雖然2020年吉普車的巨大扭矩，環保柴油是一個特別有吸引力的方面，動力系統，承諾柴油吉普車將大大提高燃油效率比其他游騎手。這一承諾已經實現，現在美國環保署的官方數據顯示，它在高速公路上每加侖行駛29英里，在城市返回22英里，在混合駕駛中返回25英里。這些數字是四門模型的自動，因為這是唯一的配置柴油V6。
相比之下，下一個效率最高的Wrangler是兩門模型，四缸燃氣發動機和自動，24英里在高速公路上，22在城鎮，23在聯合駕駛。后面是四門與相同的動力系統，返回22在高速公路上，21在城鎮和21加起來。手動變速箱兩門護欄與氣體V6實際上管理25英里在高速公路上，高于四缸兩門變體，但其城市和綜合評級低于四缸游騎手。
事實上，當它有四輪驅動時，柴油車的性能甚至略好于Ram 1500生態柴油，它在城里和混合駕駛中以每加侖1英里的速度擊敗了全尺寸的卡車。當然，雙輪驅動Ram的性能比他們兩個都要好。
但是，除非你在高速公路上花費大量的時間，否則柴油可能不是省錢的方法。由于柴油燃料的額外成本，美國環境保護局估計每年柴油的燃料成本為1850美元，這比兩門四缸的Wrangler每年多250美元，比四門四缸的每年多50美元。V6護林員的年燃料成本要高一點，在1，900美元到2，000美元之間。你不只是付燃料，因為柴油發動機是一個4，000美元的選擇。但是如果你想要更多的扭矩，更少的有限資源，更少的二氧化碳排放，柴油仍然是一個很有吸引力的選擇。
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