車隊安全培訓會議紀要范文
一、會議紀要的特點
（1）內容的紀實性。
會議紀要如實地反映會議內容，它不能離開會議實際搞再創作，否則，就會失去其內容的客觀真實性。
（2）表達的提要性。
會議紀要是根據會議情況綜合而成的，因此，撰寫會議紀要時應圍繞會議主旨及主要成果來整理、提煉和概括，重點應放在介紹會議成果，而不是敘述會議的過程。
（3）稱謂的特殊性。
會議紀要一般采用第三人稱寫法。由于會議紀要反映的是與會人員的集體意志和意向，常以“會議”作為表述主體，使用“會議認為”、“會議指出”、“會議決定”、“會議要求”、“會議號召”等慣用語。
二、車隊安全培訓會議紀要范文
在社會發展不斷提速的今天，我們在很多事務中使用會議紀要的情況與日俱增，會議紀要與會議記錄不同，會議記錄只是一種客觀的紀實材料。那么相關的會議紀要到底是怎么制定的呢？下面是小編精心整理的車隊安全培訓會議紀要范文，希望對大家有所幫助。
車隊安全培訓會議紀要1主持人：
嵇海軍
日期：
xx年x月x日
地點：
駕駛員休息室
參加人：
嵇海軍、葉俊、全體駕駛員、
會議主持：
嵇海軍
會議內容：
一、安全方面：
1、從7月20日召開的全市安全生產工作會議上獲悉，7月10日至10月18日，將在全市范圍內開展“夏季百日安全競賽活動”，在事故嚴重高發的道路交通領域，要排查治理危險路段，防超載、放超限、防超速，并繼續嚴查嚴處酒后駕車.
2、駕駛員要嚴格遵守交通法規，確保行車安全，杜絕事故發生。
3、精心愛護車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑，發現問題應及時報告、維修，避免機械責任事故的發生。
4、嚴格遵守(公司)車輛安全管理規定，自覺遵章守紀，服從安排和調度。不得私自出車；完成任務后應將車輛停放在指定位置，嚴禁將車開回家過夜。
5、文明駕車，不開“英雄車”、“賭氣車”，嚴禁酒后駕車，做到寧停“三分”，不搶“一秒”。做到警鐘長鳴，不斷增強安全防范意識。
6、做好防暑降溫工作，時刻注意、關心隨車搬運工的情況，天氣已經進入高溫季節，希望大家晚上一定要注意休息，白天才有精神干活，白天工作時避開高溫時間段，多喝水，預防中暑現象發生。
二、工作方面：
1、7月22日在常州開了運輸會議，領導要求后期費用報銷單必須有我最后審核確認后交財務陳謠。
2、每月月底28日加完油后所有駕駛員必須將本月的車輛行車記錄交至我處(安排駐外送酒駕駛員例外)，希望大家每天都能填寫出車記錄.
3、任何異常情況(如車零件壞了去修理廠修理、拋錨在路上、補輪胎了、罰款了、去五金庫領配件了等等)必須第一時間告知我，如不告知私自決定，月底發現的話一切費用自己承擔。
三、學習公司下發文件：
1、關于夏季安全生產工作的通知
2、關于蘇州運輸車隊司機違紀的處理通知
3、關于規范防暑飲品管理的通知
4、關于營銷中心旺季單項獎的通知
四、駕駛員安全培訓：
提高安全意識，做本質安全型駕駛員(詳情見附件)
車隊安全培訓會議紀要2名稱：
北京x公司車隊安全例會
時間：
20xx年x月x日
地點：
車隊辦公室
出席：
會議主要內容
1.把提高效率、降低成本落實到行動，不能空喊口號，要從點滴做起。
2.降低油耗，平穩起步，宜輕宜緩踩油門，勻速行駛，不能猛加油猛踩剎車。
3.控制車速，行駛中發現車輛擁堵時要提前采取措施，可帶檔滑行，減少使用剎車減速，以滑代剎從而達到節油的目的`。
4.罐車司機進入施工現場時要積極配合現場施工人員，以最短的時間澆筑完，及時返回站內，以備調度調配。
5.準備裝車的車輛拿到小票后注意查看LED顯示屏，排隊熄火等候裝車。
6.最近車輛衛生差，司機刷車不及時，工地現場亂砸、亂沖現象經常發生，個別司機要注意聽從工地安排，到指定地點刷車。
7.近期請假人員多，如多次請假可提出辭職或休假。
8.重車限速55公里/小時，空車限速65公里/小時。站內限速5公里/小時。
9.嚴禁偷盜站內和工地任何物品，發現一次公司重罰，并移交派出所處理。
車隊安全培訓會議紀要3時間：
20xx年4月2日。
地點：
公司辦公大樓二樓會議室。
參加人員：
李慶文、朱永紅、李同銀、李慶新、王保明、左挺見、劉建軍、高磊、董躍。
會議目的：
由于新的交通法規在4月1日正式實施，學習新法規，搞好車隊安全文明駕駛與管理是當務之急。
會議內容：
一、關于安全、文明駕駛的問題
1、會議由分管經理、會議主持人李慶文帶領大家學習新的交通法規，對新法規中重點相關內容進行反復的三令五申，要求全體駕駛員同志遵循法規，做到文明、安全駕駛。特別是新法規中對酒后駕駛有新的懲罰規則，強調每位駕駛員嚴禁酒后駕駛，必須以高度的自覺性對自己和工作負責。
2、強調文明、安全駕駛的重要性：安全工作是我們車隊的核心工作，是一切工作的基礎與前提；安全行車、文明駕駛是我們每一位司機首要的職責，絲毫馬虎不得，來不得丁點大意，必須提高安全意識，健全安全管理制度。
