道橋實習生實習月小結
2015年11月份月總結
實習的第三個月過去了，這意味著我們的實習期的結束，想想，過了這三個月我們就不算是實習生了，可以說由實習轉為正式；這三個月里，工作上、生活上都遇到了各種煩惱，回想當初在學校那美好的環境，還有和同學們的回憶是那樣的美好快了，和現在的工作環境相比，曾經的那段回憶是多么的想念，可如今的我們離開了學校，就只能說羨慕別人還可以在校了。
在2015年11月份中，我主要是做路面開工報告，開工報告是按每一公里打印一份，其中的每一份包括很多表格，有測量放樣的平面位置檢測記錄表、水準測量記錄表，也有材料、機械報驗等表格，一開始，對于這些表格的日期、簽字的填寫，我都不知道日期的排序還有簽字是要找誰簽，不過，經過師-父的.指點之后，懂得了哪些日期該寫在前面，哪些日期該寫在后面，也懂得了什么樣的人有什么資格簽，可以簽哪些表，慢慢的就懂得了一整套的開工報告申請所需要的所有資料以及這些資料的填寫、排序。
在這個月中，原本由師姐做的安全資料，如今我得自己做了，安全資料里包括很多設計方案，有安全施工組織設計方案、邊施工邊通車方案、臨時用電方案、施工安全應急預案等，還有各類安全技術交底記錄，安全生產職責、責任制等，這些都是極為具有挑戰性的工作，因為在做這些資料的同時必須要熟悉圖紙，熟悉路線以及路線的概況，主要是針對現場及路線的概況來設計各段的施工方案，做到施工現場交通順暢，保證安全施工，對于職責和責任制，是針對各個不同崗位而確定的，做到分工明確，有條理，不會出現問題無人解決無人擔當，沒有壓力就沒有動力，所以在做好這些資料前就必須去熟悉圖紙，熟悉路線，這樣又可以從中學到更多的知識了。
雖然我是資料員的工作，但為了有更多的見識，我還去前場（也就是施工現場）看施工過程，從而學到了瀝青路面的施工工序，首先在鋪筑瀝青之前應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層，然后將拌和站按配合比拌合好的瀝青混合料運送前場（瀝青混合料出場溫度要在165℃~175℃以內），然后進行瀝青混合料的攤鋪、碾壓（碾壓溫度要在130℃~140℃以內），碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段，壓實度要達到96%，碾壓首先是鋼輪在前面碾壓，膠輪在后面碾壓，分別碾壓3次；瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意；一般公路的整個路面為一個拱型，路面的排水設施采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走，如果公路設有超高，就采用單面排水，外高內低，也有利于離心力的運用等，外業和內業所可以學的知識是有差別的，雖然外業比較辛苦，可學到的東西是實踐與理論的結合，是結晶。
三個月時間可以學不少知識，但在這三個月里學到的東西還遠遠不夠我們目前的工作所用，要想做好工作就必須不斷的學習，不斷的豐富自己的工作經驗，只有這樣我們才可以更好的完成我們的每一份工作。
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