有關出行安全的演講稿
同學們，因為有愛，世上才有了陽光和雨露。因為懂得珍惜，人間才有了花草和樹木。珍愛生命，共創平安大道，共筑文明交通，共建幸福家園是我們每個人的美好心愿。
然而由于有些人交通安全意識的淡薄，公路成了扼殺生命的無情殺手，汽車、摩托車就像那銳利的尖刀，肆意地宰割著幸福和安寧，交通問題如同是一塊沉重的石頭緊壓著人們的心魂。太多太多的事故讓人慘不忍睹，讓人聞之撕心裂肺。多少家庭因之破碎，多少生命因之消云，有多少父母失去了孩子，有多少孩子沒有了父母。丈夫離開了心愛的妻子，妻子告別了心愛的丈夫，一切都來得那么突然，那么殘酷，那么難以置信！甚至來不及看上最后一眼，說上最后一句，巨大的悲痛就沉沉地罩住了原本一個個歡樂幸福的家庭！淚水也在每一個善良的人的臉上不住地流淌 。
災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
這樣的傷痛，我們已經經歷了太多太多，那么多慘痛的教訓和血的代價已經讓我們深深地體悟到維護安全的不可或缺。您可曾想過，也許就在您一時沖動，酒后駕車；也許就在您為了趕時間而翻越馬路柵欄，也許就在您鋌而走險的那一剎那，就會有人歡快激昂的生命樂章因此戛然而止！為了您和他人的幸福，請您三思而行。
一件件血一樣的事實、一曲曲未奏完的生命交響時時刻刻警醒我們：安全是一個非常沉重的話題，是一個足以讓人背負一生傷痛的話題。朋友們，為什么交通安全意識的增長一定要用鮮血和淚水澆灌？！為什么只有經過死亡的對比才能讓我們對生命更加珍惜？！是不是只有生離死別，只有親人們慘痛的眼
淚，才能喚起我們對生命的尊重和對交通安全的重視呢？
同學們，對交通法規的忽視就是對安全的忽視、就是對生命的忽視！交通安全，需要我們大家對交通法規的自覺遵守、對交通秩序的自覺維護和對交通管理工作的大力支持！ 遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
真心地希望大家能從紅綠燈的排序開始身體力行的關注我們的交通問題，讓快樂的音符永遠跳躍在屬于自己的生命樂章！
有關出行安全的演講稿 [篇2]
親愛的老師，同學們：
大家好！
我們不管是上學，還是放學時，馬路上的車輛總是川流不息。這時，都牽動著每一位爸爸、媽媽的心，馬路上隨時都有可能上演一幕幕慘劇。導致這悲劇發生的重要原因就是，是人們缺乏自我保護意識，和交通安全知識，每一起交通事故，都在間接地拆散一個幸福的家庭，如果我們多加強交通防范意識，很多事故就可以避免發生，甚至不再發生。
每個人的生命都是父母給與我們的，有了生命的存在，才能成就我們一個個五彩的夢，所以我們應該倍加珍惜。作為一名小學生更加應該有自我保護意識，從我做起，從小做起，做一個遵守交通規則的小學生。
文明出行是我們每個人都應該做到的。 假如，你想橫穿馬路圖方便時，提醒自己走人行橫道，為生命多加一份保障；假如，你帶著僥幸心理想闖紅燈時，想想父母在家里為你擔心，告訴自己紅燈停，綠燈行，生命其實不止屬于自己。別讓生命的寶石一碰即碎！
可愛的校園，我們的家，交通安全靠大家，人人自律，校園開遍和諧花。小朋友們，讓我們把平安的種子播撒向大地。在它發芽生長、開花結果之時，你收獲的將是更多的幸福與安寧。我的演講完畢，謝謝大家。
有關出行安全的演講稿 [篇3]
安全出行演講稿篇一
親愛的老師，同學們：
大家好!
