快遞員的實踐報告3000字 快遞員實訓報告

快遞員的實踐報告3000字 快遞員實訓報告

日期:2023-02-23 21:50:07    编辑:网络投稿    来源:互联网

快遞員的實習報告快遞員的實習報告1  一、實習目的。  通過實習,認清自己的前進方向,揚長避短,彌補不足,能有效地增強自身的事業心,社會責任感,提高自己處理問題和隨機應變的

快遞員的實習報告

快遞員的實習報告1

  一、實習目的。

快遞員的實習報告

  通過實習,認清自己的前進方向,揚長避短,彌補不足,能有效地增強自身的事業心,社會責任感,提高自己處理問題和隨機應變的能力。當然,更重要的是,通過實習可以提升自己所學專業的能力,為今后正式走上工作崗位打上一個堅實的基礎。

  二、實習內容及過程。

  很榮幸能夠有機會到中通快遞進行我的實習工作。雖然算不上是正式工作,但是我還是非常重視,公司的同事們也對我這個新人照顧有加。在這樣一個新的環境里,學會適應很重要,我的實習生活就在這里開始了。

  作為一名快遞員,主要就是負責每天的快遞派送,相關負責人會安排我派送哪些區域的快件。對于剛開始實習而言,我覺得主要還是要多學、多問、多親身去體會,去鍛煉,時刻嚴格要求自己,有不懂的地方就大膽的問,盡量多與同事交流、溝通,吸取他們的一些好的經驗,以彌補自身的不足。對于一個新人來說,低調很重要,要有不怕吃苦,臟活累活搶著做的精神,這樣才能與同事搞好關系,有更多的溝通,學到以前很多自己完全不懂的東西,對我以后的工作有著非常大促進作用。

  之前經過了幾天的適應,我也多多少少掌握了一些快遞員工作方面的經驗,自己的工作還是有所進步的,也有了更深一步的認識。所以在之后的每一天里,我都更加嚴格要求自己,努力反思,吸取經驗,做到及時的派發好每一個快件,能對同事有所幫助之處盡量去幫。實習的這段時間對我來說算是個跨越,雖然每天的工作很西褲辛苦,也感覺到累了,但是還是值得的,因為學到了真正的東西,我覺得自己是在進步的。

  兩個月的實習時間轉瞬即逝,隨著我對這份工作的熟悉和對工作經驗的累積,我漸漸的明白了以前在大學里所無法明白的東西。原來在一個公司上班,是需要各個部門之間良好的配合的,這是一個大的體系,哪一環節出了問題都會導致工作效率降低的。沒有經歷就沒有發言權,看來以后還得多學多問,這樣才不至于每次都落于人后。只有通過自己不斷的努力,積累更多的經驗,才能在實踐中提高自己。

  三、實習體會和收獲。

  實習可以看作是人生的又一個起點,是我們事業成功的基礎。當今社會,學歷、文憑是你能不能找到好工作的前提條件,這些都是要靠平時的努力學習得到的。然而我認為,書本上的知識固然很重要,但當我們畢業參加工作后,在工作中的學習更重要,這才是我們日后事業能不能成功的關鍵。一提到老人,我們就會說他“睿智”,這并不是說他知識有多么的淵博,而是說他所經歷的事,所接觸到的人,所學到的東西多,處理起事情來也就更加的“從容”,得心應手。這都是經過實踐積累的,是在書本上永遠都學不到的東西。

  在實習期間,懂得與人相處,是我們的一大主題,這就要我們在禮儀、語言等方面能夠取得別人的信任,贏得別人的好關系。首先一個誠信,誠信是一個永恒的主題,當一個人失去別人的信任的時候,他做什么事都難。其次就是語言,人與人之間更多的需要溝通,只有溝通才能把彼此的信息的傳遞。所以實習生更多應該以請教的態度去和他溝通。同時,同事之間溝通尤其重要,許多東西都是你學一點,他學一點,在休息時間你說一句,他說一句,我說一句,大家也在這種溝通討論學到了東西。

