寶駿630自動擋價格 寶駿630新款自動擋高配

詳細參數配置表：

產品名稱2012款 寶駿630 1.5L 自動舒適型2012款 寶駿630 1.5L 自動精英型產地屬性 國產國產級別屬性 緊湊型車緊湊型車款型 20122012排量 1.5L1.5L最高車速 170Km/h170Km/h0-100加速時間 13.2s13.2s長/寬/高(mm) 4597/1736/14624597/1736/1462軸距(mm) 26402640車身結構 三廂車三廂車車門數 44座位數 55油箱容積(L) 5454行李箱容積(L) 445445氣缸容積(cc) 14851485進氣方式 自然吸氣自然吸氣氣缸排列形式 LL氣缸數 44每缸氣門數 44壓縮比 10.210.2配氣機構 DOHCDOHC最大馬力(Ps) 112112最大功率(kW) 8282最大功率轉速(rpm) 58005800最大扭矩(Nm) 147147最大扭矩轉速(rpm) 3600-40003600-4000發動機特有技術 DVVTDVVT燃油類型 汽油汽油燃油標號 93號93號供油方式 多點電噴多點電噴缸蓋材料 鋁鋁缸體材料 鐵鐵排放標準 國IV國IV變速箱簡稱 6擋手自一體6擋手自一體擋位個數 66變速箱類型 ATAT驅動方式 前置前驅前置前驅前懸掛類型 麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛后懸掛類型 扭力梁式半獨立懸架扭力梁式半獨立懸架助力類型 機械液壓助力機械液壓助力車體結構 承載式承載式前制動器類型 通風盤式通風盤式后制動器類型 盤式盤式駐車制動類型 手剎手剎前輪胎規格 195/60R15195/60R15后輪胎規格 195/60R15195/60R15備胎 非全尺寸非全尺寸駕駛座安全氣囊 ●●副駕駛安全氣囊 ●●前排側氣囊 --后排側氣囊 --前排頭部氣囊(氣簾) --后排頭部氣囊(氣簾) --膝部氣囊 --胎壓監測裝置 --零胎壓繼續行駛 --安全帶未系提示 ●●ISOFIX兒童座椅接口 ●●LATCH兒童座椅接口 ●●電子防盜 --車內中控鎖 ●●遙控鑰匙 ●●無鑰匙啟動系統 --夜視系統 --主動安全 --ABS防抱死剎車 ●●制動力分配 ●●剎車輔助 --牽引力控制系統 --車身穩定控制 --自動駐車/上坡輔助 --陡坡緩降系統 --可變懸掛 --空氣懸掛 --主動轉向系統 --并線提示系統 --可變轉向比 --天窗 -●全景天窗 --運動版套裝 --鋁合金輪圈 ●●電動吸合門 --真皮方向盤 --方向盤上下調節 ●●方向盤前后調節 --方向盤電動調節 --多功能方向盤 -●方向盤換擋 --定速巡航系統 --自適應巡航控制 --倒車雷達 ●●倒車影像 --全景攝像頭 --自動倒車入位 --行車電腦顯示屏 -●HUD抬頭數字顯示 --皮質座椅 -●運動座椅 --座椅高低調節 ●●腰部支撐調節 --肩部支撐調節 --前排座椅電動調節 --第二排座椅靠背調節 --第二排座椅移動 --后排座椅電動調節 --電動座椅記憶 --前排座椅加熱 --后排座椅加熱 --座椅通風 --座椅按摩 --后排座椅整體放倒 --后排座椅按比例放倒 ●●第三排座椅 --前座中央扶手 ●●后座中央扶手 ●●后排杯架 ●●電動后備箱 --GPS導航系統 --網絡互動系統 --中控臺液晶屏 --多媒體控制系統 --內置硬盤 --藍牙/電話系統 --車載電視 --后排液晶屏 --中控液晶屏分屏顯示 --外接音源支持 ●●MP3/WMA支持 --單碟CD ●●虛擬多碟CD --多碟CD系統 --單碟DVD --多碟DVD系統 --2-3個音響揚聲器 --4-5個音響揚聲器 --6-7個音響揚聲器 ●●8個以上音響揚聲器 --氙氣大燈 --LED大燈 --日間行車燈 --感應大燈 --轉向輔助燈 --前霧燈 ●●大燈高度可調 ●●大燈清洗裝置 --車內氛圍燈 --前電動車窗 ●●后電動車窗 ●●車窗防夾手功能 --防紫外線/隔熱玻璃 -●后視鏡電動調節 ●●后視鏡加熱 --后視鏡自動防眩目 --后視鏡電動折疊 --后視鏡記憶 --后風擋遮陽簾 --后車窗遮陽簾 --遮陽板化妝鏡 ●●后雨刷 --感應雨刷 --手動空調 ●●自動空調 --后排獨立空調 --后排出風口 --溫度分區控制 --車內空氣凈化 --車載冰箱 --

