他不是Hip-Hop明星、也不是中国首富，但从2005年下半年开始，李开复在中国受到年轻人更热烈的追捧，其新书《做最好的自己》短短几个月已经销售超过30万册。10月，他的全国高校巡回演讲，本来免费的门票在校园中竟被拍卖至450元，甚至还出现了假票。而在西安电子科技大学和安徽大学，7000名年轻人争先恐后的涌入会场。这位世界级的语音识别技术专家已经成为了中国大学生的思想教父，而他开始筹建的Google中国工程研究院则被广大高校应届毕业生认为是理想的工作圣地之一。
2005年7月，当Google官方宣布这位前微软全球副总裁成为Google全球副总裁兼中国区总裁时，李开复成为全球最受关注的人——他加盟了全球最炙手可热的公司，同时也成为世界首富的敌人。直到2006年1月，Google才与微软达成和解协议，李开复在Google中国的工作全面解禁。
李开复的到来，引发了留美华人回国发展的小小浪潮，不少Google总部的华人工程师都希望借此机会加入到中国发展的行列中。
这位科学家信誓旦旦地要将Google闻名全球的创新文化和最先进的工作方式复制到中国。为此，他并没有采用大量招募经验丰富工程师的方法以迅速成立Google中国研究院，证明他的个人能力。他坚信只有在白纸上才能复印出Google那五彩缤纷的LOGO。目前他领导的中国工程研究院已经得到了80名一流的应届毕业生，他们大多来自于名校的计算机系。
李开复不仅引入了Google平等、自由的管理结构，也不仅照搬了著名的20%自由支配时间等创新形式。他还通过个人努力，说服了5到10位国外知名的科学家加入Google中国工程研究院，长期留在中国工作。更重要的是，Google中国工程研究院真正的培训目的是培养这些刚刚招募的本地员工的创新能力。“如果你要让Google的精神在中国可以发扬和成长，你一定要做到创新本地化。”李开复告诉《环球企业家》。
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未来行销攻略：从大众行销到大众直接行销(行销,大众,能力,核心,又是) 每年总会有人做“大手笔”的行销攻势然而业绩却象“小弟弟”一样千呼万唤不出来，每年也总会有人从手指缝里抠点“毛毛雨”做推广但效果就象“山洪爆发”一样挡都挡不住。
我注意，我诧异，我迷茫，我思索，我若有所悟。
这说明了什么？这说明了原来奉为“金科玉律”的大众行销（肯定有人叫屈说老早就“皈依”目标市场行销了，但且莫慌待我来问你，哪次行销企划你的目标市场是低于一亿人的？哪次你的区域市场不比欧洲的一个国家还要大？）已经江河日下、昨日黄花了，明天的规则将是大众直接行销。
什么是大众直接行销？最简单的理解就是利用并非“一无是处”的大众行销替产品扩大声势作为“开路先锋”，然后利用“小打小闹”的直销方式与客户亲密接触做“临门一脚”的工作。但入门的时候光知道ABC就行了，要“登堂入室”仅仅停留在字面上的理解就远远不够了。
一、大众直接行销强调“战略柔性”而非“核心能力”
随着MBA“满天飞”，核心能力已经成为“放之天下而皆准”不会出错和放在任何场合都令人“肃然起敬”不会出丑的口头禅。然而当代唯一不变的就是变化，行业频繁的结构性变化使得关键成功因素越来越捉摸不定和反复无常，今天的“核心能力”明天极可能就是“核心无能力”。君不见，MOTOROLA又是搞“基于能力整合的战略并购”，又是搞“全球领先的研发项目管理”，又是“世界第一家推行六西格码”，不可谓没有“核心能力”，也不可谓没有“持续一贯”地坚持和巩固其“核心能力”，然而使尽浑身解数始终争不过NOKIA。
所以，宁可选择建立在多个层次上并能灵活切换的“准核心能力”，也不要去想那种“一条路走到黑”的“核心能力”。
二、大众直接行销强调“飞机+坦克”式的整合思路
去年的“美伊战争”再次震耳欲聋地反应了这一原则，没有飞机，坦克势必碰上坚强的抵抗，没有坦克，飞机是占领不了阵地的。这本来是个简单的道理，但在中国企业界有不少人愿意自行降低“智商”来无视这条法则。有两等人，一等人是“飞机派”，崇尚“斩首”战术，认为大规模的空中优势必能“让市场臣服”，比如海王，大众行销被提得高高的，区域推广被摔得瘪瘪的；还有一等人是“坦克派”，崇尚“毛泽东战略战术”，言必称“游击战十六字真决”，经常以“扎实的通路终端推广”自豪，但他们偏偏忘了没有“三大战役”这样的大规模正规战，毛泽东是不可能将老蒋四年之内就赶去台湾的。 猜你更喜欢:穿越苏木沟大峡谷(苏木,地貌,管道,丹霞,大峡谷)
