【精華】工作方案模板匯編七篇
為有力保證事情或工作開展的水平質量，我們需要提前開始方案制定工作，一份好的方案一定會注重受眾的參與性及互動性。那么方案應該怎么制定才合適呢？以下是小編為大家整理的工作方案7篇，歡迎大家分享。
為認真落實中央、省、市委領導關于加強保密工作批示精神，嚴格遵守各級保密規定要求，切實做好我局保密工作，杜絕失泄密事件的發生，按照市委辦《關于組織開展全市裝箱保密檢查的通知》（咸辦發[20xx]3號）的要求，經研究，我局要對保密工作進行全面自查，現制訂如下自查工作方案，請遵照執行。
一、自查范圍 局機關各科室、全體工作人員。
二、自查內容 重點檢查密碼電報、涉密信息資料、三密文件、計算機（所有臺式機、筆記本電腦）、移動存儲介質（所有U盤、移動硬盤）、辦公網絡使用管理情況，同時對涉密載體（含紙質）進行清理。
三、自查方式 以自查為主，在認真學習新《保密法》的基礎上，以科室為單位進行自查，切實做到不留死角、徹底檢查，不漏一人、一機、一盤、一網。
四、工作要求
（一）強化責任。各科室和機關全體工作人員要切實增強政治意識、大局意識、責任意識，以高度負責的精神，高標準、高質量的做好此次保密自查工作。
（二）規范細致。對照檢查內容和標準，嚴格按照檢查規范，確保不漏一人、一機、一盤、一網，特別是重點涉密崗位，必須進行徹底排查。凡屬紙質涉密文件要統一收繳到檔案室，由檔案室統一存放、統一處理；連接互聯網的辦公計算機、移動存儲介質里禁止存儲涉密電子文檔，個人持有的涉密電子文檔要進行徹底清理；辦公室、信息科將對辦公計算機、移動存儲介質（所有U盤、移動硬盤）和辦公網絡的使用管理情況進行檢查，并建立辦公計算機、移動存儲介質使用臺帳，嚴禁用個人移動存儲介質處理公文。
（三）務求實效。按照以查促防、以查促管、以查促改的原則，對自查中發現的問題要立即糾正、認真整改；對存在嚴重問題的科室，將進行督促整改和復查；對于查出嚴重違規和涉嫌泄密的問題，將視情況進行處理，確保保密要求落到實處。
工作方案 篇2**年春運從2月4日開始，至3月15日結束，共計40天。為扎實做好全市交通運輸系統**年春運工作，全面提升春運服務水平和保障能力，按照省交通運輸廳和我市有關春運工作要求，制定本方案。
一、春運工作主題和目標
春運工作是關乎群眾切身利益的重要民生工程，是交通運輸開年的核心工作。全市交通運輸系統要把春運工作作為當前一項重要任務，以“安全順暢、舒心春運”為主題，按照交通運輸部“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，以“情滿旅途”活動為載體，堅持早動員、早部署，進一步提高思想認識，精心謀劃實施，切實抓緊抓好、抓出成效，更好地滿足人民群眾出行需求，保障經濟社會平穩運行。
**年全市交通運輸系統春運工作要圍繞實現“安全、順暢、溫馨、提升”的目標，努力做到“四個堅持”：堅持安全第一，加大安全工作力度，杜絕發生重特大安全責任事故；堅持主動作為，強化溝通協調，科學組織運力，做好應急運輸準備，保障道路水路暢通，抓好春節假期小型客車免費通行工作，防止發生旅客大面積滯留現象；堅持以人為本，強化民生意識，推行和諧執法，提升服務質量，防止發生重大服務質量事件；堅持夯實基礎，適應群眾出行要求提高的新常態，強化基層基礎工作，建立完善長效機制，把節日運輸作為檢驗平時工作成效的重要抓手，繼續提升節日運輸保障能力，提高交通運輸綜合服務水平。
二、運輸分析及運力情況
（一）**年春運形勢特點。
1.運輸組織難度加大。春節期間，學生流、探親流、務工流、旅游客流容易形成交替疊加，高峰時段供需矛盾突出，運輸壓力和組織難度大。隨著民航、高速鐵路的增量擴容，一定范圍上引起道路運輸結構性變化，運輸組織存在不確定性。全省營運黃標車淘汰工作持續推進，多數地市對黃標車上路行駛做了限制，導致部分營運客車無法正常經營；800公里以上長途客運班線，未經安全評估合格的，從1月1日起要停運，無法避開凌晨2-5時運行且未實行接駁運輸的，到期后不再予以延續經營，勢必造成一定范圍的運力緊張。