我們不管是上學，還是放學時，馬路上的車輛總是川流不息。這時，都牽動著每一位爸爸、媽媽的心，馬路上隨時都有可能上演一幕幕慘劇。導致這悲劇發生的重要原因就是，是人們缺乏自我保護意識，和交通安全知識，每一起交通事故，都在間接地拆散一個幸福的家庭，如果我們多加強交通防范意識，很多事故就可以避免發生，甚至不再發生。
每個人的生命都是父母給與我們的，有了生命的存在，才能成就我們一個個五彩的夢，所以我們應該倍加珍惜。作為一名小學生更加應該有自我保護意識，從我做起，從小做起，做一個遵守交通規則的小學生。
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文明出行是我們每個人都應該做到的。 假如，你想橫穿馬路圖方便時，提醒自己走人行橫道，為生命多加一份保障;假如，你帶著僥幸心理想闖紅燈時，想想父母在家里為你擔心，告訴自己紅燈停，綠燈行，生命其實不止屬于自己。別讓生命的寶石一碰即碎!
可愛的校園，我們的家，交通安全靠大家，人人自律，校園開遍和諧花。小朋友們，讓我們把平安的種子播撒向大地。在它發芽生長、開花結果之時，你收獲的將是更多的幸福與安寧。我的演講完畢，謝謝大家。
安全出行演講稿篇二
《珍愛生命安全出行》寫下這個題目，我就知道我在拾人牙慧——古往今來，流傳下來的關于這方面的文章真是浩如煙海，表現這個主題的故事也是汗牛充棟，許多先哲們富含哲理的話至今鏗鏘在耳，我難道比人家有什么更深刻更高明的見解嗎 如果曰是。那顯然是不明智的，也是不自量力的——所以在這個問題上，無論怎么說和說什么，也是難脫離前人的窠臼，也都是老調重彈。
但是，即使冒天下之大不敬，我還是要大聲疾呼:人們啊，一定要珍愛生命!
發出這樣的吶喊，是緣于我最近看的兩篇報道，都是關于自己作孽，漠視生命而導致交通事故，造成死亡的悲慘結局的。
一則是關于酒后駕車釀禍的，駕駛員潘某與朋友聚餐，其自恃量大，連干數杯。出門上車，尚覺無恙。誰知所喝之酒后勁大，不一會兒，便頭昏腦脹，手腳不靈。他想快點開車回家，不料在上一座立交橋后，汽車失控，導致越過欄桿，墜至橋下，遂車毀人亡。
另一則是關于新鮮好奇而招致車禍的。某廠長去市外辦事，途中正在學習駕駛，尚未取得駕證的廠長非得讓駕駛員坐副駕駛座上，自己開車過一把車癮。結果在一條沒有隔離帶的道路上，與對面車錯車時相撞，廠長死亡，駕駛員負重傷。
死者長已矣生者淚已涸可痛也夫!可被也夫!人生之大不幸乃生離死別耳!一個歡蹦亂跳的大活人轉瞬間便關山阻隔陰陽分界了，叫人如何不哀傷!
不過，痛則痛矣，兩例車禍的死者實在有點不值得。細想起來，人世間死亡的形式多種多樣，但歸納起來無非兩種:一種是被動死亡，比如患絕癥，比如他殺等:另一種是主動死亡，比如自殺，比如上述彭某，某廠長二人。二人都是置生命于兒戲，懷僥幸心理，逞一時之勇，圖片刻之歡，而終至命喪黃泉，說是鬼催的，這話有迷信色彩，說是主動赴死，這話狠毒了點兒:但如果說他們是不愛惜生命，才遭不幸，則是貼切的，沒有疑義的。
生命是寶貴的。生命對于我們每個人只有一次，。所以應該珍愛生命，像電影《泰坦尼克號》主人公所言:過好每一天。需要說明的是，珍愛生命不是隱忍茍活，不是貪生怕死，不是疑神疑鬼，不是惶惶不可終日，而是心懷坦蕩，光明磊落，保持健康心理，不愚昧，不蠻干，科學的愉快的去學習去生活。自然，如果出現生命和正義不可兼得的時候，我們也應該做到像孟子所說的舍生取義。話似乎扯遠了一點，但也并非與主題風牛馬不相及。這就首先要求我們在出行時做到遵章守法，安全禮讓，不讓生命被無謂的事情所傷害，以避免因漠視生命而造成的人間悲劇。
珍愛生命就從安全出行做起吧!