3、排除一切安全隱患，不帶病車駕駛：如前不久王保明出差送綢緞車壞在路上為例，說明要注意經常養護好車輛，確保車輛正常行駛。
4、司機的基本職責與要求：要求每位司機師傅樹立良好的職業道德，依法駕駛，愛護車輛，為生產一線和其它部門做好服務工作。
二、關于搞好車隊管理的問題
1、管理車輛：公司大大小小的車共有10輛，駕駛員共8人，如何做好車輛的養護工作，責任要到人，這是車隊搞好管理的重要內容。
2、駕駛員要愛惜公司車輛，平時注意保養，經常檢查車輛的主要機件，確保車輛正常行駛。
3、公司車輛出差的機會多，每次出車前一定要例行檢查車輛電路、油路并急時加水，發現不正常時要立即養護或調整。
4、要加強成本意識：對公司車輛在油耗方面、維修保養費用方面要注意節約成本。
三、關于駕駛員對各自具體工作的想法與意見
會議上有一個重要程序就是各位司機師傅談談各自的想法，會上八位駕駛員積極發言，氣氛活躍。
李同銀：我是具體安排開大客車的，可總是時不時得往返南北區拉配件，工作量加大薪酬卻沒有因此而增加，希望工作量不要太大。
李慶新：我是打機動的，沒有具體到開哪輛車，一來也不利于車輛的具體保養，二來我總有些覺得無所適從。
左挺見：一個人跑長途真的很累，疲勞駕駛不安全，盡量能安排兩個司機。另外出差的頻率應盡量均衡些，別老是哪一個人出差。
王保明：對前些日車壞在南京的事我在此作自我檢查與批評，今后要更加嚴格要求自己做好工作。
劉建軍：心情好是做好工作的前提，我們駕駛員更是如此，千萬不能賭氣出車，這樣最不利于安全駕駛；另外平時一定要做好車輛的保養工作。
高磊：新法規講駕駛員連續駕駛公路客運車輛或者危險物品運輸車輛超過4小時必須休息或者停車休息時間不得少于20分鐘的規定；公司在沒有特殊情況下最好能安排兩人出長途，以保證行車安全。
董躍：駕駛員出差在外很多事身不由己，為聯系工作方便，提議能否每月報30元電話費，對出差在外的工作安排只能隨出差部門的要求而行事，對朱永紅主任的批評有情緒。
朱永紅：希望各位駕駛員同志出好自己的每次車，平時注意保養好自己的車，服從大局，安全第一，認真做好服務工作；五一就要來臨，公司外出旅游活動又要進行，大客車的養護檢查工作切實要做到位，確保旅游安全。
四、聽從車隊負責人的工作安排以大局為重
1、對會上各位駕駛員的意見與想法給予一一答復，對個別有情緒、有誤解的司機耐心細致的進行啟發引導，要求車隊負責人合理調配車輛，做到公平公正，一視同仁。
2、各位駕駛員首先要接受工作安排，對安排一旦有意見，可事后向上級反映，甚至越級到總經理處說明情況，但首先必須無條件服從安排完成任務，不得借故拖延或拒不出車。
本次車隊駕駛員會效果良好，就車隊重要事務進行了詳細的總結與規劃，對駕駛員的思想動態有了比較明確的了解，對每個駕駛員的責任及義務進行了明確，希望通過各位駕駛員的共同努力，切實做好車隊的服務工作。
車隊安全培訓會議紀要4會議時間：
20xx年x月x日下午：17:00-17：40
會議地點：
公司會議室
主持人：
李鵬(調度室主任)
參加人員：
記錄人：
高云
會議內容：
會議首先由車隊隊長宣讀學習了集團下發的安全隱患、事故案例材料，并針對安全方面做了強調；其次安全科科長對作為一名駕駛員應具備的職業道德做了說明，具體如下：
作一名有職業道德的機動車輛駕駛員，應做到以下幾點：
一、熱愛本職，終于職守，有主人翁的勞動態度。樹立主人翁的勞動態度，忠實地履行本崗位的職責。車輛駕駛員擔任著公司各類原料、產品的運輸重任，是公司生產工藝過程聯系的紐帶，是生產過程中的一個組成部分。
二、遵章守法，安全行車，有責任感。樹立“安全就是效益”的思想，提高安全駕駛操作技能，努力探索安全行車規律。
三、團結協作，顧全大局，有集體主義思想。生產實踐中缺少了協調、聯系就會打亂全局的生產節奏，不僅會影響生產任務的完成，而且還容易引發各種事故。其駕駛員的工作具有一定的危險性，因此更要加強團結協作，顧全大局。
四、鉆研技術，規范操作，有高超的技術素質。車輛駕駛員必須做到“四懂”“三好四會”“三個過得硬”。“四懂”就是懂原理，懂構造，懂交通規則。“三好四會”就是對車輛要用好，管好，維護好，會操作，會排故，會檢測，會維修。“三個過得硬”：
一是安全設備過得硬，熟悉車輛上各種安全裝置的用途，并正確使用；
二是操作技術過得硬，在運輸、裝卸作業中要動作熟練、操作不失誤；
三是要在復雜情況下過得硬，能正確判斷和預防事故，做到防患于未然。
最后，調度室主任對車輛運輸安全及程序方面做了補充：
一、水泥罐車在卸貨前必須經質檢中心相關人員在票據上簽字確認。
二、在往倉內打水泥、粉煤灰時，必須先與操作員了解倉內原料存量，確定是否可以進行，避免類似上月混裝水泥事件發生。
總之，各駕駛員要嚴格按規定操作規程執行，做好本職工作。
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