2.安全形勢不容樂觀。全國、全省安全生產形勢依然嚴峻，我省接連發生“11.16”重大火災事故、“11.19”重大道路交通事故，元旦前夕上海外灘踩踏造成36死47傷，教訓慘痛，敲響警鐘。春運期間是安全關鍵期，也是交通運輸事故易發、多發期，容易出現低溫、冰凍、雨雪、霧霾、大風等極端天氣，引發封路、交通事故和旅客滯留，對道路運輸造成十分不利影響。
3.強化服務成為新常態。春運組織工作是檢驗黨的群眾路線教育實踐活動成果的重要載體，是充分體現政府民生情懷、集中反映交通運輸服務水平的重要抓手，對全市交通運輸系統提出了很高的工作要求。當前，如何結合實際突出特色，全面提升服務質量，保障人民群眾安全、便捷、順暢、溫馨出行，在解決“走得了”的基礎上，進一步解決“走得好”的問題，已經成為春運工作的重心。
4.綜合運輸地位日漸突出。當前，民航、高鐵等運輸方式，以其快捷性、大容量、多樣化特點，逐漸成為廣大人民群眾出行的重要選擇之一。緊緊圍繞高鐵車站、機場等客運接駁樞紐場站，統籌謀劃道路客運、城市公共交通，促進各種運輸方式有效銜接，開展多式聯運、接駁運輸，保障群眾更加便捷地實現換乘，更好地體現綜合運輸服務屬性，已經成為做好春運工作、提升服務質量的重要內容。
（二）客流預測和運力準備。春運期間，預計全市交通運輸系統完成客運總量為1300萬人次。其中，預計道路客運完成客運量約210萬人次，將與去年基本持平；全市城市公共交通客流量將達到790萬人次，比去年略有增長；出租車運量將達到300萬人次。
預計節前客流量從**年2月4日起逐漸增大，高峰期將出現在2月11日、17日。節后客流高峰將出現在2月24日、3月3日。2月18日和2月24日高速公路通行壓力將較大。
運力方面，全市將投放客運車輛1780輛，其中省、市際線路班車500輛，客運包車340輛。因鐵路、航空等交通方式的分流作用，以及私家車的普及，整體看運力比較充足。
三、春運工作重點
（一）加強運輸組織調度。各級交通運輸主管部門要加強調查分析，調度充足運力，科學組織運輸。一是加強分析預測和運力配置。針對今年春運特點開展道運輸市場分析，主動掌握客流變化，制定旅客運輸方案和應急疏運方案，合理配置運力，落實支援計劃。二是加強動態調度和跟進管理。督促運輸企業利用客票銷售動態信息，調整班次密度，合理疏導旅客，避免出現旅客滯留現象。三是組織包車直達運輸。督促運輸企業深入學校、企業等重點旅客集散點，組織實施包車運輸，減少旅客中轉換乘。四是保證客運車輛正班、正點運行。五是加強熱點地區、旅游景區景點、重點線路的運輸組織，提前調配運力，增加班次。六是加強城市公共交通，城市公交要增加班次，延長運行時間，及時集疏運旅客，特別是安排好火車站、高鐵站、旅游景區景點和夜間的公交運力。七是加強農村道路運力投入，滿足鄉鎮群眾節日出行需求。八是統籌兼顧，做好煤炭、油品、糧食、化肥等重點物資和特運任務運輸，以及肉禽、蔬菜等節日物資運輸，滿足企業生產和居民生活需要。
（二）保障公路、水路暢通。一是加強巡查和養護工作。各級公路管理部門針對高速公路、重要國省干線公路等事故易發、易積雪、易結冰等路段，以及橋梁、隧道等基礎設施，加大巡查和養護力度，確保公路設施狀態良好。二是落實春節假期小型客車免費通行政策，強化部門聯動，采取切實措施，確保高速公路通行順暢。三是各收費站在收費廣場前等適當位置，設置符合國家統一規定的臨時交通標志標線和交通引導標志牌等設施，指引車輛分車道、分車型進入收費站，確保收費站車輛順暢通行。四是繼續嚴格執行鮮活農產品運輸“綠色通道”政策，確保整車合法裝載運輸鮮活農產品車輛優先便捷通行。五是港航部門要加強對浮橋企業的監管力度，根據經營資質管理規定，對轄區內浮橋企業逐家梳理、排查。
（三）加強交通運輸安全生產。
一是嚴格落實安全生產責任。各有關部門要切實增強危機感和責任感，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化春運安全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，督促各運輸企業認真執行安全管理的各項規定，嚴格落實企業安全生產主體責任，進一步加強安全生產管理，把安全生產責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節，堅決遏制重特大事故發生。
