昨天，我們發現英國將在2035年禁止銷售汽油動力汽車。昨天，保時捷向TopGear確認，這款4.0升自然吸氣的平板六，它只是被定位到Boxster和Cayman，從現在到內燃的季末，至少可以存活一半時間。如果韋塞伯拉特是壞的嗎？
在最近的駕駛歷史中，保時捷有一個更好的U型轉彎，它聽取了對其為718制造的四缸渦輪增壓發動機的批評，并將其換成了開曼GT4的平-6，至少在GTS禁止的Boxsters和開曼群島。沃利斯（Frank-Steffen Walliser）和塞巴斯蒂安·奧泰爾（Sebastian Oettel）——負責718和911產品線的人——似乎并不是一個轉瞬即逝的特別版，盡管此前有報道稱Boxster和Cayman很快就會上市。
Oettel確認，這一代718人將至少生活到2024年，只要法規允許，4.0將繼續存在。這至少在本十年中期之前都是如此，但如果他們真的很精明的話，這種情況可能會持續到2026年。保時捷必須有信心，它不斷增加的電動汽車和混合動力汽車的范圍可以幫助抵消平面六的影響，以滿足有史以來嚴格的范圍-平均二氧化碳產量。
電開曼什么時候來？保時捷就像它的許多競爭對手一樣，仍然不確定何時在這個市場上發揮作用，Oettel認為我們可以預期在718之前會有一個電氣化的911。
在其他新聞中，GTS4.0僅以六速手動變速器發布，PDK汽車將在2021年初加入該范圍，屆時它將立即主導銷售。但也許更令人驚訝的是，在開曼GT4和718Spyder（迄今為止作為手冊激烈出售的汽車）的同時，七速換檔器將是可選的。保時捷真的不怕改變主意，嗯？
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