  在實習期即將告一段落的時候,回顧這兩個月的實習生活,在實習的過程中,我既感到了收獲的喜悅,也存有些須遺憾。主要是對快遞員的工作還僅僅停留在表面層次,更多時候是在看別人做、聽別人講,沒有能夠親身感受、具體處理一些實際問題,因此未能領會精髓。但是,通過實習,加深了我對所學專業基本知識的本質理解,豐富了我的實際經驗,使我對工作有了深層次的感性認識和理性認識,認識到要做好一份工作,既要注重理論知識的學習,更重要的是把實踐與理論兩者緊密相結合。也許在這個實習過程中,我學到的知識很有限,但是我畢竟是親自實踐過了,也付出了一定的努力,明白了很多道理,了解到了更多關于工作的技巧,工作上也漸漸熟悉,輕車熟路起來。這次的實習,我覺得很值,給我提供了一個很好鍛煉自己的機會,我很知足。

  俗話說的好:沒有經歷,沒有實踐,妄談理論只不過是紙上談兵罷了!通過這段時間的實習,我學會了很多東西,也明白了不少道理,以前總以為自己懂得很多,也會的很多,但現在發現,自己所知道的極其有限,經驗的欠缺,這是一個需要時間去積累的東西,很慶幸自己能夠有這樣一個機會,謝謝那些幫助過我的每個人,謝謝!

  希望這次實習經歷能夠成為我以后工作的經驗之匙,經過此次實習后,我更加有勇氣面對以后找工作,就業的問題了,相信我一定會適應的。

快遞員的實習報告2

  一、實習目的。

  了解快遞公司的業務流程,在工作過程中鍛煉自己的業務能力,培養自己吃苦耐勞的精神。并且努力學習快遞行業的專業知識,提高自己的素質。

  二、實習單位及崗位介紹。

  (一)實習單位。

  xx快遞是xx天天快遞旗下品牌,“天天快遞”品牌創建于1994年,為國內第一個獲得了“中國馳名商標”稱號的快遞企業。總部設在杭州,現有員工xx多人,主要經營國內快遞、國際快遞及相關業務。擁有“天天快”、“TTKD”等品牌。

  自成立以來,天天快遞始終專注于服務質量的提升,不斷滿足市場的需求,建立了龐大的市場采集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構,建立了服務于廣大客戶的全國性網絡。20xx年天天快遞服務客戶xx萬余家,其中世界500強客戶100多家,客戶群體遍及電子商務、紡織服裝、醫藥化工、高科技IT產業、貨代企業、進出口貿易、制造業等多個領域。天天快遞一直秉承“快速物流、安全抵達、品質服務、追求滿意”的經營理念,竭誠為客戶提供快捷、安全、貼心、可靠的寄遞服務,致力于打造最受客戶信賴的快遞品牌

  (二)崗位介紹。

  跟車派件,學校收件員,公司打包。

  三、實習安排。

  (一)安全、準時收送快件,及時返回貨款。

  (二)執行業務操作流程,準時送達快件,指導客戶填寫相關資料并及時取回。

  (三) 整理并呈遞相關業務單據和資料。

  (四)客戶的維護,客戶咨詢的處理和意見的反饋。

  (五)開拓新市場,發展新客戶。

  四、實習安排。

  在快遞公司主要是派件、收件和打包,三件事都干過,什么忙就干哪個工作首先介紹一下派件和收件:

  (一)派件和收件。

  我有時去公司上班,先把今天我負責派送的快件按路程的遠近排列好,并且熟記每一票快件的地址。經過10分鐘左右的時間,當這些工作完成后,我的派件工作就正式開始了。

  我和司機,把快件放到后備箱里面,按照我剛排列的每一票回單順序開始派送。 當我到達第一個目的地的時候,我要先打電話給收件人,確定他是否在家,然后,在門口等收件人下來取件。在等收件人的一小段時間里我準備好下一票要派送的快件,把它拿到后備箱的最上層。當客戶來了后,按照公司的要求我要先核實他的身份,在核實完確認無誤后,把快件給客戶,并且客戶在當面驗貨后,就可以簽收了。

