激励高管不应像MBO那样“一锤定音”，必须有一个长期激励与约束机制。让高薪奖励与业绩“捆绑”，将薪酬中的部分作为变动薪酬，新增利润的多少与变动薪酬的高低成正比。同时规定，变动薪酬中的一定比例，须等到离职后的若干年才能兑现。
对于MBO争议，郎咸平依然坚持自己的观点，即中国在法制化未完善前，一切MBO都应该停止。他谈到管理团队激励时认为，可以通过职业经理人团队的市场化达到目的。聘请职业经理人来管理国有资产，应根据能否使资产增值的标准来评估业绩，业绩好高薪奖励，一年2000万元或更高都没问题；不行，就直接下课。
据观察，在很多时候我们把MBO与高管激励联系在了一起。
企业薪酬与激励问题专家郑培敏日前接受记者采访时称，“我国越来越多的上市公司建立了管理层激励机制，目前实行股权激励的有60余家，有的实行股票增值权或虚拟股票期权，有的实行股票期权，有的采取职工持股计划，当然也包括MBO。”
为什么把股权出售给管理层而不是中小投资者?有一种观点认为，这是对管理层长期经营“劳苦功高”的回报。在西方，MBO作为杠杆收购的一种形式，仅仅是企业进行重整或反收购的一种特殊方式。而在中国国内，MBO被看作使国有企业达到产权明晰和有效激励的基本目标。拥有企业股权，从而拥有企业的控制权和企业利润的分享权是对管理层最有效的激励之一。
可事实上，把MBO与高管激励挂钩并不适合，甚至可能成为高管“侵吞”公司的“假面舞具”。
首先，以MBO实施高管激励，代价可能很大，激励效果却未必如愿。郎咸平有过质问：“国企有哪个老总可以比GE的杰克&韦尔奇更能干?他退休后也仅有1亿多美元，国企老总凭什么拿走一家公司?”显然，因为激励高管而索性把公司控制权“送”给高管，其激励成本与代价实在太大了。国有企业经营业绩与高管的努力密不可分，但也不是绝对的。更何况激励还可以采取其它手段，对国企保值增值的效果可能远胜于MBO。
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CRM的最大挑战是，如何将有关常旅客出行习惯的信息传递给产出管理系统，从而使最忠诚的客户得到最具竞争力的票价和待遇。
从盖特威克乘坐短途航线去往科隆，排队检票时，人们很难不诧异于航空业在过去10年内展示于世人面前的巨大变化。10年前，从盖特威克到科隆的国家航空公司回程机票需要500美元，但今天“平价”航线机票只需50美元。这个价钱还不如乘坐20分钟出租车到机场的价钱！不过，平价航空在这个久处CRM前沿的行业，异军突起也仅仅是最近的事情。
本文将探讨商业民航运输业CRM的主要变化及其将来面临的挑战。
提高上座率
民航运输业务简单的说，就是让客户在A地飞往B地时，付尽可能多的钱，并且能够很快有下一次飞行。一家航空公司必须使自己的每架飞机至少有70～80%的上座率，否则就会亏钱。针对此目的，航空公司及其相关产业开发了航空业务的核心技术：产出管理系统和订票工具，如Sabre或Galileo/Apollo等工具都可以帮助旅行社(他们始终能够售出大量的票)为客户提供众多的航班、机票和票价选择。
每架飞机的可售机票及其票价取决于航空公司的产出管理系统。一旦预定之后，就可以打印出机票以供客户在检票时使用，如果出电子客票的话仅仅需要一个参考号。
如今越来越多的人开始通过互联网预订机票，或直接从航空公司网站或通过独立网站如Expedia.com或Opodo.com预订。许多航空公司都会在互联网上提供特价机票，这些票价在旅行社是得不到的。这样做的好处是将客户处于掌控之中，但不利之处在于，客户必须事必躬亲。奇怪的是，自己在线预定机票的客户满意度普遍要高于通过其他人预定的(无论说是通过航空公司本身或是旅行社)。
