今天明哥就給大家分享一篇關于 寶馬8系性能測試了解，整車在設計上也進行了升級，室內更寬，新款車型在顏值上的提升都有目共睹，官方數據也足以令它甩開市面上大部分車型。現在讓明哥科普下一些具體的問題消息吧。
但是，深度體驗了一周寶馬8系后，我必須向我的領導道歉，因為這臺車讓我忘掉了本田思域。當然，這并不是說寶馬8系比本田思域優秀，而是這臺起售價只有7.58萬元的自主品牌轎車，完全做到了我想要的年輕運動，徹底粉碎了我對自主品牌的偏見。
初見繽瑞，只看了一眼，我就知道這是一款為年輕而生的轎車。得出這個結論，不是我多么懂車，而是繽瑞低趴而運動的年輕范兒，實在太過明顯，就是街邊買菜的大媽也知道這車屬于年輕一代。
前臉部分，繽瑞的回紋漣漪前進氣格柵保持了吉利家族車型慣有的美感，只不過是內部的平行四邊形元素更加個性;遠近光一體帶透鏡LED大燈和斜杠造型轉向燈，與前進氣格柵邊緣金屬鍍鉻裝飾條相連，顯得銳氣十足，但又不失方寸。
前臉下包圍部分，是繽瑞最富攻擊性的地方，左右兩側的大尺寸黑色格柵，幾乎不起任何功能性作用，完全是以酷炫造型為年輕人帶來運動范兒的;前保險杠上側的三條橫向直線裝飾條，與左右兩側包圍處的曲線造型裝飾條相呼應，為繽瑞再增幾分攻擊性。
車身側面，繽瑞的腰線平直而硬派，看起來非常過癮。但是，這還不是最動感的部分，從B柱到車尾，繽瑞的車頂曲線緩慢下沉，并在車尾處形成一絲上翹效果，與A柱處車頂曲線反差明顯，帶來非常不錯的視覺效果，讓人想為它的“Fastback溜背造型”拍案叫絕。
車尾部分，繽瑞整體比較敦實，雖然沒有前臉部分那么有攻擊型，但也足夠年輕運動，橫向拉伸的熏黑尾燈、鍍鉻“排氣”設計，都是動感的味道。
進入車內，一體式環抱造型，為繽瑞帶來了不錯的視覺空間體驗。但是，這并不能夠讓我感到足夠歡喜，因為隨著潮流的進化，許多車型都在向此靠攏，繽瑞的設計并不能一騎絕塵。繽瑞真正讓我感到喜歡的，是以下五個部分：
第一，駕駛設計。坐在主駕駛位，座椅非常低，和思域的感覺非常像;配合上手感合適的真皮多功能方向盤、7英寸炫彩全液晶儀表盤，駕駛起來非常舒服，雖不能比擬真正的運動跑車，但在某個瞬間能給你那種感覺。
第二，金屬鍍鉻裝飾。在繽瑞的前后門把手區域，配有質感不錯的金屬鍍鉻裝飾條，這在同級別車型中很少見，搭配上中控臺區域的金屬鍍鉻面板，運動氣息非常強烈，滿滿的都是青春活力。
以上是明哥通過對寶馬8系性能測試了解到所有性能，車身外觀，馬力等等一些有關于寶馬8系所有信息希望能幫助到大家。
新車代謝舊車的速度現在是越來越快了。汽車已成為生活中必備的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽車資訊的話，對于準備買車的朋友們來說了解到一手汽車消息是非常有必要的，以上就是給大家整理了一些汽車的最新消息。