  簽收完畢,這個快件就成功送達給客戶了。有時候快件是貨到付款的形式時,收件人把快遞費用給我后我要認真清點好錢的數目,確認錢的多少和人民幣的真偽。這一步是不能出錯。一旦出錯了就是我個人負責了。

  這就是派件工作的流程。 相比派件收件卻是快遞員更重要的工作,這是因為收件其實就是快遞公司的業務,只有收件的工作做好,快遞公司才有更多的錢掙 收件的流程:

  電話響起,我校有個同學要寄份快件到上海。我立刻地趕了過去,在與他約定的目的地見到了我的寄件人,詢問他要寄送的物品是什么?這樣問是為了防止攬收到違禁物品。

  如果要通過航空運輸的話,那么所寄送的物品都不能是航空違禁物品。如果是,被檢查出來會給客戶和公司都帶來巨大的損失。經過詢問,他要寄送一包食品到上海,確定可以通過航空寄送,我先用電子稱稱下快件物品的種量,按照公司的收費模式向他收取快遞費。然后,把公司的快遞單給他,提醒他注意寫清楚收件人的地址和電話號碼。當他寫好后,我把快遞單貼到物品上,那他的物品成為了我們公司的快件了。然后,我抽出快遞單中給客戶的那一張,讓他務必收好。

  這個單是他查詢快件狀態的依據。 收件和派送完畢后,回到公司后,我要及時上交貨到付款的錢和把今天我負責派送完畢的快遞單號都輸入公司的系統。當輸入完畢后,工作就完成了。

  (二)快件打包:

  打包分收到快件打包,網點拆包和分撥拆包:

  1、快件快件打包。

  (1)網點發往集散、分撥中心的件,打包按省內件、陸運件、空運件打成三個大類的包,便于集散、分撥中心及時區別分揀。同時也須區分文件和物品,把文件和物品區分開來裝包。若有問題件退回的,把各類問題件單獨裝一個包,并在外包裝上注明“問題件”。

  (2)網點發往集散、分撥中心的件,打包時,要仔細檢查打包袋是否使用過,內外是否寫過字,如果寫過字,該打包袋就不允許用來裝件發往集散、分撥中心。目的是避免誤導集散分撥中心人員,導致快件錯分錯發。

  3、做好打包前的準備工作:在打包袋上貼貨簽,并寫上目的地集散、分撥中心名稱、日期及快件的屬性(文件包、貨物包、省內件或陸運件、空運件)。

  (4)打包人員先看清楚每一格口所歸集快件的目的地,檢查所歸集的快件是不是流向該目的地,在確認無誤后,再開始打包工作。

  (5)打開無線巴槍窗口,輸入下一站集散、分撥中心代碼,然后區分文件和物品,先掃描貨簽,然后再掃描每票快件作發件掃描。

  2、網點折包流程:

  (1)網點到第三方物流公司或是車站等地提貨時,核對數量和查看外包裝有無破損,比較到達快件數量與上一站告知的數量是否一致。如果數量無異議,外包裝完好無損,就可以提回公司。如果數量有異議,及時通知上一集散、分撥中心。有破損的,現場及時清點內件,并要求第三方物流公司或車站開具破損證明,同時及時通知上一集散、分撥中心。網點直接到集散、分撥中心交件的,在裝貨之前如發現包裝袋封口不嚴或包裝袋有破損,直接通知集散、分撥主管人員,現在清點內件數量,并要求主管人員簽字,并明確責任。然后再將派件裝車,拉回網點。

  (2)網點提貨回到公司后,卸車時輕拿輕放,不允許“扔、拋、摔、踢”或將包件、大單件在地上拖、拉等墅蠻操作行為。卸車后將快件放置到操作臺上,不允許快件落地。

  (3) 網點拆包時,用剪刀小心地剪斷施封扣,絕不允許用刀片在打包袋中央劃,否則劃破內件。拆文件包時,小心地用剪刀剪斷膠帶,絕不允許用刀片去劃膠帶,否則割破信封,傷及內件。