二是全面排查安全隱患。結合省廳開展的全行業冬季安全隱患大排查大整治專項行動，做好春運期間安全保障工作，組織開展春運安全大檢查，對投入春運的車輛技術狀況，以及車站、浮橋等場地要進行全面檢查，排查各類安全隱患，制定落實整改措施，確保不留隱患死角。要始終保證運輸設備以及消防、救生等設施處于良好的技術狀態，嚴禁安全技術條件達不到要求的運輸工具和設施投入春運。要組織對參加春運的駕駛人進行集中排查，嚴禁駕駛證記滿12分的駕駛人參加春運。針對公路沿線重點部位、薄弱環節和存在的問題，開展安全隱患排查治理活動，重點排查服務區、收費站等人員密集場所，大橋、特大橋、危窄橋、隧道等基礎設施，山區公路、急彎陡坡、平交道口等重點路段，增加完善交通安全設施，嚴格落實三級以下山區道路禁止夜間通行客運車輛制度。
三是加強安全生產管理。各級交通運輸主管部門要加強安全生產源頭管理，督促客運站嚴格執行出站檢查制度、營運客車安全例檢制度，落實“三不進站”、“六不出站”安全管理責任。督促公交企業加強公共交通運營調度和安全管理，深入查找和整改運營安全隱患，完善安全應急預案，全面提升運營安全防范和應急處置能力。對運距800公里以上的車輛要加強檢查，嚴格執行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度，特別是對運距1500公里以上的車輛，要逐輛核查核實安全措施，凡是安全措施不落實的，一律停運整改。對初次參加春運的駕駛人，要提前組織熟悉運營線路及沿線路況，掌握道路安全隱患和事故多發點段，防止因道路不熟引發交通事故。加強營運車輛動態監控，利用重點營運車輛聯網聯控系統，安排專門人員進行全天候監控，及時發現糾正違法違規駕駛行為。港航部門要切實做好渡口浮橋防凌和防大風、防火災、防大霧、防碰撞、防泄漏、防破壞等“六防”工作。
四是加強重點領域安全監管。要嚴格執行“三品”查堵制度，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘坐車船，切實加強危險品運輸的安全監管，配合公安部門落實重大節假日危險品運輸車輛禁行高速公路的管制措施。深刻汲取上海外灘踩踏教訓，督導重點車站、浮橋落實安全檢查和防恐安保措施，嚴格防范因旅客擁擠造成傷害事故，與公安部門密切配合嚴防恐怖事件的發生。強化包車客運信息化監管，完善省際包車客運標志牌備案管理制度，利用“包車客運管理信息系統”，結合全國重點營運車輛聯網聯控系統，保障包車客運安全、規范運行。加強惡劣天氣運輸安全管理，完善安全防控措施，加強道路運輸安全駕駛技能和應急知識的教育培訓，配備必要的防滑設備，完善安全提醒制度。加強水路運輸監管，以“四類”船舶為重點，嚴禁“三無”船舶非法營運。港航企業要嚴格危險貨物作業安全管理，認真排查清除碼頭等重點部位的安全隱患。要切實做好冬季內河等水域渡口渡船專項整治活動，確保渡運與浮橋安全生產。
（四）改善提升交通運輸服務。
一是進一步增強服務意識。各級交通運輸部門和企業要深入貫徹落實黨的群眾路線教育實踐活動要求，牢固樹立“以人為本”的服務理念，繼續開展“情滿旅途”和“六個一”（開一條綠色通道、道一聲親切問候、遞一杯溫情熱水、給一把貼心攙扶、持一路和藹微笑、送一句新春祝福）活動，努力營造文明、溫馨、和諧的出行環境。繼續打造“泰山文明號”品牌，發揮全市“泰山文明號”班線、公交、出租客運車輛的示范帶動作用，積極在春運期間為廣大旅客提供優質服務。要嚴格按照六項交通運輸行業服務規范的要求，進一步規范服務質量，全面提升交通行業服務標準和水平。要積極配合其他部門，切實保障“好客山東賀年會”期間交通安全順暢，認真做好運輸工具和場站的衛生防疫工作。按照市旅工辦有關通知要求，各汽車客運站和高速公路收費站、服務區需張貼“好客山東賀年會”海報。
二是進一步拓展服務內容。各運輸企業要積極創新售票方式，增加客票代售點，提供上門售票、電話訂票、網上購票、手機購票、團體預售往返票等多種服務，繼續為外地務工人員、學生旅客提供預訂往返票服務。客運站要增加售票窗口，延長售票時間，及時發布班車時刻和票源等信息。要在客流高峰期間增派服務人員，引導旅客購票、乘車，解答旅客咨詢，為有困難的旅客提供幫助。運輸企業要為旅客候乘、中轉、餐飲和住宿等提供便利。夜晚有旅客候車時，要開放候車室并提供必要服務。