　　[ 新聞] 2012年4月12日，上汽通用五菱本年度重點打造的寶駿630自動擋于健一公館舉行了其盛大的上市發售儀式。本次上市的新車均搭配一臺1.5L DVVT發動機+6AT變速箱，并在此基礎上分別推出舒適型及精英型兩款車型，新車售價區間7.88-8.58萬元。

寶駿630自動擋上市官方指導價車型售價（萬元）1.5L 舒適性7.881.5L 精英型8.58 WWW.XGO.COM.CN

寶駿630自動檔

新車背景：

　　定義為“國際品質親民車”的寶駿630是上汽通用五菱寶駿品牌所打造的第一款車型，并定位于緊湊級家轎市場。自去年8月份寶駿630手動擋車型上市發售至今，其市場銷量持續走高的同時應贏得了更多國內的二、三線城市居民的好評，本次自動擋車型的上市，將更有利于其滿足更多消費用戶的需求。

新車特點：

　　整體而言，寶駿630的外形設計符合國人的審美觀，在不激進的同時，沒有使用太過另類的風格，車身線條四平八穩，長車頭短車尾，大氣且不張揚，并突出了其時尚運動感。難得可貴的是，新車并沒有某些自主品牌那種某個局部設計非常不協調反而引人注目的情況。

　　內飾部分，經過收集消費者的廣泛意見后，寶駿630自動擋對其內飾配色及材料用料方面做出了相應的提升，包括采用了深灰與淺灰的兩種配色方式并加入了金屬色澤飾條以及鍍鉻裝飾。此外，雙色前中控臺盡管采用了硬質塑料材質，但米色部分采用的紋路設計讓其成功擺脫了呆板而廉價的印象，多少凸顯一些質感。

基本參數：

　　基于通用品牌旗下別克凱越平臺所打造的寶駿630在車身尺寸方面，其長寬高分別到了4597mm×1736mm×1462mm。對于消費者最關心的軸距上，寶駿630達到2640mm，足以保證后排乘客的腿部空間。

　　除了外形方面兩款自動擋車型獨有的無骨雨刷外，內部配置基本就和對應的手動舒適型和精英型配置吻合。電動后視鏡、四門電窗、ABS、EBD等均是標配，高配車型在此基礎上提供了多功能方向盤、天窗，真皮座椅等舒適性配置。

1.72米乘員后排實際體驗

腿部空間較寬裕，頭部空間稍緊湊

　　底盤方面，寶駿630采用了前麥弗遜后扭力梁結構，這種設定也是這個價位標準配置。扭力梁后懸掛除了能夠降低成本外，由于體積相比多連桿要小很多，所以后排空間布局要更加方便，實用性也會有所提升，對于一款定位于二三線城市的緊湊型家用車來說，寬敞的空間顯得更為重要。