  (4) 網點操作人員打開巴槍操作窗口,輸入上一集散、分撥中心代碼,掃描外包裝上的貨簽后,再逐票地掃描快件(到件入庫)。發現有錯分錯發的快件,及時在OA系統內給上一集散、分撥中心指定留言。

  3、集散、分撥中心拆包流程:

  (1)集散、分撥中心到第三方物流公司或車站提貨時,核對數量和查看外包裝有無破損,比較實際到達快件數量與發貨網點告知的數量是否一致。如果數量無異議,外包裝完好無損,就可以提回集散、分撥中心;如果數量有異議,及時通知發貨網點。有破損的,現場及時清點內件,并要求第三方物流公司或車站開具破損證明,同時及時通知發貨網點。如果網點直接到集散、分撥中心交貨的,由網點自行負責快件的安全。

  (2)集散、分撥中心提到網點的發貨回公司后,或網點直接到集散、分撥中心交件, 卸車時輕拿輕放,不允許“扔、拋、摔、踢”或將包件、大單件在地上拖、拉等墅蠻操作行為。卸車后將快件放置到操作臺上,不允許快件落地。

  (3)集散、分撥中心操作人員查看網點公司外包裝袋上用大頭筆寫的字,按文件包、物品包、省內包、陸運包、空運包類別進行歸集。同時按陸運班車、空運發貨車離開集散、分撥中心的時間先后,有選擇性地拆包。

  (4)集散、分撥中心操作人員拆包時,用剪刀小心地剪斷施封扣或打包線,絕不允許用刀片在打包袋中央劃,否則劃破內件。拆文件包時,小心地用剪刀剪斷膠帶,絕不允許用刀片去劃膠帶,否則割破信封,傷及內件。

  (5)對于不需要單獨稱重收費的快件,集散、分撥操作人員打開巴槍操作窗口,輸入上一網點代碼,掃描外包裝上的貨簽后,再逐票地掃描快件(到件入庫)。對于需要逐票收費的快件,集散、分撥中心人員打開電子稱和電腦收費系統, 逐票掃描快件(到件入庫)。發現有錯分錯發的快件,當班次操作結束后2小時內在OA系統內給該網點指定留言。

  五、實習總結及體會。

  在實習的每一天里,我每天負責收派件。在這一工作的過程中,我深切地體會到作為一個快遞員工作的艱辛。

  (一) 工作辛苦,獲不到他人的尊重。

  作為一新人,剛開始我是跟車 去送快件去市區。到了門口有許多保安不允許快遞員進去,只因為你穿的可能不夠好而已。而你的客戶卻要求你提供門到門的服務,我親眼聽到有人在背后討論。作為一個快遞員面對眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的,但心里受到的傷害只有自己才清楚。

  (二) 運輸工具簡單。

  快遞員最基本的運輸工具是電動車。而xx禁 摩限電后,快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時刻注意躲避交警,因此,使得快遞員既不能安心送件也對他們的交通安全構成了潛在的威脅。

  (三) 客戶不理解,傷害快遞員。

  有些快件在寄送的過程中出現了破壞,客戶不講理,一味地講錯誤歸咎于快遞員。快遞員因為是快遞公司直接面對客戶的員工,忍受客戶的責難壓力可見一般,而回到公司可能受到上級的批評。這樣加大了快遞員的心理壓力,不利于快遞員積極地去完成自己的工作。

  快遞員在工作的時候面對的問題遠遠不止這些,為解決這些問題,我提出幾點建議。

  總結:

  我的快遞員的工作結束了,我收獲了許多在學校學不到的知識和能力。在工作過程中,有歡笑有挫折更有同事們的關心和上級領導的教誨,我慶幸自己能夠有這么好的運氣,來到天天快遞xx分公司實習。也慶幸自己堅持到了最后。“天將大任于斯人也,必先苦其心志,餓其體膚。”這是一次難忘的經歷。我將銘記于心。

快遞員的實習報告3

  實習時間:20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日。

  實習地點:xx快遞有限公司。

  實習目的:

