交通工作計劃6篇
時間過得可真快，從來都不等人，我們的工作同時也在不斷更新迭代中，寫好計劃才不會讓我們努力的時候迷失方向哦。可是到底什么樣的計劃才是適合自己的呢？下面是小編幫大家整理的交通工作計劃6篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
為切實增強交通參與人的交通安全意識和自我防護能力，堅決遏止重特大道路交通事故的發生，中旗大隊立足實際，以“三超一疲勞”專項整治活動為載體，緊抓宣傳教育工作不放松，積極開展春季道路交通安全宣傳工作，不斷提高廣大群眾的文明交通意識，凈化轄區道路交通環境，為廣大群眾出行創造一個良好的道路交通環境。
一是密切結合“三超一疲勞”專項行動宣傳。根據“三超一疲勞”專項整治，大隊一方面積極與交通、安監等部門聯系，通過深入客、貨運企業，要求客、貨運企業落實交通安全主體責任，嚴格內部安全管理制度，督促運輸企業建立健全交通安全教育制度，加強春季安全行車教育，提高客、貨運駕駛人安全意識，從源頭上遏制重特大交通事故的發生。另一方面，積極開展交通安全進企業活動，組織宣傳民警為客運駕駛員上交通安全課，重點講解超速、超員、疲勞駕駛、違法停車等嚴重違法行為的危害后果，宣講交通安全法律法規和安全行車常識，并結合實際講解春季駕駛注意事項，著力提升廣大客貨運駕駛人文明交通素養，營造良好氛圍。
二是強化對重點群體的宣傳。大隊結合實際，深入分析重點群體的特點，重點對廣大駕駛員同志、廣大中小學生等，適時適地組織開展有針對性的宣傳教育，逐步提高廣大群眾的交通安全意識，筑牢道路交通事故源頭防線。通過宣傳交通標志等交通安全知識、預防交通事故和緊急避險的技巧，提醒他們在出行時注意防范交通危險，自覺遵守交通法規，真正做到安全行車、文明行車和有序行車。
三是強化對主題活動的宣傳。大隊緊緊圍繞“關愛生命，文明出行”的主題，精心組織開展形式多樣、內容豐富多彩的主題宣傳教育活動，掀起了春季道路交通安全宣傳工作的高潮。通過開展活動，提高廣大人民群眾的文明交通意識，引導人民群眾共同參與到文明交通行動中，共同創造安全暢通、文明和諧的道路交通環境。
四是強化對媒體輿論的宣傳。為進一步做好春季道路交通安全宣傳工作，大隊還充分借助和發揮媒體宣傳的優勢，通過電視、廣播、宣傳欄等多種形式，實時發布道路交通管理信息，廣泛宣傳各類嚴重交通違法行為的危害，普及交通法律法規，提示惡劣天氣條件下行車安全的注意事項，切實提高廣大交通參與人的交通安全意識，從源頭上預防道路交通事故的發生，為人民群眾的安全出行創造良好的道路交通環境。
交通工作計劃 篇2各交通運輸管理所：
按照省交通運輸廳、市交通運輸局關于提報“全省村級公路網化示范縣”的要求，需將各鄉鎮（街道辦）20xx-2013年村級公路建設項目編制上報，現提出以下要求，請認真執行：
一、圍繞建設目標，把握工作重點。
在村級公路建設計劃安排上，要重點圍繞三個方面，
一是解決村級斷頭路問題，實現主要街道與鄰近公路的連接通達；
二是改善和實現村與村（包括50戶以上的自然村）之間的必要通達；
三是每個行政村建設1-2條主要街道，工業濾布改善農村生產、生活環境。
二、堅持量力而行，適度控制規模。
各鄉鎮（街道辦）在計劃規模確定上，要本著先急后緩、實事求是、量力而行的原則，合理確定各鄉鎮（街道辦）建設計劃。
三、做好前期工作，確保項目可行。
為提高項目建設的可行性，要組織力量對擬建項目進行摸底，要優先安排積極性高、村級道路破損嚴重和無村內主街道的'村級公路建設項目。
濾布請各交管所迅速與所在鄉鎮（街道辦）做好匯報，按照以上要求，認真組織，積極開展提報工作，于8月11日下班前將建議計劃由鄉鎮（街道辦）主要領導簽字后上報縣農村公路改造工程領導小組辦公室，并加蓋公章，同時上報電子版本。逾期不上報的視為無建設項目，不再予以提報。
交通工作計劃 篇3一、指導思想
認真貫徹落實公安部、教育部的文件精神，積極完成縣教育局、鎮中心校安排的各項任務，進一步加強我校交通安全工作，防止學生發生交通事故，切實保障我校師生的人身安全。