三是進一步方便群眾出行。要充分發揮道路客運、城市公共交通作用，緊密銜接鐵路、民航等運輸方式，圍繞鐵路車站、機場等客運樞紐做好接駁換乘，增加車次班次，延長營運時間，增強集疏運能力，提升旅客換乘的方便性。要加強公眾出行信息服務，充分利用公路出行信息服務系統，并通過電視、廣播、網站、短信、微信、微博等多種形式，向公眾及時發布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便公眾出行。按照上級有關要求，積極配合有關部門，引導和組織旅客錯峰出行，協調解決存在的問題。
（五）提高應急處置和保障能力。一是建立完善應急預案。春運期間，不確定性因素較多，要在總結往年經驗教訓的基礎上，針對可能出現的冰凍、極寒、大雪、大風、大霧等惡劣天氣和大批旅客滯留等突發事件，認真完善應急預案，對應急救援、應急運力組織、應急保障等措施進行統籌安排。二是備足應急設備物資。做好各類應急車輛、應急食品、應急藥品、應急油料等物資的準備工作。在易積雪結冰路段、事故多發路段和運輸場站，提前備好備足防滑、除雪、除冰、救援等應急物資、大型清障和鏟冰除雪設備。三是做好異常天氣預報預警工作，與相關部門密切溝通協調，根據惡劣天氣預報，及時發布預警信息，做好啟動應急預案的有關準備，加強綜合運輸體系間的聯動預警。四是要加強應急值守工作，組織好應急隊伍，確保應急運輸車輛、救助船舶處于良好狀態，堅持值班待命。五是妥善處置突發事件。當突發事件、極端惡劣天氣造成旅客大規模、大范圍、長時間滯留和運輸中斷時，要及時啟動應急預案，調集各方運力資源。
（六）加強運輸市場監督管理。一是嚴格控制非營運客車參加春運。春運期間，如需抽調非營運客車參加省內中短途客運的，要確保車輛技術狀況符合規定，按規定投保承運人責任險，駕駛人員應接受運輸安全意識、技能和客運業務培訓，提前熟悉運行線路路況，并持當地縣級以上道路運輸管理機構出具的證明運行。禁止抽調非營運客車參加省際旅客運輸。二是加強運輸市場監督管理，各級交通運輸主管部門要增派執法力量，加大對客運站、配客點等地的監督巡查力度，依法嚴格查處站外攬客捎貨、倒客甩客、非法載客等違法違規行為；要聯合有關部門，嚴厲打擊借春運之機非法營運、哄抬運價、亂收費、亂罰款等違法行為，維護規范有序、公平競爭的市場秩序，進一步維護旅客合法權益。三是加強交通運輸公路執法監督，切實做到“五個嚴禁”，即嚴禁違規上路執法、嚴禁無執法資格的人員執法、嚴禁趨利執法、嚴禁擅自提高或降低執法標準、嚴禁亂罰款和亂收費。四是暢通公眾訴求渠道，利用12328交通運輸服務監督電話，主動接受社會監督，24小時提供咨詢服務，認真傾聽公眾的意見和建議。
四、春運保障措施
（一）高度重視春運工作。春運工作涉及群眾切身利益，社會各方高度關注。**年春運期間，旅客出行規模繼續呈增長態勢，也可能出現大霧、雨雪等惡劣天氣，對運輸組織、安全監管和應急保障都提出了更高的要求。各單位要充分認識做好春運工作的重要性和艱巨性，進一步提高思想認識，精心謀劃組織，完善體制機制，緊密結合前期開展的春運各項準備工作檢查以及整改情況，全面抓好落實，確保完成各項春運任務。各單位對春運工作所需的人力、物力、經費等要予以重點保證。
（二）明確組織分工。市局成立以黨委書記、局長邢長彥同志為組長，各分管領導為副組長，機關各科室、局直各單位及市公路局、市公交公司、泰安交運集團主要負責同志為成員的領導小組，領導小組辦公室設在局綜合運輸科，具體負責春運工作的綜合協調工作。各成員單位要根據各自職責分別就公路暢通、運輸組織、安全管理、執法監督、免費通行、新聞宣傳等方面制定詳細的工作實施要點，做好相應工作。各縣市區交通運輸主管部門，要分別成立相應的領導機構和工作機構，結合本地實際，制定春運工作方案，統一組織、指揮、協調、監督、檢查本地區、本行業的春運工作。交通運輸企業作為春運工作的責任主體要將春運工作整體責任細化、分解，落實到車船和全體干部職工。市局各成員單位及各縣市區局的春運工作方案、實施要點和各項預案，請于**年1月28日前報市局綜合運輸科。
全市交通運輸各級各單位及各運輸企業，要將春運工作責任落實到每一個單位、班組、個人。嚴禁工作敷衍、應付，對于因玩忽職守等行為造成春運工作重大失誤和損失的，依照有關法律、法規，嚴肅追究有關責任人員責任。