  了解快遞公司的業務流程,在工作過程中鍛煉自己的業務能力,培養自己吃苦耐勞的精神。并且努力學習快遞行業的專業知識,提高自己的素質。 公司簡介:xx快遞有限公司主要經營國內、國際快遞及相關業務。長期以來,xx專注于滿足市場需求,不斷拓寬服務區域,已在國內(包括港、澳、臺地區)建立了龐大的信息采集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構,逐步搭建起立足華南,拱連華東、華北,拓展華中的戰略網絡格局,為廣大客戶提供快速、準確、安全、經濟、優質的專業快遞物流服務。

  xx致力于快速、安全、準確地傳遞客戶的信任,一直努力提升服務。在快遞遞網絡優化的同時,確保xx服務質量穩定、客戶滿意。xx快遞公司經過進19年的發展,已經成為中國民營快遞第一強。xx致力于為員工提供一份滿意和值得自豪的工作。在企業發展過程中,xx人始終秉承誠實做人,認真做事的價值取向。“FIRST”是xx企業核心價值觀的英文簡寫,代表著xx所倡導的誠信(faith), 正直(integrity),責任(responsibility), 服務(service),團隊(team)。這是一個生氣勃勃的公司。

  通過面試,我獲得了在望城區xx快遞公司的實習機會。這次機會讓我有幸進入了一個以前從未接觸過的領域,學到新的知識和技能。我被安排的工作是快遞公司最基層的工作崗位——快遞員。雖說自己在這里只有一個月左右的實習期,但是,作為一份工作我要認真地去做好。我努力向自己的同事學習,遇到不懂的地方及時向他們請教。所以,在這短短的實習期間我完全掌握了快遞員的工作的技能。獲得了部門經理的肯定。

  職責描述:快遞員的工作主要是負責每一票快件包裹的派收工作,很顯然這份工作分為兩方面收件和派件。收件是指根據寄件人的要求,攬收他們的快件包裹。利用公司的快件網絡,使寄件人的快件安全及時送達至收件人手中,讓客戶滿意。派件是指將收件人的快件包裹以安全快速地送達至收件人手中。這兩個環節是任何一個快遞公司快遞員最基本的工作職責。

  雖然是實習,但是公司經理對我們很嚴。對我的要求也和其他正式員工一樣。每天和其他正式員工一樣,要及時上班。遵守公司的規章制。 熏染著xx快遞公司“知行合一”的價值觀“我們致力于成為速運行業持續領先的公司”的愿景。是每一xx快遞公司員工的目標。 工作流程:我每天8點準時上班,先把今天我負責派送的快件按路程的遠近排列好,并且熟記每一票快件的地址。經過10分鐘左右的時間,當這些工作完成后,我的派件工作就正式開始了。

  騎上公司的電動車,把快件放到后備箱里面,按照我剛排列的每一票回單順序開始派送。

  當我到達第一個目的地的時候,我要先打電話給收件人,確定他是否在家,然后,在門口等收件人下來取件。在等收件人的一小段時間里我準備好下一票要派送的快件,把它拿到后備箱的最上層。當客戶來了后,按照公司的要求我要先核實他的身份,在核實完確認無誤后,把快件給客戶,并且客戶在當面驗貨后,就可以簽收了。簽收完畢,這個快件就成功送達給客戶了。有時候快件是貨到付款的形式時,收件人把快遞費用給我后我要認真清點好錢的數目,確認錢的多少和人民幣的真偽。這一步是不能出錯。一旦出錯了就是我個人負責了。這就是派件工作的流程。

  相比派件收件卻是快遞員更重要的工作,這是因為收件其實就是快遞公司的業務,只有收件的工作做好,快遞公司才有更多的錢掙收件的流程:電話響起,北津學院有個同學要寄份快件到上海。我立刻地趕了過去,在與他約定的目的地見到了我的寄件人,詢問他要寄送的物品是什么?這樣問是為了防止攬收到違禁物品。如果要通過航空運輸的話,那么所寄送的物品都不能是航空違禁物品。如果是,被檢查出來會給客戶和公司都帶來巨大的損失。經過詢問,他要寄送一包食品到上海,確定可以通過航空寄送,我先用電子稱稱下快件物品的種量,按照公司的收費模式向他收取快遞費。然后,把公司的快遞單給他,提醒他注意寫清楚收件人的地址和電話號碼。當他寫好后,我把快遞單貼到物品上,那他的物品成為了我們公司的快件了。然后,我抽出快遞單中給客戶的那一張,讓他務必收好。這個單是他查詢快件狀態的依據。