二、具體工作措施
1、建立交通安全工作小組，健全學校管理工作網絡，形成工作合力，齊抓共管。
組長：校長副校長
副組長：教導主任
大隊輔導員成員：各班主任
2、定期召開工作例會，專題研究學校文明交通安全工作，做到年初有計劃，年終有總結，工作有考核。
3、與學校所有私車駕駛員簽訂責任書，明確各自職責，確保安全無事故。
4、建立學校所有私車駕駛員、車輛安全檔案，便于管理。
5、加強對教師交通安全法宣傳的工作力度，不斷提高其交通安全意識。
6、加強對學生交通法規和交通安全常識的宣傳教育。利用校園廣播、宣傳欄、黑板報等陣地教育宣傳交通安全知識，提高學生交通安全意識。
7、認真開展“小手拉大手”活動，深入家庭、社區開展交通安全宣傳活動。
8、提醒學校教師、學生家長按時檢修自己及其子女所用的車輛，確保其狀況良好，防患于未然。
9、認真貫徹落實平塘縣教育系統大型活動審批制度，確保學校組織各種大型活動安全無事故。
10、加強校園交通安全宣傳工作的硬件建設，以便確保交通安全宣傳工作能夠更好的開展。
11、認真做好縣教育局、鎮中心校布置的其它臨時性工作。
交通工作計劃 篇4一、在放學和集體外出時應怎樣做？
在放學路上，要遵守紀律排好隊，在教師的護送下，有秩序地在人行道上行走。過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩耍或一邊看書，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動，要有教師的帶領，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響他人通行。過公路時，應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。
二、要選擇搭乘符合標準的客運車輛
兒童外出時要選擇搭乘符合標準的客運車輛，拒絕乘坐超員、超載車輛。同時，要特別注意不搭乘拖拉機、農用車、改裝車、拼裝車等安全系數極差的非法營運車輛。
三、十二歲以下兒童不準騎自行車
城市道路復雜，車輛繁多，由于兒童缺少生活經驗，應變能力差，《中華人民共和國道路交通管理條例》明確規定：“12歲以下的兒童不準在道路上騎自行車。”
四、為什么未滿12周歲的兒童不準騎車？
根據醫學、生理學和心理學資料分析表明，一個人的發育期通常要滿十二、十三歲，才能初步達到上述最低要求。因此交通規則從保障少年兒童的安全出發，規定十二周歲以下兒童不準騎車。
五、騎自行車要遵守交通規則
在道路上騎自行車，必須集中思想，雙手把住龍頭。要在非機車道內行駛，不準駛入機動車道。轉彎時，需看清來往車輛，伸手示意，不能突然猛拐。
六、不玩車、不吊車
有一些同學隨便玩弄停著的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊車，向車輛駕駛室投擲石塊，以此作樂。其實這是十分危險的舉動，最容易造成事故，也不道德。
七、文明乘車守秩序
公共汽車真繁忙，迎送乘客去各方。
乘車定要守秩序，交通法規不能忘。
依次上車莫擁擠，扶老攜幼高風尚。
文明乘車，確保安全。等乘公共汽車，應在站臺上有秩序地等候。車停穩后，讓車上的人先下，然后依次上車，不要爭搶。上車后要主動買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩，抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，做個文明的小乘客。
交通工作計劃 篇5作為交通參與者的幼兒活潑好動、生活經驗少、缺乏交通安全常識，為確保幼兒園交通安全，保證道路安全暢通，現就加強幼兒園周邊道路的的交通安全管理有關規定，特制定幼兒園交通安全工作計劃。
一、幼兒園安全執勤小組
負責每天幼兒來園、離園時幼兒家長接送車輛的停放秩序，督促全體幼兒及幼兒家長安全離校，定崗，定責。