（三）強化協調聯動。各級交通運輸主管部門要緊緊依靠當地黨委和政府，根據春運辦有關安排部署，及時匯報春運工作準備、開展情況及重大問題，并主動加強與鐵路、民航、公安、安監、宣傳、旅游、氣象、消防等相關部門以及相鄰地區的溝通和協調，做好工作方案、應急預案對接工作，建立聯勤聯動應急處置機制，及時聯合處理跨區域、跨部門的問題，做到信息互通，資源共享，措施聯動，共同做好春運工作。
（四）全面督導檢查。各級交通運輸管理部門及運輸企業，要按照市局安全生產檢查的通知精神，緊密結合春運工作任務，在春運開始前對本地區、本單位參加春運的企業和重點車輛以及重點路段、公路橋梁、港站、浮橋等進行一次全面檢查，重點排查安全隱患并列出清單，實行銷號制度，及時下達隱患整改通知書，限期整改。全市各級交通運輸主管部門對春運準備工作都要進行督導，督促被查單位制定整改計劃，落實整改措施。市局有關科處室要分別對分管工作領域的春運工作進行督導、檢查和暗訪。春節前夕，市局將組織對各單位春運工作進行督導檢查。
（五）嚴格值守帶班。交通運輸各級各單位及運輸企業，要規范細化并嚴格執行春運期間領導帶班制度和24小時應急值班制度。領導同志要親自帶班，率先垂范，靠前指揮，深入春運工作一線進行現場指導和督促檢查，確保春運工作安全有序進行。各單位高度重視行業維穩工作，暢通投訴受理渠道并在相關媒體、車船、車站、碼頭上予以公布明示，妥善處理各類投訴事項，遇有緊急情況在妥善處理的同時，及時上報市局。市局值班室電話：xxxx。
（六）加強宣傳統計。各級各單位要積極開展宣傳工作，主動加強與各類新聞媒體的溝通聯系，廣泛宣傳交通運輸部門采取的春運新舉措，特別是大力宣傳一線交通運輸從業人員辛勤工作、熱情服務、無私奉獻的精神和先進事跡，樹立行業先進典型。各參與春運的窗口單位要懸掛春運服務宣傳標語標識，努力營造良好的春運服務工作氛圍。要充分發揮媒體監督作用，積極關注媒體報道反映的運輸安全與服務問題，并認真調查核實，對確有問題的，要及時加以糾正和改進。各縣市區交通運輸局、局直各單位及各運輸企業要分別組織撰寫上報春運工作專項宣傳材料，及時把春運進展情況、動態出行信息及有關數據，特別是所采取的便民利民措施和應急專題材料以及春運聲像資料等，報市局新聞宣傳中心，由局新聞宣傳中心負責聯系市內外媒體播報。市局將對各單位信息報送情況進行通報。
春運期間要及時做好春運信息統計上報工作。局運管處每天9:00前將前一天的春運工作情況，包括春運特點和工作要點形成書面材料，以及春運統計數據報表，報省廳道路運輸局（如市假日辦安排報送信息，則由局信息中心統一匯總后報市假日辦及局春運辦）。公路免費通行統計工作另行通知。春運結束后，各單位要認真總結春運工作，并將總結材料于3月18日前報局綜合運輸科。
工作方案 篇31.先根據罐體設計圖和板料的尺寸，分別排出罐底、管壁和拱頂的排板圖，這個主要是保證最小焊縫距離及合理利用板料。排出的排板圖每塊板要編號，以便施工時一一對應。
2.排板圖經過審核無誤后開始施工，首先根據罐底排板圖對罐底底板切割下料，可使用等離子切割機，不銹鋼施工注意環境溫度不得低于5℃，注意避風操作。下料后的板塊分別編號。如有防腐要求，可在與基礎接觸的地面進行防腐，焊接區域不得沾染涂料。同時可以進行的工作：拱頂下料、壁板下料、對接、壁板組對胎具預制、罐頂腳鐵圈預制、平臺欄桿、扶梯踏步預制。壁板組對胎具使用100mm槽鋼卷制，根據罐體直徑卷制，槽鋼背側朝外側筋超內。焊接并校圓后均分為兩部分，端面焊接平板，用螺栓連接。制作兩副。
3.罐底組裝：在基礎上按排版圖排好罐底板，焊接罐底板，預留邊緣板。中幅板和邊板分別焊接。中幅板的焊接先焊短焊縫（鋼板橫縫）后焊長焊縫（鋼板縱縫）。焊前先點固，為防止罐底變形過大，應采用分段逆向焊法對稱施焊。中幅板和邊緣板之間的焊縫稱為收縮縫，必須等最后一圈壁板與罐底的環狀角焊縫焊接完畢后才能焊接。
4.第一圈罐壁組裝：在罐底板上將預制好的底板胎具組裝好，核對尺寸。根據第一圈壁板（最頂層）寬度在合適的位置（預留拱頂腳鐵圈位置）固定另一組壁板組對胎具，核對尺寸，兩組胎具之間用數個支撐連接。校對胎具垂直度。然后將對焊好的壁板沿兩組胎具貼圍，邊貼圍，邊點固，割除多余料頭后將壁板對接成一節筒體。罐壁筒體對接焊（立縫）焊接時容易產生變形使罐壁內凹。必須在罐壁內側加弧板，一般1500mm高的圈板用兩塊弧板。