对于大多数客户而言，这是门到门飞行体验第一个切实可见的步骤。同样它也是与客户建立营销关系的第一步。
门到门的飞行体验
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一季樱花落雨殇
操场围墙边种着一排开花的树。我一人独自散步了这么久，始终都没有留意到这排树。远远的，随着风飘过来的是悠长而清淡的花香。我听懂了它的旋律——从1234567向1234567轻轻流淌，用心感受到它的快乐和欢笑，这是一群充满活力的生命。可是近前一看，这一排树不认识，小小的如米粒大的、乳白色的花苞缀满枝头，随着微风，它们正在那里笑得前仰后合，一点也不吝啬地向人们袒露出它们的胸膛，领略了它们的热情，我的心里犯着嘀咕：“这是什么树？是冬青树吗？不对，冬青树没有这么香，花骨朵也没有这么小！”我迟疑着，久久站在一株树下，一种想打破沙锅问到底的兴趣越来越浓。这时，又有几位散步的男同事走了过来。我拦住他们就问：“你们看，这是什么树？”一位男同事说：“这是万年青，会结黑色的果子。”也有的说：“这是香樟树，会开这样小小的花，有这样淡淡的香气，……”一群孩子们也走过来，我问他们，“这是什么树？”他们好像没有兴趣，我让他们仔细地闻闻这淡淡的香气，可他们却说：“哪儿有香味，相反有一股难闻的味道，有什么稀奇！”我心中怅然若失，恍恍惚惚，想要揽住什么美好的东西却很难抓住，很久了，我仍在想着这排开花的树。
几年前在榆林公园见到的一幕就似蒙太奇掠过：那是一个极晴朗的下午，远远的，我和女儿闻到一股奇香，奔到近前一看，原来是一棵开花树，成群结队的蝴蝶围着树开着别开生面的音乐会（华尔兹，恰恰，伦巴，探戈……），舞姿翩跹、曼妙，过去我们仅见过白色的菜粉蝶，而那一天，见到了双凤蛱蝶，绿凤蛱蝶，还有一种比平时的凤蝶要大了许多，黑色的双翅上镶嵌了一对调皮凤眼的蝴蝶，似笑非笑，透出它的诡异和神秘。因为它们的大，因此也飞得格外的高，双翅上的凤眼就似洞彻人心思的犀利眼睛，只要你稍微把手抬一抬，它就警觉地飞得很高很高，你只能留下阵阵惋惜，空能饱饱眼福，但注意力很快就吸引到眼前的这棵树上——香气四溢，可能是花蕊非常甜，不然就不会有那么一队队五彩缤纷、色彩斑斓的蝴蝶在这里驻足，它们把头、嘴扎进花蕊，深深地、狠狠地大吸特吸一口，全然不顾危险在侧，只要你轻轻地一伸手，就能轻而易举地抓住两个蝴蝶，美丽的蝴蝶在手中苦苦挣扎，好像在苦苦哀求不要打断他们的美梦，这又让我不忍心，手一松，蝴蝶挣脱你的束缚，忙不失迭地飞向高处，双翅上的粉落在手上——红红蓝蓝的一片，而刚刚惊走的蝴蝶们又从惊惶四散中回拢过来，这棵树对他们的诱惑太大、太大，于是乎，看到危险暂时解除了，又把头、嘴扎进去，只有美丽的翅在风中颤动，我不忍打破这一切的美好，静静地站在那里，目不转睛地看着，站酸了脚，仰酸了脖子，就是不忍离开。可是，热情的阳光渐渐西坠，只有离去。
回程路上，我的感触颇多：那棵稳如磐石的、散发出阵阵香气的开花树，给蝴蝶们带来如此多的美食和快乐，默默地向四周辐射出它存在的信息，虽然它不能言，但是热情的风船，让它最大限度地扩散出去，就似超声波一样，人什么时候才能如此呢？——最大的燃烧自己，给人们带来更多的震撼和感动！郑板桥一首诗里所写：“咬定青山不放松，立根原在破岩中。千磨万击还坚劲，任尔东南西北风”就是开花树精神的写照。