新員工試用期工作小結
時間像白駒過隙一樣轉眼即逝，一晃6個月過去了，在公司的這幾個月讓我感受頗深，接觸和學習了很多新的東西。
剛進入公司前2個月主要的是學習，通過每周的公司培訓和科長給的一些產品資料對公司的產品有了一定的了解，并且對客戶的一些專業用語能夠熟練掌握和對送樣流程也有了些了解。去公司的圖書館也借了一些汽車專業書籍和3D繪圖軟件（CATIA、UG）來學習，現在對一些基本的繪圖和產品分析也可以運用自如了。跟著師傅做NMS GP通道項目，起初主要的是開會做一些筆記，對公司每個部門，客戶和供應商進行了一些交談，對該項目有了一點認識。后來我們部門還請來了上海大眾TP工程師幫我們培訓了大眾產品送樣流程等一些東西，讓我們對大眾的零件認可部門，外購件認可流程，以及大眾的送樣節點（VFF、PVS、0S、SOP）也有了深刻的認識，大眾的質量也非常嚴格，大眾工程師以M-Z中央通道為例講了送樣解析，讓我對大眾的送樣流程更加深刻，感覺東西很多很復雜但是都很有條理很嚴謹。
思想匯報專題跟著師傅一段時間后，開始讓我著手做一些手工樣件，第一次是將線束固定架與通道本體焊接，角度是30度，當時因為角度有了點偏差使得高度變低，本以為沒事后來說是這樣不合格的，因為即使是手工樣件那也不能和正常樣件尺寸相差太大，這次手工樣件讓我感覺到工作的嚴謹性。之后開始做一些文件，一開始做的技術開發說明書，這個必須要完整全面，因為是要送給大眾質量工程師看的，確實像師傅說的一樣，這個并不容易但是獨立完成初版就會對NMS GP通道項目有一定了解，對于顏色皮紋策劃的編寫要根據大眾的信息及時跟新，焊縫信息表及焊縫圖要通過大眾的2D圖紙剖面圖中找出，對于節能與產能策劃以及質量方案還要去中央通道車間進行實際查詢，從中還了解到一個項目對于大眾規定的每個節點我們都要準時完成否則會招到客戶的抱怨，降級甚至罰款，從項目啟動，時間策劃，圖紙、標準取得，模具設計再到T0等這些節點都有規定的周期，而VFF、PVS、0S、SOP是大眾重要的送樣節點所以一定要掌握好進度，范文寫作一點都拖不得。后來跟師傅去了常州華威試模，發現通道的前端有嚴重的飛邊原因是模具的抽芯造成的，還有表面也有很嚴重的水印，筋位的厚度要低于A面的三分之一才不會出現水印。當時還帶去了一個后罩蓋和通道裝配發現面差比較嚴重，讓供應商把結合處的筋位加高解決了此問題，跟供應商交談中聽了他們對我們產品出現問題的解析和處理方式，這次去試模讓我懂得了有些結構上面的問題還是需要我們客戶來進行更改的。不久要到了通道試驗的節點時間了，這個項目需要做剛度實驗，震動實驗，高溫存放實驗以及一些材料實驗，震動實驗是經過大眾認可委外做的，而剛度實驗是在我們公司內部做的，在做剛度實驗出現了很多問題點，通道2個左右飾板處的剛度實驗一直通不過，因為飾板內側的筋位比較薄，如果過厚又會造成A面縮印，經過大眾允許我們加多了筋位，再次做實驗時發現剛度明顯好很多了。
“師傅領進門，修行在個人”，我開始主動要求學習做產品開發過程文件（C2），其中通道《過程流程圖》比較難編寫。后來就去車間看了M-K和M-Z這2條流水線，編寫過程圖的好壞直接影響到公司的投入成本和效率，必須要將人數減到最少并且每個人的工時要平均，這樣才能讓公司達到最大利益。范文TOP100在通道總成焊接這道工序中因為焊接時間比較長，工人可以在通道焊接的時間進行卡夾裝配，還有Jumbox沖孔裝鎖緊螺母夾和杯托滑動力檢測（焊接前）弓形夾安裝是可以一個人左右各一臺工裝操作，2個工序加起來時間不是很長，通過這個事情讓我懂的努力去實踐還是可以有所收貨的.。
最近科長帶了一個國外進口的途銳扶手，引起了不少同事們的關注，這個扶手是由一個鈑金帶動2個扶手可供主駕駛和副駕駛同時使用，這2個扶手通過一個轉軸互不干涉進行翻轉，每個扶手都能通過自身的結構進行滑動并且有滑動鎖緊功能。將扶手拆下后發現里面的結構很有特色，有2個圓柱孔利用四周加花型筋位不僅增強了圓柱孔的強度還避免A面的縮印。蓋板裝配利用側邊劃入機構可根據蓋板上的卡腳高度不同，裝配時劃入不同的導槽內，使裝配過程避開干涉點，避免了裝配過程中零件的損壞性。當然吸引人眼球的還是這個扶手的滑動鎖緊機構，核心就是一個滑動阻力件，這個滑動阻力件在自然狀態下利用扭簧的彈力抱死滑軌，逆時針扳動旁邊的扳手時可使扭簧半徑擴大，實現滑軌滑動。整個扶手的滑動就是利用扣手帶動撥桿，撥桿再通過一個四桿機構撥動扭簧的扳手使得滑軌運動。在我們公司看到的扶手，其滑動力并沒有鎖緊和放開的狀態，然后只是通過一個扭簧鎖緊機構和一個四桿機構就能實現，通過這次扶手的拆裝讓我開了眼見，讓我懂得了再復雜的機構都是通過簡單的機構配合而成，這是值得我們學習的地方。
因為現在NMS GP通道做的都是軟模，明年第3周正式模將要出來，意味著明年會很忙，現在大模具都已經定點在設計中，還有一些小模具還需要急著定點，在項目會上才知道有些模具定點是需要大眾認可的，并不是我們公司認可就行的，零件清單配置和顏色也在不斷的更新，每次項目會都開的很緊急，而我每次會議也會很認真的聽和記，因為我期望在跟著師傅學習做這個項目的同時明年自己也能夠接一個項目。
在這里我每天過的很充實，在部門跟同事相處的也很融洽，現在我慢慢的已經可以適應這里的生活了，經過幾個月的實習生活我深深的認識到人到哪里都要學習，學習使生活快樂。
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