飛機結構與維修簡歷
個人簡歷標準是一頁A4紙能簡潔寫完又不多出空位是最好的。
不管是寫那一樣的都好，都不要在網上抄來的，你抄一下，別人抄一下，HR看到了就是知道你抄來了，一個連自己個人求職簡歷都不會寫的，那么這個人還有做事的能力嗎?不管你寫得好與不好，不重要，重要的'你自己寫的。以下由文書幫小編提供飛機結構與系統維修求職簡歷模板閱讀參考。
姓 名：文書幫
性 別：男 出生日期：1986-07-25
婚姻狀況：未婚 政治面貌：團員
民 族：漢族 特長概括：辦事經得起檢驗
身 高：171 體 重：60
最高學歷：大專 所學專業：飛機維修
畢業學校：長沙航空職業技術學院 畢業時間：2007-07-01
戶 籍：貴州省黔南布依族苗族自治州惠水縣 現所在地：云南省昆明市官渡區
求職意向
職位性質：全職 到崗時間：1個月內
月薪要求：6000～9000元 求職狀態：
意向崗位：航空公司類航線分析,航空公司類機電工程師/機械工程師,航空公司類飛機性能工程師,航空公司類發動機工程師,航空公司類機隊經理/機型工程師
意向行業：民用航空類,通用航空類,航天類
工作地區：上海市虹口區,上海市浦東新區,四川省成都市雙流縣,北京市朝陽區,貴州省貴陽市白云區
其他要求： 提供公平競爭的舞臺，實現自我價值
工作經驗
2007年9月-2013年3月 ：中航工業貴飛云馬廠
公司性質： 國有企業 所屬行業： 民用航空類
所在部門： 部裝車間 擔任職務： 技工
工作描述： 自本人進入公司以來，一直從事某飛機進氣道的裝配修理和前機身的總裝工作;參加某外貿機進氣道的制造，達到很好的效果;參加某無人機的改裝，達到預期的效果;參加某新飛機的研制并順利完成任務;作為車間團支部書記，帶領車間團員青年攻關科研項目，得到領導的高度評價。在工作中，不斷養成良好的工作作風，不斷提高至今的知識水平和操作技能，是車間唯一一個提前轉正的員工，是車間第一個破格參加技師考試的員工。在5年多時間里，練就了過硬的飛機結構修理能力，經常到部隊排除故障。得到了同行的高度認可
離職原因： 尋求更好的發展
2013年3月-至今 ：云南英安航空公司
公司性質： 民營企業 所屬行業： 通用航空類
所在部門： 維修工程部 擔任職務： 飛機維修人員
工作描述： 飛機航線維護和維修工程部人員的培訓工作
教育背景
學歷 學校名稱 專業 時間范圍 專業描述
大專 長沙航空職業技術學院 結構工程師 2004年9月-2007年7月 學習課程：空氣動力學、飛機機體修理、飛機發動機、機械故障診斷、機械制圖、飛機附件修理、飛機結構強度、飛機附件修理、電工電子、飛行原理、機械加工技術、飛機鈑金等
語言能力
外語語種 掌握程度
英語 一般
技能專長
超強的結構修理能力和善于分析問題
自我評價： 在5年多的時間里，自修了飛機工卡的識讀，波音737飛機動力裝置，各型飛機修理手冊。飛機結構和附件修理，海軍飛機防腐指南，飛機結構強度設計等;不斷養成了認真負責，團結協同，善于規劃，全局考慮，工作求效的工作作風，不斷養成了嚴謹，求實，創新的思想作風，不斷吸收新知識技能，不斷提升自己;
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