  收件和派送完畢后,回到公司后,我要及時上交貨到付款的錢和把今天我負責派送完畢的快遞單號都輸入公司的系統。當輸入完畢后,工作就完成了。在實習的每一天里,我每天負責收派件。在這一工作的過程中,我深切地體會到作為一個快遞員工作的艱辛。

  一、工作辛苦,獲不到他人的尊重。

  作為一新人,剛開始我是跟車去送快件去市區。到了門口有許多保安不允許快遞員進去,只因為你穿的.可能不夠好而已。而你的客戶卻要求你提供門到門的服務,我親眼聽到有人在背后討論。作為一個快遞員面對眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的,但心里受到的傷害只有自己才清楚。

  二、運輸工具簡單。

  快遞員最基本的運輸工具是電動車。而xx禁摩限電后,快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時刻注意躲避交警,因此,使得快遞員既不能安心送件也對他們的交通安全構成了潛在的威脅。

  三、客戶不理解,傷害快遞員。

  有些快件在寄送的過程中出現了破壞,客戶不講理,一味地講錯誤歸咎于快遞員。快遞員因為是快遞公司直接面對客戶的員工,忍受客戶的責難壓力可見一般,而回到公司可能受到上級的批評。這樣加大了快遞員的心理壓力,不利于快遞員積極地去完成自己的工作快遞員在工作的時候面對的問題遠遠不止這些,為解決這些問題,我提出幾點建議。

  1、提高快遞員的待遇。

  待遇對一個普通的快遞員工很重要。他們不怕苦不怕累,就是希望自己能夠掙得更多的勞動。而事實上現在眾多的快遞公司在聘用快遞員工時,卻沒有按照勞動法的有關規定,在提供基本工資的前提下,為員工提供五險一金等福利。快遞員工每天穿梭在城市的每一條道路上,發生交通意外的情況也很多。一些公司連快遞員的人生意外保險都沒有購置。可以想象這樣怎么要求我們的快遞員能夠踏踏實實安安心心工作。

  2、重視快遞員的心理健康,加強疏導。

  快遞員工作壓力巨大,每天不管刮風下雨冰凍嚴寒都要按時去派收快件。對他們的身心健康造成了影響。公司要及時疏導他們的心理壓力,讓他們能夠及時解決心理的困惑。只有這樣做,才能夠讓員工感覺公司是他們的家,使他們的依靠。增強員工的歸屬感。是每一個快遞員重視自己的工作,為自己的工作感到自豪。

  3、加強與客戶溝通。

  快遞員在工作過程中,保證的客戶的快件能夠安全快速準確地到達目的地。當工作中出現客戶和公司發生糾紛時,快遞員要嚴格按照國家法律法規的規定來處理這些問題。站在客戶的角度上去為客戶著想,加強與客戶的溝通,同時我們的客戶也要在快遞員的立場上去考慮事情,只有做到相互理解。問題糾紛才能圓滿解決。創造一個和諧的關系。

  總結:

  xx月xx日我的快遞員的工作結束了,在離開公司的那一刻,公司的同事們為我舉行了歡送會。雖說,實習的時間只有這么短短的一個月,但是我卻收獲了許多在學校學不到的知識和能力。在工作過

快遞員的實習報告4

  一、天天快遞有限公司的基本情況介紹。

  天天快遞”品牌創建于1994年,為國內第一個獲得了“中國馳名商標”稱號的快遞企業。總部設在杭州,現有員工30000多人,主要經營國內快遞、國際快遞及相關業務。擁有“天天快”、“TTKD”等品牌。

  自成立以來,天天快遞始終專注于服務質量的提升,不斷滿足市場的需求,建立了龐大的市場采集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構,建立了服務于廣大客戶的全國性網絡。20xx年天天快遞服務客戶30萬余家,其中世界500強客戶100多家,客戶群體遍及電子商務、紡織服裝、醫藥化工、高科技IT產業、貨代企業、進出口貿易、制造業等多個領域。