5.拱頂組裝：筒體對接縫焊完后安裝拱頂腳鐵圈。腳鐵圈焊接完畢后樹臨時中心架，安裝拱頂瓣片，瓣片安裝完成后安裝罐頂的中心圓板，然后安裝透光孔。注意拱頂與拱頂腳鐵圈之間的環焊縫弱連接焊。罐頂組裝完成后，拆除上胎具。并根據罐體大小，在罐內底板邊緣貼近罐壁處對稱焊接數個立柱，對應點的下胎具上焊接吊耳。
6.拱頂護欄附件及扶梯組裝：拱頂安裝完畢后，根據罐頂圖，安裝附件、平臺及欄桿等，畫好線好安裝該段的扶梯及踏步。
7.第二圈罐壁組裝：檢查確認無誤后，根據罐體重量選用合適的倒鏈同步、均勻、緩慢吊起罐頂及第一圈壁板的組合體。起升至合適高度（第二圈壁板板寬）時，在罐底上安裝另一組壁板組對胎具。然后貼圍第二圈壁板。邊貼圍，邊點固，割除多余料頭后將壁板對接成一節筒體。尺寸檢查無誤后焊接第一圈壁板和第二圈壁板之間的環形搭接焊縫或對接焊縫），同樣必須對稱焊接。焊接完成后，按畫好線好安裝該段的扶梯及踏步。送開所有倒鏈，在第二圈壁板下部的胎具上焊接吊耳。拆除第一圈壁板下部的胎具。
8.后續罐壁板組裝：檢查確認無誤后，將倒鏈掛在第二圈壁板下部胎具的吊耳上，同步、均勻、緩慢吊起罐頂及第一、二圈壁板的組合體。根據上面的程序依次安裝壁板，直至安裝完全部壁板及扶梯、踏步。在最后一圈壁板上安裝人孔、清掃孔等附件，人孔、清掃孔的焊接也必須注意防止變形，方法也是在人孔或清掃孔周圍的罐體內壁點焊弧板框，增加局部剛性。最后拆除胎具、立柱等。
9.剩余工作:組裝罐底環狀角焊縫及收縮縫。環狀角焊縫焊接必須注意對稱焊接，防止變形，最后的收縮縫必須采用分段對稱施焊和分段退焊。
10.需要注意的問題:
a.施工中的安全問題，一般透光孔安裝好后從罐體上部出入，吊裝過程或筒體未焊接完畢時嚴禁出入，內部施工注意通風。
b.吊裝過程中所有倒鏈應均勻受力，同步緩慢升降。
c.罐壁局部組對時可使用楔形鐵門形卡組合或錐形銷釘。
d.各部分的焊接必須嚴格規定進行焊接，考慮到該罐材質為304，最好單獨編制焊接工藝指導書。
工作方案 篇4我校制訂出了一系列預案，具體情況如下：
1、成立了中考安全工作領導小組；
組 長：鄧巨輝
副組長：吳三喜
組 員：王建設 鄒運才 卿聯歡 鄒會林 王海兵 卿志文 歐延宗
2、學校委派初三班主任分別與申請參加統一行動和要求單獨行動的'學生及家長簽訂送考協議；
3、學生離校前政教處組織全體初三與初二學生進行全面，系統的安全教育。
4、學校后勤處要認真搞好保障工作，確保考試期間接送師生的車輛性能好，司機技術好。確保常用藥品到位，住房安全舒適，飲食安全衛生。
5、所有送考老師必須認真負責，隨時與學校領導和學生保持聯系，發現問題及時匯報，及時處理。
6、中考期間所有送考老師要嚴格保管好學生的準考證（指參加集體行動的學生），每天早晨在學生進入考場前發準考怔，中午在考點門口指定位置收準考證，下午在同樣地點發準考證，考完之后再收，如此反復。
7、送考老師每次帶學生行動前一定要仔細清點人數，如果發現人數不對，必須立即采取措施，直到將學生找到為止。
8、所有科目考完之后，任何學生不能單獨行動（除非父母親自
接走）。必須跟老師一起隨車返回，距離遠的學生送考老師要等學生家長親自帶走才能離開。
9、學校設立中考應急熱線：13973846799 15080809806 13973802261 13787383160 13873847633
10、中考期間不管學生是否參加統一行動，只要送考老師看到了，就必須要認真對待，防患于未燃。
篇二：20xx中考安全工作方案
1、嚴格審核送考車輛，必須是本縣運輸單位現行營運客車，證照齊全，車況良好。
2、與車輛單位(或車主)簽訂安全責任協議書，并上報教育局。
3、 嚴禁超載、超速、搶道或改變既定行車路線。
4、 一旦發生意外交通事故：
⑴、撥打110報警電話、120急救電話并逐級上報教育局。
⑵、盡可能實施就地就近正規醫院救治。
⑶、迅速調用備用車輛，確保其他考生安全順利到達目的地，不誤中考。
⑷、做好現場的保護，配合有關部門做好善后工作。 三、 食宿安全工作：（謝東陽主任具體負責）
