瀝青路面維護策劃方案
【摘 要】高速公路的快速發展，目前有許多高速公路需要維護升級，越來越多的高速公路路面都改用高質量的瀝青技術來進行施工改造，但在施工過程中有著較多問題，許多路面都存在很多病害阻礙了交通的行駛，拉低經濟發展。為了保證高速公路路面的安全暢通，需要對高速公路上存在病害的瀝青路面進行處治。本文將通過廣佛高速公路的維修施工技術工程來探討路面維護的方案，并得出安全施工的解決措施，使到高速公路瀝青路面得以完善維護。
【關鍵詞】瀝青路面；維護；施工方案；安全措施
0.引言
隨著我國國民經濟和公路交通建設的發展，對高速公路的路面的要求也在不斷的提高，。但是目前我國生產的重交通瀝青或者混凝土路面在品質上還遠遠不能滿足高等級道路建設的需要。因此，暴露在高速公路上的種種病害日益受到人們的重視，。如何選用材料來保證高速公路的'路面情況也受到了越來越多的關注。通過對高速公路路面進行檢測，根據其實際情況，進行路面施工的工程日顯重要。新時代要求對路面進行養護，保證路面的老化過程緩慢進行。這就需要使到路面有著優良的抗氧化能力，使路面行駛壽命增長。
1.工程概況
2.工程維護的主要內容及分析
根據檢測到的路面狀況，對廣佛高速公路的路面病害進行分析。得出了本工程維護的主要內容包括如下四個方面：
（2）在增設盲溝和原瀝青路面存在破損、龜裂、沉陷等病害的路段，對瀝青路面銑刨，埋設排水盲溝和路基病害處治完成后，回鋪質量更高的SMA-13瀝青砼材料，對已有裂縫進行灌縫處理，防止地表水下滲。
（3）對沙涌收費廣場瀝青混凝土路面破損嚴重的瀝青混凝土路面進行換板，對已有坑洞，進行擴大挖除，清除松散的，進行修補處理，圓洞方補。
（4）由于橫沙小橋、鐘村小橋、蛐鬧星藕蛻蛑星諾人淖中小橋橋面破損嚴重，為保證橋面行駛安全性，需對以上四座橋面進行銑刨回鋪，保證這四座橋的安全行駛。
2.1工程施工的主要要求
（1）要對高速公路的路面進行場地硬化，把施工所需要的所有材料分級堆放，對進場材料抽檢其均勻性及質量指標是否符合要求。工程開工前要組織設計、監理、施工單位做好技術交底工作，明確技術要求、執行標準。
（2）施工所用到的材料要求采用拌和機拌和，自動打印每盤的拌和記錄。所有材料進場必須進行送檢，符合規范或設計要求方可進場，瀝青、石料、水泥等主要材料必須有出廠合格證明，瀝青、石料、水泥等材料按規范進行抽檢，同時重視水泥和瀝青混凝土的配合比試驗，確定適合的配合比，杜絕不合格材料進場。
（3）對工程的材料進行攤鋪，局部坑洼要加強處治。可采用人工攤鋪，段落較長時內、外車道挖補應采用攤鋪機攤鋪。
（4）應該將路面修復的溫度范圍控制在礦料溫度160～180°C左右；瀝青溫度控制在150～170°C；混合料出場溫度控制在150～160°C座椅；鋼輪壓路機不低于70°C；輪胎壓路機不低于80°C；局部坑洼處治時必須使用保溫車，保證能按要求的攤鋪溫度及壓實溫度進行施工。
（5）要隨時隨刻與監理單位認真做好抽樣試驗工作，以數據保證質量。隨機對瀝青路面的壓實度、平整度、鋪筑厚度和瀝青混凝土抗折強度抽檢2次，以鑒定施工單位抽樣試驗結果是否真實可靠，試驗結果全部合格，合格率為100%，滿足設計要求和養護技術規范標準。
（6）瀝青貫入式路面的施工工藝流程為：清掃基層→灑透層或粘層瀝青（乳化瀝青貫入式或瀝青貫入式厚度小于5cm）→撒主層礦料→碾壓→灑布第一遍瀝青→撒布第一遍嵌縫料→碾壓→灑布第二遍瀝青→撒第二遍嵌縫料→碾壓→灑布第三遍瀝青→撒封層料→碾壓→初期養護。 如下圖1所示的是路面修護各個工序的進行示意圖。
2.2工程施工的主要方法
（2）瀝青路面攤鋪原則上輔道和主道依次進行，一般可先進行輔道路面攤鋪，然后進行主道路面攤鋪。但在工期緊張時，可主、輔道同時進行攤鋪。
（3）瀝青混凝土路面施工期間應完全封閉主車道交通，實行單幅斷面一次攤鋪。主車道左右幅原則上依次進行攤鋪，并及時開放交通。如條件（工期、交通狀況等）允許，也可考慮左右幅各層結構依次進行攤鋪。
（4）工期緊張時雙幅主車道可用2臺攤鋪機分別進行攤鋪、流水作業。
（5）平交口瀝青路面擬在輔道施工完成后進行鋪筑。如原施工單位未能如期提供施工作業面，則安排在主車道攤鋪完成后進行攤鋪。 3.工程施工的主要養護措施
檢查到路面出現路塌陷部分要整體破除，一次性施工完畢。混凝土路面采用80小型破碎機破碎，垃圾及時外運，人工裝卸破碎物，機械三輪車運輸施工垃圾。 用250mm厚三七灰土回填、夯實，250mm厚C30商品混凝土路面面層，人工澆筑，機械震搗密實，人工抹面壓光，并壓出防滑紋。對路面采用薄膜覆蓋，清水養護。因干法路塌陷部分整體破除，一次性施工完畢，故車輛繞行路線：自東環路及合晶路可繞行。
4.工程進行的安全措施
（1）在施工中應注意各道路情況，保證交叉路口處平順相接，且要保證交通的正常通行。要求施工單位在封閉路段施工前先制訂詳細施工安全專項方案以及交通組織維護方案，報路政和交警部門批準及時報廣東省交通集團監控中心備案，然后對施工區間路面進行交通臨時封閉。
（2）道路修復過程中如出現耕作土、腐殖土、雜填土、淤泥等不良土必須全部清除后換填，處理后再進行路面修復工作。要求每道工序開工前要安全檢查，完工也要安全檢查。
（3）建立、健全安全生產組織機構。堅持“安全第一，預防為主”的方針，將不安全因素消滅在萌芽狀態。 施工中應嚴格按照相關施工規范進行，發現問題及時提出。并上報相關單位共同決定。
（4）施工過程中應注意保護原有的雨水管道的暢通。路面修復應該盡量避開雨天，并做好臨時排水設施，及時開挖回填碾壓、修復。
（5）在定期檢查中發現的較大安全隱患問題，要求監理工程師向施工單位下達停工指令，召開安全整治會議。以會議紀要的形式要求施工單位限期整改，并提交整改報告。施工時應注意核實現有道路高程。注意銜接、做到均順。
5.結束語
當前，改善高速公路瀝青路面病害的問題已越來越引起人們的重視，誠然這其中工程使用的材料質量至關重要，如何使到高速公路的路面耐用也是重要解決問題。總之，要針對路面實況采用相應措施維護路面刻不容緩。
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