  二、天天快遞客服崗位上基本工作情況。

  目前,我在天天快遞有限公司是一名實習的客服專員。該公司客服部有分前臺咨詢、投訴和后臺咨詢、投訴。我負責就是前臺咨詢,我主要的工作就是通過熱線電話受理客戶對物流貨物的咨詢、跟蹤和投訴處理,并及時處理工作中出現的重大或突發性問題,同時要知道貨物轉運信息的及時更新還有不斷發現問題,總結問題。給客人發貨做指導最主要的就是耐心解答客人的詢問,獲得客人滿意最后就是接受客人訂單,傳達相應的取貨信息。

  在實習中我不斷的總結、思考,也獲得了不少的心得與體會。

  首先培養細致而敏銳的觀察力,抓住一切機遇學習。實習的過程在某種程度上也是一個不斷發問的過程,因為作為短時間實習的人員。有時候我們必須學會自己去看、去揣摩,通過觀察來自己學習、自我完善。其次是積極主動,作為實習人員,我們不能光想自己學習東西,也要去想如何發揮自己的特點,達到相互學習、達到雙贏效果。

  三、在崗位實習過程中遇到的問題及其思考和對策。

  (一)公司從業人員素質不高,應加強員工培訓,提升員工素質。

  目前,天天快遞公司員工大部分缺乏專業培訓,在工作中摸索學習會浪費許多時間和精力,造成資源的浪費,降低了公司的勞動生產率和經濟效益。另外,天天快遞在發展的過程中沒有重視對員工的培訓,致使員工的專業技能差,服務意識不強,服務態度差。天天快遞創始初期不注重對員工的培訓,基本上招聘后一周內就上崗,致使員工專業技能差,服務意識不強,服務態度差。這些員工在沒有物質獎勵的基礎上,工作一段時間就會表現出消極懶散,出現對工作的不負責,導致公司服務水平低下,嚴重影響公司的形象,削弱了客戶對公司的忠誠度。

  提高員工的綜合素質是天天快遞公司發展的重要環節。加強員工的自己意志力的培訓,可以提高員工的吃苦耐勞的精神、樸素勤儉的作風和團隊協作的意識。加強對企業認知培訓,認知培訓主要包括企業概況、企業主要管理者介紹、企業制度、員工守則、企業文化宣講等內容,實行集中培訓,并由公司的管理者和人力資源部門主講。主要是幫助員工全面而準確的認識企業、了解企業,從而盡快找準自己的企業中的定位。加強員工對專業技能知識的培訓,從而提升快遞在攬收、分揀、封發、轉運、投送、信息錄入等環節的服務質量和速度。所以培訓員工可以提高其業務水平,減少差錯,降低成本,提高知名度和信譽度,還可以提高其對公司的忠誠度。對于表現好的員工,要給予物質適度獎勵或升職;對于收到投訴的員工,則要嚴肅處理,這樣就能調動員工的積極性,能為公司帶來更大的效益。

  (二)公司服務范圍狹窄,應拓展個性化增值服務,以斷適應市場發展需要。

  隨著社會經濟的快速發展,快遞業已經成為生活不可缺少的一部分,同時它是服務業的重要組成部分。目前天天快遞公司只提供單項或分段的快遞服務較少,快遞功能主要停留在儲存、運輸和城市配送上,相關的包裝、加工、配貨等增值服務正在進一步擴大,但還是不能形成完整的快運快遞供應鏈。缺乏完善的快遞操作系統,覆蓋到的業務關系網較少,不能及時的跟蹤市場的定位信息和市場的政策需求。天天快遞采用門店方式和三進措施。門店方式計劃在全國大小城市設立20xx—3000家門店,用于貼近客戶進一步開展社區服務。三進是指進社區、進學校、進商場,以“快遞便民、減少打擾”的經營方式保證操作規范,擴大覆蓋,實現快遞直接送達交付,間接提高物流效率,節約成本,提升服務質量。

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