　　動力系統部分，寶駿630自動擋車型搭載了具有連續可變進氣排氣正時技術的1.5L DVVT發動機，其最大輸出功率112馬力，峰值扭矩146.5N·m，并與之配備一臺用廣泛用于其前驅車型的6速手自一體變速箱。

競爭對手及市場定位：

　　對于一款緊湊級轎車而言，寶駿630在具備時尚的外觀、寬敞的空間的同時，此番，本次搭載了1.5L DVVT發動機+6AT變速箱的自動擋車型的上市將使其整體陣營更具市場競爭力，并充分滿足更大消費群體，這也使其在與廣汽本田S1、東風日產啟辰D50等合資自主車型競爭中占得了一絲先機，并在國內二、三線城市市場爭斗中領先一步。（文/ 秦慶寶）

相關閱讀：

　　2012年4月12日，寶駿630 1.5L自動檔產品正式在京上市。新車型搭載了源自通用汽車全球技術平臺的1.5L DVVT發動機及GF6通用全球前驅6速手自一體自動變速箱（簡稱6AT），是同級別車型中唯一一款搭載DVVT+6AT動力技術組合的A級家轎；這也是目前A級車中最先進的動力配置，新車的上市不僅為消費者提供了更加豐富的購車選擇，更為1.6L以下的中級車型樹立起全新的動力技術標桿。

　　據悉，本次上市的寶駿自動檔新品共有舒適性與精英型兩款車型，售價分別為7.88萬元和8.58萬元，這一極其厚道的定價將使更多消費者有機會以“親民價格”享受到“高端技術”。

“雙優動力組合”成最大亮點，造就A級家轎價值標桿

　　寶駿630自動檔產品搭載基于通用汽車全球成熟技術開發的全新一代1.5L DVVT發動機，最大功率和最大扭矩分別達到82kW 和146.5N.m，升功率高達54.5KW/L，有效提升了車輛起步與提速的加速性，更為超車和高速行駛帶來了更加充沛的動力體驗。憑借具有領先性的雙連續可變氣門正時系統DVCP和可變進氣道VIM，新車搭載的1.5L DVVT發動機在動力和油耗經濟性上具有的優越表現，足可媲美合資品牌1.6L 車型的動力配置。

總經理助理、銷售公司總經理楊杰

　　寶駿630自動檔產品的另一利器則是“雙優動力組合”中的GF6通用全球前驅6速手自一體自動變速箱（簡稱6AT），6速變速箱在目前多配置于中高端車型，技術比較成熟。寶駿汽車對其進行了二次開發與調教，完成與1.5L DVVT發動機動力性能的良好匹配，強強聯合，使寶駿630自動檔車型的動力輸出更加平順，進一步提升燃油利用率，增加駕乘的舒適度。

總經理沈陽

　　值得注意的是，無論從DVVT技術還是6AT技術來講，寶駿630自動檔產品的技術可靠性都值得信賴。1.5L DVVT發動機在VVT發動機的技術基礎上，全面晉級為最具競爭力的新主流。在研發設計上，寶駿汽車始終以“國際品質、可靠耐用”為標準，整車的關鍵零部件均來自為通用汽車全球產品制造廠提供產品零部件的國際知名供應商，如德國馬勒、美國海利達、美國博格華納等都具有全球品質保障。在試驗檢測方面，1.5L DVVT發動機也完全遵照通用汽車全球化試驗驗證標準，不僅具備達到合資車型檢測標準的10年25萬公里的耐久性實驗，更采用超越同級別車型的耐久性材料，并經歷同級車內時間最長的熱沖擊試驗、低速耐久性試驗、冷啟動耐久試驗和熱拉傷試驗。而已經擁有5年市場驗證的6AT，以成熟技術經歷了各種苛刻工況和極端氣候條件下的臺架和整車耐久性試驗，最終在寶駿二次開發和調校后，有效提升了整車的操控性與節油性。

