大眾單人概念轎車，該車是否投入量產目前尚未確定
在2009年法蘭克福國際汽車展上，大眾汽車首次展示了最新研發的L1汽車。這輛已近乎量產的全新車型具備極佳的空氣動力特性（風阻系數僅為0.195！）。憑借著由0.8升TDI柴油直噴發動機、電動機和7檔DSG構成的世界上最節省油的混合動力系統，和重量僅為124公斤的強化碳纖維材料車身（不包括），L1能夠實現1.38升的百公里超低油耗，從而成為當今世界上最省油的混合動力轎車。然而，這輛時速可達160公里的全新車型的二氧化碳排放僅為36 g/km。
L1的設計是對經典汽車特性、美學特性重新定義的結果。其火箭形狀的車身輪廓尤其引人注目。所有的部件都如此緊湊集成，令人不禁想起火箭或噴氣式飛機。L1可以以最小的風阻飛梭行駛。” 強化碳纖維車身以僅0.195的Cw風阻系數和1.02 m2的正面橫截面面積 (Cw x A = 0.199 m2)創造了世界紀錄。
七年前，時任大眾汽車集團董事長，現任監事會主席的皮耶希博士，駕駛當時首次亮相的L1 - 全球首輛油耗只有1升的汽車，從沃爾夫斯堡開抵漢堡。這一時刻被載入了汽車發展的史冊。但是在2002年，L1車型的批量生產顯然還遙不可及，因為當時僅碳纖維強化車身（CFRB）材料的成本就十分高昂。但是，皮耶希博士當時就預言，1升車和的時代終有一天會到來。如今，大眾汽車在本屆法蘭克福國際車展上，正式宣布L1即將到來。