1.最常用的就是和同行交换链接，大的人家可能不跟你交换或者是放到内页(或者很内页：）)的地方，基本效果不大。小的效果不一定太明显，不过没办法，初期嘛，忍一忍，况且多点链接对你的googlePR值的影响还是有的。
2.发送广告邮件，说白了就是垃圾邮件，说是这么说，不过对于的确需要的人来说可能就是vip邮件了。这就要看你去怎么给特定的用户发邮件，也就是你的目标客户的锁定。如何锁定呢？几种简单的办法：
(1)用一些邮件搜索软件利用关键字从搜索引擎中搜索相关油箱，这个相关度还算可以，不过毕竟是页面搜索，鱼目混珠。
(2)还有一种方法就是去同行网站、论坛去搜索他们用户资料，现在也有一些软件可以根据参数顺序规律来逐页自动提取油箱，速度飞快。这种邮件地址的相关度就大了。
(3)购买或者找免费的邮址库来定向发送。
不过我觉得邮件发送推广才是最低成本的方式，相对效果也要好，但是这个也是要建立在你的邮址库的质量了。好了，邮件这种方式不能说太多了，刚才看过文章说多少人签名反对垃圾邮件，这边还在教人怎么发送。。。汗。。
3.面向搜索引擎的网页设计，这个我就不多说了。网上文章无数，
4.多家搜索引擎的疯狂注册，这个几年前很风靡，也出现了不少工具可以同时注册多家国内国外搜索引擎的。因为当时的搜索基本都是基于各自的手工数据库的，而现在基本都是蜘蛛兄弟在干活了，不过注册一下的好处就是引起他的注意开始搜索你，否则通过其他网站的链接引用来搜索你的网站都不知道到第几层了，而且可能时间会长一些。
猜你也喜欢：那些事儿(那就,事儿,都会,每个人,习惯) 那些伤痕，永远也不敢
那些事儿(那就,事儿,都会,每个人,习惯) 那些伤痕，永远也不敢在光天化日之下袒露于人前。只有在夜深人静的时候，才能一次又一次地，让伤口在黑夜中蔓延，直至夜的宁静把它侵蚀。
久久……还是学不会所谓的释怀。
那过去，如同一朵乌云，你一直以为它挥之不去。孰知，转眼的瞬间，寒风拂过，便早已烟消云散。
每个人都会有一段不堪回首的过去；
每个人都会有一段不为人知的故事；
每个人都会有一个颇不得已的苦衷……
是伤也好，是乐也罢，但活着，总得继续，就算旅途中只落下你一人，就算只有你一个人在演绎着这复杂而又辛酸的人生。
爱了，伤了；末了，累了；痛了，哭了。一直以来似乎都被悲欢离合缠绕着，而欢声笑语却渐行渐远。人生，反复无常地进行着，旋律时而缓慢时而轻快，像一支永不知疲倦的歌。
渐渐地，早已习惯一个人的日子。习惯一个人往返于三点一线，习惯一个人做喜欢或不喜欢的事情，习惯了呼吸空气中混浊的气息。你说，这样的习惯是否意味着一个人的长大？是否意味着一个人心智的成熟？
这一切的一切，自始至终都没有改变过，如果说有，那改变的也只不过是人的心情罢了。
那些…
那些事儿，那些过往的事儿，那些不堪回想的事儿，如今已化为乌有，已随风逝去。而我在祈祷，祈祷历史不再重演，祈祷悲剧不再卷土重来，祈祷明天会更好。
你知道一个人放下曾经得需要多大的勇气吗？你知道一个人从坏女孩变成好女孩得需要多大的努力吗？你知道一个人把一个不敢公诸于世的秘密埋藏在心底有多累吗？
这一切，无人能懂。
但现在，这些都已不重要。既然过去了，既然已成为历史，既然已无法挽回，又何必一直耿耿于怀呢。
尽管一路走来，沿途的坎坷让我身负重伤，伤痕累累。那时候，我以为自己会一直徒留在原地，以为自己会一蹶不振。甚至，在无数个寂静的夜里，常常一个人在想：永远闭上双眼那该有多好。这样，那就不会再看到伤悲，不会再看到那些是非，不会再让疲惫的双眼哭泣不已，不会再把自己弄得狼狈不堪。但最后的最后，自己一味的以为，一味的幻想并没有成为现实，最后的最后，我也不知道是什么让我走到了今天。
我只知道，只要家人开心，我无所谓。
那些事儿，如今已成为历史，那就悄悄地将它葬在内心深处。
那些事儿，如今已葬在内心深处，那就慢慢地让它沉睡下去。
那些事儿，如今已沉睡下去，那就好好地拥抱明天。
文/邓亚期
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生命中有些事有很
那趟车(的是,公车,成了,票价,有很多)
生命中有些事有很多无法把握的因素，而我们只能保持沉默，有些事出现一下子却触动了我们内心最深处的情愫，自此，想念。当一个人不能拥有的时候?他唯一能做的便是不要忘记。
对12路车的故事就是我不能忘记的事。
说来我也可以算是个乡巴佬了，06年那一年我落草了翠亨村，一个村，原来是一个乡，就只有一条道，水泥的，崎岖不平。自然，后来建设水泥路也就成了沥青路。
第一次坐12路车的时候是05年，目的是来纪中，纪中很小，到了09年新区的开发，纪中才大些。“好美丽的乡村中学”这就是第一次乘12路车来纪中的印象。
那时12路车的班次很少，但车型倒很多，不像如今的12路那样一道绿。我印象最深的是那种无空调车，外面整体是白色的，在下方围着一圈红绿蓝三色交叉的条纹图案，前面的车灯破破旧旧的;内部设置也很简单，座位是木制的，旁边是用铁来镶边的，过道是用铁皮披着铁皮，门也不完全是自动的，像那种半手动半自动的，上下车乘务员就拉拉关关，就算是乡村的大巴吧！除了这种车，还有一种披着黄衣车，我就叫他黄皮车，那叫空调车，但那种空调车空调也很少开。到后来07年时候绿皮车就来了，这就叫跟新换代，新车后来就与老车配合运行。
那时12路车的线路也与如今大相径庭，以前京珠高速在南朗有一个出站口，后来因与翠亨，城区两个口离得太近，就撤了，所以原来那个南朗立交桥就被荒废了，但在那里的企业运输就靠那， 12路车也成了这条立交桥常往的过客。那里有一个小村庄叫土草?，村落很小，但却有很多工业区，相对有名的就是三礼电子厂了。
我从05年一直到现在，七年时间了，我已不知道坐过多少次，为公车建设贡献了多少资金。之前的票价也与现如今不相同，如今的物价飞奔，公车票价也不甘落后，该涨时就该涨，票价进行了飞跃式的发展。
我坐12路公车七年，也与它结下了情缘，从西区一直到下栅珠海，七年间，中山这一东部地区响应国家政策一天一天在发展，12路车作为我的好朋友，带我见证这座城市的发展与变迁。
我与12路车的故事还在延续，再过十年，二十年，在12路车窗外的景观一定与如今截然不同，12路车一定会变得更美丽，更加舒适！12路车也成为城市中的一个景致。
回忆过去，回忆的是栏桥下的温暖与花开?回忆的是未知、未及的梦?还是七年间公车里余温的感动与真诚．．．．．．