　　將中高端車型中具有領先性的動力配置成功下延，寶駿630自動檔新車型憑借“雙優動力組合”的超高配置，不僅為其一直以來的先進性、可靠性與適用性再添砝碼，更為普及型A級車市場注入了一劑強心劑，成為引領普及型A級家轎的動力技術新風尚。

傳承國際品質血統，再創新一代A級家轎風向標

　　自2011年8月寶駿汽車的開山之作——首款車型寶駿630問世以來，憑籍時尚大氣的外觀、超越傳統A級家轎的寬適空間和人性化配置、扎實可信的國際品質，寶駿630迅速躋身主流中級車陣營，僅憑三款手動檔車型，就實現了月銷量超過9000輛的優異市場成績。

　　寶駿630自動檔新品除了在動力配置及操控性上采用了更先進的技術，在產品人性化設計與舒適性上也有很大的提升，新增了無骨雨刷、后排閱讀燈在內的多項細節配置，實實在在的為中國用戶打造了一款貼心實用的A級家轎典范車型，也必將傳承寶駿630所獲得的 “CCTV年度經濟型乘用車”等一系列口碑嘉譽。

　　寶駿630 1.5L DVVT+6AT自動檔車型的上市，標志著寶駿產品陣營再添一名生力軍，將助力寶駿汽車向國內A級車市場第一陣營發起更猛烈的沖擊。而寶駿汽車始終恪守的“可靠的伙伴”承諾，也必然在這款新車上得到體現，讓更多消費者伙伴真正感受到寶駿汽車的理念。

　　同期，在寶駿汽車鼎力支持下，其戰略合作伙伴——新體制下的中國國家馬術隊在京宣告成立。這是繼去年7月18日之后，寶駿汽車與中國馬術協會結成戰略合作伙伴關系后的又一次深入合作。此前，寶駿汽車曾先后以合作、贊助的方式，多次參與到馬術運動國內外賽事中，為馬術運動在中國的發展提供支持，也使寶駿汽車“可靠的伙伴”的品牌形象更加深入人心。

　　[ 新聞] 2012年4月12日，上汽通用五菱本年度重點打造的寶駿630自動擋于健一公館舉行了其盛大的上市發售儀式。本次上市的新車均搭配一臺1.5L DVVT發動機+6AT變速箱，并在此基礎上分別推出舒適型及精英型兩款車型，新車售價區間7.88-8.58萬元。

寶駿630自動擋上市官方指導價車型售價（萬元）1.5L 舒適性7.881.5L 精英型8.58 WWW.XGO.COM.CN

寶駿630自動檔

新車背景：

　　定義為“國際品質親民車”的寶駿630是上汽通用五菱寶駿品牌所打造的第一款車型，并定位于緊湊級家轎市場。自去年8月份寶駿630手動擋車型上市發售至今，其市場銷量持續走高的同時應贏得了更多國內的二、三線城市居民的好評，本次自動擋車型的上市，將更有利于其滿足更多消費用戶的需求。

新車特點：

　　整體而言，寶駿630的外形設計符合國人的審美觀，在不激進的同時，沒有使用太過另類的風格，車身線條四平八穩，長車頭短車尾，大氣且不張揚，并突出了其時尚運動感。難得可貴的是，新車并沒有某些自主品牌那種某個局部設計非常不協調反而引人注目的情況。

　　內飾部分，經過收集消費者的廣泛意見后，寶駿630自動擋對其內飾配色及材料用料方面做出了相應的提升，包括采用了深灰與淺灰的兩種配色方式并加入了金屬色澤飾條以及鍍鉻裝飾。此外，雙色前中控臺盡管采用了硬質塑料材質，但米色部分采用的紋路設計讓其成功擺脫了呆板而廉價的印象，多少凸顯一些質感。

基本參數：

　　基于通用品牌旗下別克凱越平臺所打造的寶駿630在車身尺寸方面，其長寬高分別到了4597mm×1736mm×1462mm。對于消費者最關心的軸距上，寶駿630達到2640mm，足以保證后排乘客的腿部空間。