二、宣傳教育
1、定于每年的五月和九月為安全教育宣傳月，以“增強交通安全意識，提高自我保護能力”為主題，根據幼兒園交通安全特點，制定實施方案，有針對性地開展幼兒學習交通安全知識，遵紀守法，預防交通事故，提高自我保護意識和能力的安全教育活動。
2、利用幼兒園宣傳欄、家園互動等宣傳渠道，宣傳交通安全知識和《中華人民共和國道路交通安全法》。
3、簽訂家長、教師及幼兒園各個崗位的安全責任書，要求全體教職園工、家長高度重視安全教育，落實責任，教育學生。
（1）、過馬路要走人行橫道，不隨意橫穿公路。
（2）、乘車不坐無證、無牌照車、不坐駕駛員酒后開的車、不坐超載車輛、不坐農用車等。
4、配合交警部門對幼兒園周邊交通安全進行治理，消除不安全隱患。
5、組織教職工進行交通安全知識培訓，要求教師每天對幼兒進行交通安全知識教育，把交通安全教育納入一日活動之中。
6、認真落實安全檢查小組的工作，對違反交通規則的行為納入班級考評中。
三、車輛管理
1、所有接送幼兒的車輛行經幼兒園周邊道路要嚴格遵守道路交通安全法律法規，服從現場公安交巡警、城管執法人員指揮管理。
2、自行車、摩托車，統一指定地點擺放整齊，要求上鎖。在園內、園門口禁止騎車。
3、接送幼兒的車輛在幼兒園周邊道路應做到即停即走，按行駛方向立即駛離，不得在原地或幼兒園門前掉頭。
4、幼兒在來園和離園時，服從幼兒園值日老師的指揮，按照交通標志線安全有序通行。
四、幼兒園作息時間
上午幼兒來園：8：50——9：30之間
下午幼兒離園：19：00
總之，安全責任重于泰山，要把安全工作作為幼兒園的頭等大事來抓，要抓細、抓好，確保不發生任何特大道路交通安全事故，努力創建交通安全文明示范幼兒園。
交通工作計劃 篇6活動背景及目的：
學校交通車存在的擁擠、乘車秩序混亂等問題，結合同學們對于校車的意見和建議，承全心全意為老師、同學服務的宗旨，以緩和矛盾、解決問題為原則，以引導為主，監管為輔，切實維護教師、同學的權益，策劃本次活動。
活動的意義以及目標：
通過本次活動，切實改善同學們坐車難，坐車擠的問題，改變以往等車秩序混亂的情況，提高工作人員的服務質量，營造良好的乘車氛圍。
資源需要：
1、聯系后勤處老師爭取勤工助學崗位。
2、聯合信息中心進行前期的調研和后期的成果反饋。
3、前期的宣傳海報。
4、聯系各個學院的學生會
活動開展：
1、 在竹二樓下、老校等主要乘車點劃出候車區，引導同學自覺排隊，并在周邊上張貼溫馨提示語，提示同學們有秩序乘車，共同營造良好乘車環境。
2、 候車區分為教師候車區與學生候車區，校車到達時，教師優先上車。此舉可避免學生與教師同時乘車時給教師所帶來的不必要的麻煩，給教師、學生提供便利的乘車方式。
3、 將校車發車的準確時間張貼公示，以方便學生作出合理安排，避免浪費時間。
4、 與濟南市公交公司第三分公司聯系，以學生調研數據為依據，通過與其反映學校實際情況希望其可以在乘車高峰時段增加交通車班次，以緩解運輸壓力，緩解乘車擁擠問題。
5、 聯系公交公司，爭取能在班車未發車的時候同學們可以在車內候車。同時與其協商，希望工作人員可以協助維持上車秩序。
6、 在主要乘車點、交通車內部設置語音提示、宣傳標語、溫馨小貼士，在適當時刻播放語音提示，在乘公交車時做到“送一個微笑、讓一個座位、道一聲謝謝、做一件好事”，積極做校園文明的使者。
7、 與我校廣播電視臺聯系，對我校存在的不文明行為進行隨機拍攝，并定期制作紀錄短片、圖片展，揭露校內不文明行為，有效遏制不文明行為的發生。
活動中應注意的問題及細節：
1、 與后勤處的聯系要緊密，確保拿到勤工助學崗位
2、 交通車內部的宣傳標語可以考慮從各個學院征集
3、 在聯系公交公司時注意態度和立場，爭取切實為同學辦些實事
4、 如果活動第五項可以解決，秩序的維持方面就要加大力度
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