奧迪真的已經厭倦了在豪華車市場上僅次于奔馳和寶馬的第二小提琴，這就是為什么第五代A8將在今年晚些時候進行全面的中輪換裝的原因。一些鳥兒已經對英戈爾施塔特汽車創造商感到不安，他們試圖復活著名的霍希(Horch)超級豪華銘牌，以與邁巴赫目前為S級轎車相同的方式來補充陣容。
我們認為，霍希豪華子品牌像手套一樣適合A8，但奧迪不僅需要最大的轎車來提升其檔次，而且RS8版本可能會在與之抗爭的過程中給它更多的分數。奔馳AMG S 63或寶馬M760Li等汽車。
也就是說，無論有多少人情愿，RS8都不太可能浮現在當前的D5代A8上，而quattro GmbH則有不同的計劃。
這并不意味著S8在性能方面將保持領先地位，因為奧迪顯然是五年來第一次在做S8 Plus。
就像我們在一周前發現的一般 A8一樣，經過更新的S8看起來也將在外觀相當保守的前端和后端增加一些新的設計。
最近在瑞典北部多雪和最冷的地區發現了一個預生產的原型，除了重新設計的前后保險杠外，我們還可以檢查前大燈的新形狀，其下方有一個扭結，與發現的大同小異。在最新的奧迪A3上。
還有一個新的單框架格柵，它具有新的形狀并具有不同的插入物，但是與當前模型相比，在視覺上沒有太多區別。
內飾可能會獲得更新的信息娛樂系統，并且座椅會稍作重新設計，但是您不應該期待設計革命。
在引擎蓋下將是聚會的地方，特殊是在S8 Plus打扮中，雙渦輪增壓4.0升V8和輕度混合動力技術有望獲得700馬力的動力。