛老師的上班時間由原來的七點三十分提前到六點整，更有效地保證了清早校門口的交通安全。傍晚放學時間，我們把一、二、三年級和四、五年級的集散地分開，劃塊定點解散，家長定點迎接，保證了地處山陽鎮交通要道的校門在上下班交通高峰時段依然通暢。
對居住比較集中而路又比較偏遠的學生，我們從學生的安全和家長的意愿出發，不厭其煩，一次次地和公交部門協調，和家長協商交通路線、車資，安排老師跟車照看。雖然最終學校非但沒有絲毫的收益，反而幾乎每月從行政經費中拿出錢來補貼，但是為了學生的安全我們義無反顧。
對居住分散、不具備實施校車通勤條件地區的學生，我們進行排查摸底，和上學、放學過程中存在嚴重交通隱患的學生家長溝通。我們向乘坐面的到校回家的學生家長發去了書面通知書，和隨意讓學生騎自行車上學回家的學生家長進行面對面的溝通交流，告誡由祖父母三輪車接送的學生父母注意祖孫兩代人的交通安全。此外，每一次外出活動，我們都堅持由教育局指定的中介機構承辦，做好活動前后的安全教育工作。有時遇到特殊情況的學生，在聯系不果的情況下我們堅持用校車或者有營運證的合格的車輛送回家。
四、密切協作，提高安全質量
由于我們學校地處山陽鎮的交通要道，所以我們在加強自身工作的同時也加強了和公安、城管等部門的聯系。
開學之初，我們總是要求公安或城管部門派員到學校，和學校行政值日老師一起維持早晚的交通秩序。我們之所以沒有和一些兄弟學校一樣建立“小交警”隊伍，是因為學生本身是缺乏保護意識的未成年人，再者校門口發生過教師為維持學生放學秩序被打的事故。出于上述考慮，我們就在公安維持校門口交通安全秩序、城管清理校園周圍亂設攤和亂停車上下功夫，從而達到保證校門口交通安全的目的。
此外，我們還就校門口附近設立交通警示標志向交通部門提出建議，得到了初步解決。
小學生是祖國的未來、民族的希望，保障他們健康成長是全社會共同的責任，安全是教育的首要任務，我們將一如既往扎扎實實地把學生交通安全工作落到實處，讓我們的學生大步前行。
小學交通安全工作總結篇(二)根據上級要求，我校把交通安全教育活動作為校安的重要工作來抓，切實加強對學生交通法規教育，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。通過開展了豐富多彩的宣傳教育活動，為提高師生的交通安全知識、增強道路交通安全意識提供了保障，取得了較好的效果。
一、加強領導，落實責任。
為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。有關負責人多次召集召開專題會，商討學生交通安全工作落實情況，確保學生的交通安全。
二、加強宣傳，增強意識。
精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
1、親身感受，培養學生的自護能力。為開展交通安全社會實踐活動，鍛煉學生的實際能力，讓學生感受“遵守交通法規，珍惜生命”的重要性。同時，我們學校組織了交通法規等方面知識的教育。讓學生掌握了有關交通安全法規常識，這對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規起到了積極而有效的作用。
2、轟轟烈烈開展學生交通安全知識宣傳活動。我們利用綜合實踐課，專門設置“交通安全在心中”為內容的教育課，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的.，交通安全知識講座使全體學生深受教育。
3、我們與交警中隊聯系，索取有關交通安全的圖片資料，并將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校內進行展覽。
4、加強對學校師生自行車、電瓶車的管理，教育學生嚴格做到“安全行車、規范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規以及校紀校規。
5、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規范家長的交通行為。
通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。通過活動的開展，廣大的家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。
三、建立機制，鞏固成果。
提高學生交通安全法制意識是一項長期的任務，應當堅持集中教育與日常教育教學工作及各項社會實踐活動有效結合，在長效機制建設上下功夫，以本次活動的成果，促進日常交通安全教育工作，為預防和減少道路交通事故發揮積極的作用。通過開展本次活動，使得全校學生參與本次活動活受教育率達到100%;學生交通安全法制常識知曉率達到95%以上;學生交通安全法制意識和自我防護能力明顯提高;交通安全法律法規遵守率達到95%以上。
我校交通安全教育始終貫徹“以人為本、安全第一”的方針，以“安全乘車、安全騎車、安全走路”養成教育為主要內容，以促進交通安全宣傳“進學校”工作，集中開展多種形式和內容的小學生交通安全教育活動，營造全社會關注小學生交通安全的良好氛圍，進一步提高了我校學生交通安全法制意識和自我防護能力，維護了學校正常教育教學秩序，保障和促進了青少年的健康成長。
小學交通安全工作總結篇(三)一、建立組織機構，完善規章制度，把工作落到實處
1、學校成立了交通安全領導小組：
組 長：
副組長：
組 員：
2、完善制度
進一步完善安全工作制度及交通安全預案，明確責任。
二、認真做好專項整治
1、學校對學生家長租用的接送學生上下學的車輛進行了監督，提醒車主要對車輛進行技術檢測，集中進行檢查，不符合安全標準的車輛，嚴禁上路接送學生;學校與接送學生車輛車主簽定安全協議書，并與租車家長簽定安全協議書。同時提醒家長要與接送學生車輛車主簽定乘車安全協議書;健全完善接送學生車輛檔案，確保接送學生車輛通行安全。
2、學校切實對車輛做好監管工作。每天提醒車主及駕駛員不要超員超速、不無證駕駛或酒駕醉駕疲勞駕駛。時刻關注車況，不帶故障上路，切實保證學生乘車安全。
3、加強學生交通安全宣傳教育。學校與昌邑區交管大隊車宣科聯系，請交警到學校來，為學生進行交通安全知識講座，加大了對學生交通安全知識的宣傳教育力度。同時召開“安全在我心中”主題隊會，每班出了一期“安全在我心中”板報。深入開展了交通安全宣傳教育，使學生逐步養成良好的交通習慣，維護自身的交通安全。積極教育和引導學生不乘坐報廢車、貨車等車輛，不乘坐超員、超速等安全無保障的車輛，自覺抵制各種不文明交通行為。
4、健全管理制度，落實交通安全責任。學校積極主動向昌邑區接送學生車輛安全管理辦公室匯報學生接送車輛的安全情況，建立健全學生接送車輛管理制度。嚴格落實內部安全管理第一責任人的責任，對校車安全做到親自檢查，親自安排，堅決杜絕各類隱患。學校要設立交通安全管理員，專職對學生接送車輛運送學生的情況進行查驗，發現超員或其他交通違法行為的，要堅決制止。
總之，在全校師生的共同努力下，學校多年來沒有發生任何交通安全事故。今后，我們將繼續努力，一如既往地認真做好學校交通安全工作，把每項工作都落到實處，確保師生平安，共同營造一個平安和諧的校園。
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