大多數制造商會在卡車之后帶新車參加車展，但Mini希望通過其首款純電動車型來強調續航里程焦慮。因此，它從慕尼黑驅車前往參加2019法蘭克福車展。2020年，mini Cooper SE生產并充電，全程400公里(248英里)，只有一站。
之所以選擇慕尼黑作為起點，是因為這里是Mini父母寶馬的故鄉。離開法蘭克福也是合理的。Mini預計Cooper SE將在歐洲測試周期內達到235公里至270公里(146英里至167英里)的續航里程。該車配備了DC快充功能，可以從一個很短的充電站恢復足夠的行駛距離，完成旅程。請注意，在艱難的美國測試周期中，這款車可能會獲得較低的續航里程。
庫柏SE的項目經理伊蓮娜埃德爾(Elena Eder)將車從慕尼黑開到法蘭克福。根據Mini的說法，她在路上停在了DC快速充電站，35分鐘就獲得了80%的電量。Mini表示，埃德爾需要保持距離的唯一讓步是將Cooper SE的最高時速保持在150公里/小時(93英里/小時)以下。在德國以外，不太可能有任何Mini Cooper SE司機需要這么快，因為高速公路沒有限制。到達法蘭克福后，汽車直接駛入Mini展臺，并在車展上展示。
從慕尼黑到法蘭克福的微型電動車表明，即使是相對低檔的電動車，這也是可行的。像雪佛蘭Bolt EV和日產Leaf這樣的汽車已經提供了200英里的續航里程，價格不到4萬美元。正如Mini顯示的那樣，DC快速充電使駕駛員能夠擴大續航里程，延長行程。但公眾對電動汽車的不熟悉意味著續航焦慮可能會繼續限制銷量。
說到銷量，2020款Mini Cooper SE有望在2020年進入美國展廳。Mini將與寶馬i3一起成為德國汽車制造商陣容中的第二款純電動車型。寶馬計劃推出X3 SUV電動版車型和名為iNext的旗艦電動版車型。