穿越苏木沟大峡谷(苏木,地貌,管道,丹霞,大峡谷)
兰成渝管道是我国第一条长距离成品油管道，依次经过黄土高原、秦巴山地、成都平原和川渝丘陵等地貌单元，沿途地形地貌千变万化。苏木沟大峡谷便是兰成渝管道甘肃段沿线一处鲜为人知但颇具特色的地质奇观。
苏木沟是一条季节性河流，发源于兰州市七里河区湖滩乡，终止于定西市临洮县西北部，总长27.5公里。河道两侧群山林立、峭壁危崖，形成了一条壮观奇特的大峡谷。兰成渝管道便贯穿其中。
第一次与苏木沟大峡谷亲密接触，是2014年5月的一天。那天，我和一名业内媒体同事一起执行采访任务。从兰州市区出发约50分钟，我们顺利进沟。一阵剧烈的颠簸和几个U型弯过后，我几近呕吐，但车窗外苍凉壮阔的西部荒原风光蓦然吸引了我，使我全然忘记了路途的艰辛：蔚蓝天空中被风吹散的白云像一片片扯碎的棉絮;土黄色、红褐色界限分明的丹霞山体，虽不及张掖丹霞那般色彩瑰丽，却也颇有几分豪迈壮美;随风摇曳的骆驼刺、梭梭、沙棘等荒漠植物无声地印证着这方土地的干旱与贫瘠;山脚下连片的块状麦田，仿佛叶叶绿舟，为这荒原瀚海增添了无限生机……
蔚蓝色、纯白色、土黄色、红褐色、草绿色，这鲜明的色差所带来的视觉冲击，让我感到一种震撼心灵的大美，一种只属于西部的美。这荒芜与生机所产生的强烈对比，使我深深折服于人类适应自然、改造自然的能力，也让我想起丘吉尔发表过的那篇鼓舞英国人民同德国法西斯斗争到底的精彩演说——《热血、辛劳、眼泪和汗水》。不是吗?石油管道人建设兰成渝管道的全过程，不也是一部人类适应并改造自然，同样饱含着热血、辛劳、眼泪和汗水的艰苦卓绝的创业史吗?陇原管道人亦如这顽强的荒漠植物，在贫瘠的黄土高原扎根、发芽、生长、繁茂，用八年如一日的默默坚守践行着新时代的管道精神，护卫着祖国西部能源动脉的平安畅通。
“青山秀水是一种美，荒原戈壁也是一种美。”将思绪从车窗外的景象中拉回，我便向刚刚从南国广西来到兰州的那位业内媒体同事“推销”西部的美。“真壮观，那年我去非洲拍摄达喀尔汽车拉力赛，沿途就是这样的风景。”那位同事难掩内心的激动。
越野车在K0024里程桩处戛然停住。按照兰州站巡线员的安排，我们将在K0024至K0028路最难走的四公里管段进行徒步巡线，其间属地巡线工还要和我们一起巡线，以便于我们采访。
走下车，面前是一段三四百米长足有30度的陡坡。我们跟巡线员边聊边艰难地爬坡。越野车呼啸着冲了两次才越过这个大坡。车子高速驶过卷起飞扬的尘土，遍地红褐色、赭石色的页状风化石被车轮轻易地碾碎。“这个地方的日照有多强、风有多大，看看这风化石就知道了，石头像酥饼一样，一掰就碎了。”巡线员说着捡起一块风化石为我们演示。
大家继续前行。攀上一处断崖，前方是了一片寸草不生、狰狞尖耸的山峰，它们互不相连，彼此独立。大概是受到亿万年来西北季风的影响，山势一律向东南微倾，仿佛山兽锋利凶残的獠牙，怒指苍穹，似要撕裂天地一般，让人倍感苍凉可怖。
再往前走，一片奇山异石出现在大家眼前。有的山体远看像一块块层层叠叠的千层糕，走进一看，每层之间还有窗棱状、宫殿式或蜂窝式千奇百怪的孔洞;有的山峰通体红褐，一座连着一座，高低错落、造型奇异，犹如一尊尊巍然安坐的罗汉，或怒目圆睁，或张嘴吐舌，或挥舞长袖，或伸展神指，似乎在驱魔逐怪。
这是什么地貌?酷爱地理的我赶紧掏出手机拍照，在专业论坛上求助。高手在民间。很快，有人回复并附图：这也是一种丹霞地貌，因甘肃天祝藏区的此类地貌最为典型，故称本康(藏语为十万佛房(殿)之意)丹霞。本康丹霞地貌是由陆相白垩系红色砂砾岩构成的丹霞地貌，形成约在7500万年至1亿年前的白垩纪时代，它不是一成不变的，而是随着年龄的增长而消亡，今天呈现在我们眼前的已是青壮年时期的丹霞地貌。
一路走来，满眼是废弃的房屋和撂荒的耕地。问及原因，属地巡线工向我介绍：苏木沟夏秋季的水量一直很大，但十年前源头建渠引水，导致中下游水量锐减，无法满足农牧业生产的需要，大部分村民都搬走了，沟里唯一一所小学的学生总数也由鼎盛时的153人减少为现在的4人。听罢，我不禁心绪难平：苏木沟大峡谷的生态环境极为脆弱，自然修复能力很差，如果没有河流的润泽滋养，也许不久的未来，这里将变成第二个人迹罕至、寸草难生的“死亡之海”——罗布泊。
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