對騎車往八達嶺長城的車友們的一些建議和個人騎行總結 -個人工作總結
國慶節期間，我要組織幾個好友騎自行車八達嶺長城一日游，作為領隊，我有必要熟悉一下全程，趁國慶節之前最后的這個周六(2009/09/26)的上午9：30分，我懷著；探探路；的心情，踏上了北上的自行車。很不巧，今天有雨，哎，天氣預告基本沒準過，但是今天很準。還不小，路上全是泥水，當我發現背后的書包上和衣服后背全是水時，我分別在辛莊橋、史各莊橋和昌平城區的八達嶺高速橋下避雨共接近40分鐘，半路上不敢騎快，雨水太多。當過了昌平城區后，發現北京北部雨水較小，路面已經半干，加快速度，沒有水點兒，于是收拾一下心情，全速趕往八達嶺長城。究竟是第一次往，分別在西沙屯橋(八達嶺高速和北六環的交界處)、西關環島、鳳凰山陵園三個地點走錯路并問路。從昌平區南口(鳳凰山陵園)開始，路面開始變為緩緩上升的山路，從北關開始，路面變為大部分坡度較大的山路，在爬比較陡的山路的時候，我公路車的前變速器位于最大牙盤，后飛輪位于第二大齒片，速度和在平路步行速度基本一致，而且從北關到居庸關長城，大約65%的路面皆是如此。終于在中午12：25分到達居庸關長城，果然小！門票沒問，究竟目標是；最遠但是最好看的；八達嶺長城。停在居庸關；天下第一雄關；(一點都不雄，看著跟雌的差未幾)下，究竟上午下了雨，自行車很臟，就用了15分鐘時間，把自行車稍微擦干凈，然后喝了點水，休息了一下，12：50分，繼續前往八達嶺長城。居庸關至八達嶺長城全程8公里，從居庸關至八達嶺長城的路段，基本全是大約20-30度的斜坡(偶然兩個小下坡)，非常不建議普通非變速自行車前往。我還是使用很慢的速度(和人在平路步行差未幾)，慢慢往上爬，期間碰到了北京西城區的楊常星車友，他往前往水關長城，我們一起以很慢的速度往上騎，水關長城四周尤其是；長城華人懷思堂；四周的路面相比之下很陡，而且彎很多。從水關長城至八達嶺長城，路面稍微緩和了一段。但從；丁香谷；開始，路面開始陡峭。從；紅葉嶺；開始，路面一直陡峭大約20度左右，此時間隔八達嶺長城旅游景點已經非常近。路上游客漸多，但始終沒有發現自行車車友，看來我還是挺假的哈！繼續堅持，氣喘吁吁，終于抵達；八達嶺熊樂園；(八達嶺長城的小門而已)，問了一下，然后又騎車十幾分鐘，下午13：45分，終于抵達目的地&&；八達嶺長城；！游客已經很多，除了一*一*的汽車和一小部分電動車，就剩下我這個公路自行車和工作職員的另外幾輛坤車，心里想；我好牛X！；！進了；北門鎖鑰；，有一個很長的下坡路，路面又好，順其自然，騎車滑行，好TM過癮！八達嶺長城確實比居庸關長城大很多，似乎也精致很多，南邊一塊，北邊一塊，這是太陽在偏西三點鐘方向，北邊的很清楚，南方則顯得很神圣，有太陽的光環！我沒有買票進往，要留一個遺憾嘛！要不然10月3號來的時候，就沒有好奇心啦！看了看路旁的各種風景，吃了頓KFC(在人生地不熟的地方，還是吃KFC或M，至少不會被坑的很慘)，休息了一下，在八達嶺長城門票購買的進口四周，把愛車上的泥巴和車條上的泥巴擦干凈，本想看看有沒有艷遇，結果都是NND一對一對的.下午15：05分，開始返回！返回就爽大發了，從八達嶺長城到居庸關長城，一路向下滑行，速度太快，不停剎車，手都疼了(建議剎車不好的同學不要騎車來這里)，從居庸關到八達嶺，上坡上了接近一個小時，從八達嶺到居庸關，竟然他媽的只用了14分鐘！同樣都是八公里，差距咋就這么大呢！當然，路途彎路很多，旅游至公交總是在自行車后邊叫笛，所以速度沒敢放開，再說萬一山路拐彎沒拐好，就會下往的.途經居庸關，還是來看看吧！究竟剛才鄙視過人家，這時好多大巴已經開始下山了。我也下山吧！剛下沒15分鐘，碰到兩位車友，來自回龍觀和清河的'張亮和宋明車友，這兩位車友使用隧道的意大利MASI公路賽和捷安特風速-900公路賽，標準騎行帽、騎行手套和其他裝備，正在一個小路口歇著哪！此時已經15：30多，兩位車友由于啟程晚了，沒吃午飯，加上公路賽不太適合攀爬，就打算回往。我途經期問；什么時候走啊；，然后就打俏了，哈哈！我們一起返回，反正都在八達嶺高速四周住。二位車友在我后面，究竟是公路賽，速度很好，可惜二位車友午飯未吃，體力有點虛，半路在似乎是紅泥溝村的村口休息、喝水，考慮到宋明和張亮沒有吃午飯，虛，就在西關找了個小超市，買了一些東西。然后繼續騎行，此時有個大牌子；北五環21Km；，哈哈！好興奮，終于快到家啦！此后一路平行。下午17：25分，我順利抵達現居住地&&西北旺鎮小牛坊村(航天城北站下車即到)！家門口買飯，賣飯的一個小妞兒問我累不累，我說還能騎一趟，身體好著哪！她媽媽怒目了瞪我一眼.回家后，干！身體一點也不累，洗了個澡，不想吃飯，就開始寫這篇文章啦！此次騎行，主要是探路，弄清楚八達嶺高速周邊的環境和各個路口，以使將來車隊順利騎行。此次騎行收獲頗多，給打算騎行往八達嶺長城的車友們一些建議吧！個人
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