八年級學生15號下午乘車到達一中考點，先熟悉考場，晚上至
第二天中餐在攸縣一中餐宿。九年級學生16號上午乘車到達一中考點，考試期間所有考生在考點餐宿。切實做到：
1、學生考試期間，無特殊原因，一律聽從學校安排，確保所有參考學生在一中按時食宿。如確有必要外出，必有履行書請假手續，并有學生家長當面交接。
2、 學生考試期間組織帶班組長、班主任和帶班老師，排查學生住宿
房間的制冷設備和用電用水等安全隱患。
3、班主任和帶班老師在學生考試期間，不得擅離崗位，要做好服務工作，與學生同食同宿。
4、 一旦發生師生飲食安全事故：
⑴、撥打120急救電話，同時逐級上報教育局和衛生防疫部門。
⑵、做好受害人的護送救治工作。
⑶、配合衛生防疫部門，做好當天的食品的取樣檢測工作。
⑷、穩定師生情緒，確保送考工作正常通行。
⑸、如有需要，與有關考生家長取得聯系，協同處理相關事宜。
四、 考生身體、心理健康的預防和保健工作：（文三雄主任、團總支彭泉良書記具體負責）
1、 考前對考生進行疾病預防和心理健康的專題輔導。讓考生掌握基本的疾病預防和心理疏導知識技能。
2、 學校配備常用的疾病預防、急救的藥品，分發給送考老師，指導學生正確使用。(此項工作具體由彭泉良老師負責)
3、 一旦發生重大疾病安全事故：
⑴、撥打120急救電話，逐級上報教育局。
⑵、盡可能正確實施就地、盡快、科學地搶救。
⑶、與考生家長聯系，協同處理考生中考事宜。
五、 考生防暑、防雨、防雷電、防火、防盜等安全預防和保護工作。全體帶隊組長、班主任和帶班老師應密切注意各種可能發生的突 發狀況，提高防范意識。
六、實行責任制和責任追究制。送考教師責任到考點和考生住地，與考生同吃、同住、同往返。因工作失職，造成安全事故，應嚴肅追究責任。明確分工，責任到人，齊心協力，確保中考送考工作安全順利完成。
工作方案 篇5為全面推進“打造田園城市，構建幸福”的戰略，深入貫徹落實全市農村工作會議精神，我鎮將因地制宜建設標準菜地，著力改善農民的種菜條件。現根據《市20xx-20xx年菜籃子工程規劃》的要求和本鎮實際，特制訂本實施方案。
一、建設標準
建設排放自如、除澇抗旱的排灌系統、暢通無阻的生產道路、機械耕種的田塊平整及方格化，實現高效益的瓜果菜種植。
二、改造計劃
我鎮按四大片區進行規劃，選擇具備條件、能有效為城區及相關鎮墟提供果菜產品的14個“菜籃子”基地（總面積為3252畝），進行改造升級。具體分布為：
三、工作措施
1.相關社區、村要高度重視，全力配合菜地規劃及改造工程，使規劃功能更趨合理實效。
2.分類指導，分步實施。按片區組織督促檢查，駐村干部及相關社區、村要協調解決改造中的具體問題。
3.組織引導群眾充分利用標準菜地條件，積極投入常年瓜菜種植。
工作方案 篇6一、組織領導
成立了農村技防建設工作領導小組，黨委委員、紀委書記任組長，副鎮長、黨委委員、綜治辦副主任、派出所所長任副組長，工商所所長、教辦主任、穩定辦主任、安全辦主任、各村村主任為成員。領導小組下設辦公室，辦公室設在派出所，兼任辦公室主任，具體負責全鎮農村技防建設工作的督導和落實。各村各單位也要結合自身實際制訂工作方案，成立相應組織，具體負責本轄區的技防建設工作的落實。
二、目標任務
年底全鎮農村技防覆蓋率達到50%以上，有條件的村，特別是新建的居民小區要在年前完成視頻監控系統建設。
三、工作方法
１、整體規劃，試點先行。根據本地實際情況，認真調研，科學規劃，選準試點，然后以點帶面，全面鋪開。
２、強力推進，普及應用。堅持從實際出發，本著“少花錢、多辦事、重實效”的原則，不強求技防模式統一，要靈活多樣地開展技防建設。
３、廣開渠道，籌措經費。各村、各單位要因地制宜，在不加重農民負擔和群眾自愿的前提下，采取“村委貼一點、農戶自己出一點”的辦法，落實技防資金。對于行動較快，效果較好的村，鎮里將采取以獎代補的辦法給予適當的資金支持。
四、時間安排
各村、各單位的技防建設任務要在月底以前完成，屆時鎮里將組織驗收。
五、幾點要求
１、提高認識，加強領導。各村、各單位要充分認識加強農村技防建設的重大意義，把它做為維護農村社會穩定的重要措施，切實加強領導，認真抓好落實。
２、廣泛宣傳，營造氣氛。要采取多種宣傳形式，重點宣傳安全技術防范的理念、功能和作用，爭取群眾的理解和支持，營造濃厚的農村技防建設氛圍。