安全出行演講稿篇三
尊敬的各位評委，老師，同學們：
大家好!今天我演講的題目是《珍惜生命，安全出行》。
我們經常會聽到和看到各類交通事故。導致交通事故的原因有很多種，有行人亂闖紅燈、不走人行道，有司機不按交通規則行駛。總之，一些小小的過失，都有可能造成生命逝去，財產受損，那是多么可怕啊!
去年寒假，我們一家回陜西老家，車到湖北路段時，我親眼目睹了一起嚴重的交通事故。那是一輛大貨車將一輛小轎車撞到路邊水溝里去的情景，那情景至今還歷歷在目。當時，大貨車已側翻在路邊，前方的小轎車翻倒在水溝里，車身嚴重變形，各種年貨散落在地。小轎車里的兩個人，其中一人重傷，好在當時救護車已經趕到。還有一人躺在路邊一動不動，估計已經身亡。唉，又是一起交通事故，又是一條寶貴的生命!這個人的家人再也等不到他回家團聚過年了，想到這里，我的心里好難受啊!
最近，在深圳電視臺的《第一現場》里，我看到了這樣一則消息：在龍崗區的一條路上，一輛泥頭車將一名小學生活活碾死在車輪下，并拖出去50多米遠。路上血跡斑斑，場面真是慘不忍睹。我真希望能把肇事司機告上法院，讓他受到法律應有的懲罰。可是事故發生后，司機逃逸了。這個司機太沒有良知了，太不珍愛他人的生命了。那可是一個孩子陽光般的生命呀!如果車輪底下的是他自己的孩子，他會怎么想，他的心會不會很疼?
我在放學的路上經常會看到一些行人翻過欄桿，橫穿馬路;有的行人不走天橋，獨自穿過馬路;有的同學在馬路上嬉戲打鬧;更危險的是，有的同學竟然在馬路上踢球。這些情形真是讓人驚心動魄啊!不知道什么時候就會發生交通事故，真發生了交通事故，后悔已經來不及了。
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生命屬于每個人只有一次，一個人的生命關系著親人和家庭的幸福，它是那么寶貴。如果大家都珍惜自己和他人的生命，守法出行，那么就不會有那么多人傷于車禍，死于車禍了。同學們，請遵守交通規則，珍惜自己的生命吧!
我的演講完了，謝謝大家!
安全出行演講稿篇四
孩子是社會未來的接-班人，他們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己……
我們每天都要出門，去上學、上班、買菜等等。當我們走在馬路上，交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行?”“賣瓜農用車咋不讓上高速?”
有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶?一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系?據統計，發生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。安全帶是為車輛發生意外后專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。
賣瓜農用車為啥不讓上高速?據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低于70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全系數低，防護措施差，極易釀成惡性-交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會未來的接-班人，他們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校“綠色通道”的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交-警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲并考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交-警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢?
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時 將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全;在組織學生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴格規范審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、占道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。
有關出行安全的演講稿 [篇4]
我們每天都要出門，去上學、上班、買菜……當我們走在馬路上，交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行？”“賣瓜農用車咋不讓上高速？”
有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據統計，發生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70％的傷亡。安全帶是為車輛發生意外后專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。
賣瓜農用車為啥不讓上高速？據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低于70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全系數低，防護措施差，極易釀成惡性-交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會未來的接-班人，他們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校“綠色通道”的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交-警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲并考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交-警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢？
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴格規范審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、占道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。
說了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那么，就請大家“保護生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧！
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