　　除了外形方面兩款自動擋車型獨有的無骨雨刷外，內部配置基本就和對應的手動舒適型和精英型配置吻合。電動后視鏡、四門電窗、ABS、EBD等均是標配，高配車型在此基礎上提供了多功能方向盤、天窗，真皮座椅等舒適性配置。

1.72米乘員后排實際體驗

腿部空間較寬裕，頭部空間稍緊湊

　　底盤方面，寶駿630采用了前麥弗遜后扭力梁結構，這種設定也是這個價位標準配置。扭力梁后懸掛除了能夠降低成本外，由于體積相比多連桿要小很多，所以后排空間布局要更加方便，實用性也會有所提升，對于一款定位于二三線城市的緊湊型家用車來說，寬敞的空間顯得更為重要。

　　動力系統部分，寶駿630自動擋車型搭載了具有連續可變進氣排氣正時技術的1.5L DVVT發動機，其最大輸出功率112馬力，峰值扭矩146.5N·m，并與之配備一臺用廣泛用于其前驅車型的6速手自一體變速箱。

競爭對手及市場定位：

　　對于一款緊湊級轎車而言，寶駿630在具備時尚的外觀、寬敞的空間的同時，此番，本次搭載了1.5L DVVT發動機+6AT變速箱的自動擋車型的上市將使其整體陣營更具市場競爭力，并充分滿足更大消費群體，這也使其在與廣汽本田S1、東風日產啟辰D50等合資自主車型競爭中占得了一絲先機，并在國內二、三線城市市場爭斗中領先一步。（文/ 秦慶寶）