３、搞好督查，抓好落實。鎮綜治辦將組織人員對各村的技防建設情況進行督促檢查和評比驗收，評比結果納入年終平安建設考核范圍。
工作方案 篇7為了深入貫徹落實黨的群眾路線教育實踐活動精神，進一步推動我院干部下鄉住村活動的深入開展，有效促進貧困村農民增收，根據市《關于進一步做好干部下鄉住村包村和機關定點扶貧工作的意見》要求，結合我院工作實際，特制定幫扶工作計劃：
一、指導思想 堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀；形成促進科學發展，建設和諧的濃厚氛圍為主旋律，圍繞我縣經濟建設大局，圍繞完善農村公共衛生服務體系，以扶持基層衛生工作，改善農村醫療衛生狀況為目標，利用縣城衛生資源優勢，組織開展衛生扶貧和對口支援等工作，解決農村基層醫療衛生實際困難，提高自我發展能力和服務水平，不斷滿足廣大人民群眾的就醫需求。
二、范圍對象
包村范圍：院領導班子成員、各部門負責人；
包村對象：崞陽鎮平定街
三、組織領導
為切實加強干部下鄉住村工作領導，經研究決定，成立原平市第二人民醫院下鄉住村包村工作隊：
隊 長：黨志仁
副隊長：郭三樓
隊 員：亢高明聶鄭紅陸向陽
領導組下設辦公室，辦公室設在院辦公室，主任由郭三樓 兼任。
四、基本要求
1、住村干部住村時間不少于10天；要堅持與群眾同吃同住同勞動，堅決防止和克服形式主義。
2、要在每年走訪不同類型的服務對象10家以上。要堅持深入基層特別是發展問題較多的企業、個體戶，幫扶村的老黨員、軍烈屬、貧困戶家中，與群眾零距離接觸、面對面交流。
3、下鄉住村時要采取召開座談會、走訪了解、實地察看、個別訪談等多種形式，虛心征求群眾意見和建議，問政于民、問需于民、問計于民，了解和掌握實際情況，共商致富大計。
4、嚴格執行下鄉住村工作月報制度，每月以簡報和月報表的形式將工作開展情況報道縣扶貧局，發現的重要情況和重要問題，要及時匯報，并妥善解決。
5、要在全局開展結對幫扶活動，利用幫扶村建立工作聯系點，與農村困難戶結成幫扶對子，真心實意與他們交朋友，熱忱幫助他們解決合理訴求和實際困難。 6、轉變工作作風。要突出重點，切實增強工作的針對性和實效性。我院要深入農村一線，本著當地群眾看病難，看病貴的
實際困難和問題，認真開展送醫、送藥、防疫、健康知識宣傳等衛生支農工作，努力提高人民群眾的健康水平和自我保健意識。
五、方法步驟
1、制定工作方案。結合本院工作實際，制定下鄉住村活動方案，成立工作組，明確下鄉任務、職責。
2、首先對結對幫扶村進行初步摸底調查，掌握幫扶村的基本情況和存在問題，切實做到帶著問題下去、帶著思路上來，提高下鄉的針對性和實效性，防止隨意性。
3、把握下鄉調研程序。要堅持做到“一看二聽三問四理五析”。一看：上門入戶，深入廠房車間、田間地頭實地察看，掌握實際情況；二聽：積極召開座談會、民情溝通會、民主懇談會，傾聽民聲、掌握民情、了解民意；三問：選擇不同層面不同對象進行調查、征求意見，掌握重點情況；四理：梳理匯總意見建議；五析：組織召開民情分析會，專題分析研究收集到的社情民意。
4、推進工作成果轉化。對在下鄉過程中發現的通過自身努力能夠解決的問題，要堅持即知即改，讓人民群眾切實感受到下鄉住村帶來的實際成效，同時積極解決一些群眾關注的實際問題，幫助所住村辦一些看得見、摸得著的實事好事。
5、記好“民情日記”，做好下鄉住村總結。要做好下鄉記錄、“民情日記”。下鄉住村結束后要認真總結發現的問題和民情民意，形成調研報告材料。
六、考核督查
1、加強組織領導。單位負責人為下鄉住村第一責任人，要把深入開展此項活動作為一項重要任務，則入議事日程，精心組織，狠抓落實，確保取得實際成效。
2、強化考核監督。此項活動納入局領導干部年度目標考核范圍，列為領導干部述職和崗位責任制考評內容。嚴肅工作紀律，由監察室負責對干部下鄉住村工作進行督促檢查。
3、做好宣傳引導。辦公室要充分利用報紙、廣播、電視、網絡，大力宣傳干部下鄉住村中的好做法、好經驗、宣傳下鄉住村活動取得的新成效，努力營造良好的社會氛圍。
二Oxx年七月一日
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