相關閱讀：

詳細參數配置表：

產品名稱2012款 寶駿630 1.5L 自動舒適型2012款 寶駿630 1.5L 自動精英型產地屬性 國產國產級別屬性 緊湊型車緊湊型車款型 20122012排量 1.5L1.5L最高車速 170Km/h170Km/h0-100加速時間 13.2s13.2s長/寬/高(mm) 4597/1736/14624597/1736/1462軸距(mm) 26402640車身結構 三廂車三廂車車門數 44座位數 55油箱容積(L) 5454行李箱容積(L) 445445氣缸容積(cc) 14851485進氣方式 自然吸氣自然吸氣氣缸排列形式 LL氣缸數 44每缸氣門數 44壓縮比 10.210.2配氣機構 DOHCDOHC最大馬力(Ps) 112112最大功率(kW) 8282最大功率轉速(rpm) 58005800最大扭矩(Nm) 147147最大扭矩轉速(rpm) 3600-40003600-4000發動機特有技術 DVVTDVVT燃油類型 汽油汽油燃油標號 93號93號供油方式 多點電噴多點電噴缸蓋材料 鋁鋁缸體材料 鐵鐵排放標準 國IV國IV變速箱簡稱 6擋手自一體6擋手自一體擋位個數 66變速箱類型 ATAT驅動方式 前置前驅前置前驅前懸掛類型 麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛后懸掛類型 扭力梁式半獨立懸架扭力梁式半獨立懸架助力類型 機械液壓助力機械液壓助力車體結構 承載式承載式前制動器類型 通風盤式通風盤式后制動器類型 盤式盤式駐車制動類型 手剎手剎前輪胎規格 195/60R15195/60R15后輪胎規格 195/60R15195/60R15備胎 非全尺寸非全尺寸駕駛座安全氣囊 ●●副駕駛安全氣囊 ●●前排側氣囊 --后排側氣囊 --前排頭部氣囊(氣簾) --后排頭部氣囊(氣簾) --膝部氣囊 --胎壓監測裝置 --零胎壓繼續行駛 --安全帶未系提示 ●●ISOFIX兒童座椅接口 ●●LATCH兒童座椅接口 ●●電子防盜 --車內中控鎖 ●●遙控鑰匙 ●●無鑰匙啟動系統 --夜視系統 --主動安全 --ABS防抱死剎車 ●●制動力分配 ●●剎車輔助 --牽引力控制系統 --車身穩定控制 --自動駐車/上坡輔助 --陡坡緩降系統 --可變懸掛 --空氣懸掛 --主動轉向系統 --并線提示系統 --可變轉向比 --天窗 -●全景天窗 --運動版套裝 --鋁合金輪圈 ●●電動吸合門 --真皮方向盤 --方向盤上下調節 ●●方向盤前后調節 --方向盤電動調節 --多功能方向盤 -●方向盤換擋 --定速巡航系統 --自適應巡航控制 --倒車雷達 ●●倒車影像 --全景攝像頭 --自動倒車入位 --行車電腦顯示屏 -●HUD抬頭數字顯示 --皮質座椅 -●運動座椅 --座椅高低調節 ●●腰部支撐調節 --肩部支撐調節 --前排座椅電動調節 --第二排座椅靠背調節 --第二排座椅移動 --后排座椅電動調節 --電動座椅記憶 --前排座椅加熱 --后排座椅加熱 --座椅通風 --座椅按摩 --后排座椅整體放倒 --后排座椅按比例放倒 ●●第三排座椅 --前座中央扶手 ●●后座中央扶手 ●●后排杯架 ●●電動后備箱 --GPS導航系統 --網絡互動系統 --中控臺液晶屏 --多媒體控制系統 --內置硬盤 --藍牙/電話系統 --車載電視 --后排液晶屏 --中控液晶屏分屏顯示 --外接音源支持 ●●MP3/WMA支持 --單碟CD ●●虛擬多碟CD --多碟CD系統 --單碟DVD --多碟DVD系統 --2-3個音響揚聲器 --4-5個音響揚聲器 --6-7個音響揚聲器 ●●8個以上音響揚聲器 --氙氣大燈 --LED大燈 --日間行車燈 --感應大燈 --轉向輔助燈 --前霧燈 ●●大燈高度可調 ●●大燈清洗裝置 --車內氛圍燈 --前電動車窗 ●●后電動車窗 ●●車窗防夾手功能 --防紫外線/隔熱玻璃 -●后視鏡電動調節 ●●后視鏡加熱 --后視鏡自動防眩目 --后視鏡電動折疊 --后視鏡記憶 --后風擋遮陽簾 --后車窗遮陽簾 --遮陽板化妝鏡 ●●后雨刷 --感應雨刷 --手動空調 ●●自動空調 --后排獨立空調 --后排出風口 --溫度分區控制 --車內空氣凈化 --車載冰箱 --

　　2012年4月12日，寶駿630 1.5L自動檔產品正式在京上市。新車型搭載了源自通用汽車全球技術平臺的1.5L DVVT發動機及GF6通用全球前驅6速手自一體自動變速箱（簡稱6AT），是同級別車型中唯一一款搭載DVVT+6AT動力技術組合的A級家轎；這也是目前A級車中最先進的動力配置，新車的上市不僅為消費者提供了更加豐富的購車選擇，更為1.6L以下的中級車型樹立起全新的動力技術標桿。

　　據悉，本次上市的寶駿自動檔新品共有舒適性與精英型兩款車型，售價分別為7.88萬元和8.58萬元，這一極其厚道的定價將使更多消費者有機會以“親民價格”享受到“高端技術”。

“雙優動力組合”成最大亮點，造就A級家轎價值標桿

　　寶駿630自動檔產品搭載基于通用汽車全球成熟技術開發的全新一代1.5L DVVT發動機，最大功率和最大扭矩分別達到82kW 和146.5N.m，升功率高達54.5KW/L，有效提升了車輛起步與提速的加速性，更為超車和高速行駛帶來了更加充沛的動力體驗。憑借具有領先性的雙連續可變氣門正時系統DVCP和可變進氣道VIM，新車搭載的1.5L DVVT發動機在動力和油耗經濟性上具有的優越表現，足可媲美合資品牌1.6L 車型的動力配置。

總經理助理、銷售公司總經理楊杰

　　寶駿630自動檔產品的另一利器則是“雙優動力組合”中的GF6通用全球前驅6速手自一體自動變速箱（簡稱6AT），6速變速箱在目前多配置于中高端車型，技術比較成熟。寶駿汽車對其進行了二次開發與調教，完成與1.5L DVVT發動機動力性能的良好匹配，強強聯合，使寶駿630自動檔車型的動力輸出更加平順，進一步提升燃油利用率，增加駕乘的舒適度。

總經理沈陽

　　值得注意的是，無論從DVVT技術還是6AT技術來講，寶駿630自動檔產品的技術可靠性都值得信賴。1.5L DVVT發動機在VVT發動機的技術基礎上，全面晉級為最具競爭力的新主流。在研發設計上，寶駿汽車始終以“國際品質、可靠耐用”為標準，整車的關鍵零部件均來自為通用汽車全球產品制造廠提供產品零部件的國際知名供應商，如德國馬勒、美國海利達、美國博格華納等都具有全球品質保障。在試驗檢測方面，1.5L DVVT發動機也完全遵照通用汽車全球化試驗驗證標準，不僅具備達到合資車型檢測標準的10年25萬公里的耐久性實驗，更采用超越同級別車型的耐久性材料，并經歷同級車內時間最長的熱沖擊試驗、低速耐久性試驗、冷啟動耐久試驗和熱拉傷試驗。而已經擁有5年市場驗證的6AT，以成熟技術經歷了各種苛刻工況和極端氣候條件下的臺架和整車耐久性試驗，最終在寶駿二次開發和調校后，有效提升了整車的操控性與節油性。

　　將中高端車型中具有領先性的動力配置成功下延，寶駿630自動檔新車型憑借“雙優動力組合”的超高配置，不僅為其一直以來的先進性、可靠性與適用性再添砝碼，更為普及型A級車市場注入了一劑強心劑，成為引領普及型A級家轎的動力技術新風尚。

傳承國際品質血統，再創新一代A級家轎風向標

　　自2011年8月寶駿汽車的開山之作——首款車型寶駿630問世以來，憑籍時尚大氣的外觀、超越傳統A級家轎的寬適空間和人性化配置、扎實可信的國際品質，寶駿630迅速躋身主流中級車陣營，僅憑三款手動檔車型，就實現了月銷量超過9000輛的優異市場成績。

　　寶駿630自動檔新品除了在動力配置及操控性上采用了更先進的技術，在產品人性化設計與舒適性上也有很大的提升，新增了無骨雨刷、后排閱讀燈在內的多項細節配置，實實在在的為中國用戶打造了一款貼心實用的A級家轎典范車型，也必將傳承寶駿630所獲得的 “CCTV年度經濟型乘用車”等一系列口碑嘉譽。

　　寶駿630 1.5L DVVT+6AT自動檔車型的上市，標志著寶駿產品陣營再添一名生力軍，將助力寶駿汽車向國內A級車市場第一陣營發起更猛烈的沖擊。而寶駿汽車始終恪守的“可靠的伙伴”承諾，也必然在這款新車上得到體現，讓更多消費者伙伴真正感受到寶駿汽車的理念。

　　同期，在寶駿汽車鼎力支持下，其戰略合作伙伴——新體制下的中國國家馬術隊在京宣告成立。這是繼去年7月18日之后，寶駿汽車與中國馬術協會結成戰略合作伙伴關系后的又一次深入合作。此前，寶駿汽車曾先后以合作、贊助的方式，多次參與到馬術運動國內外賽事中，為馬術運動在中國的發展提供支持，也使寶駿汽車“可靠的伙伴”的品牌形象更加深入人心。