你們好，我是車評頭條網的客服笑笑，今天來為大家解說一下豐田4700底盤升降教程是什么的問題。
豐田4700底盤舉升教程：
1.4700的底盤采用主動式電液升降，Q7采用可調式空氣懸架，大眾途銳、保時捷卡宴也采用可調式空氣懸架。一輛高品質的SUV不僅要有轎車的舒適性，還要兼顧越野車的通過性。空氣懸架系統是實現這一目標的最佳選擇。
2.空氣懸架主要由控制計算機、氣泵、蓄壓罐、氣動前后減震器和空氣分配器等組成。它有三個主要功能：控制車身的水平運動；來調節車身的水平高度；并調節減震器的硬度。其中，前兩種功能相互關聯，分為三種狀態；
3.關閉保持狀態。當車輛被舉升機舉升離開地面時，空氣懸架系統會關閉相關電磁閥，同時電腦會記憶車身高度，從而保持車輛落地后的原始高度；
4.正常狀態，即發動機運轉狀態。行駛過程中，如果車身高度變化超過一定范圍，空氣懸架系統會定期調整車身高度；
5.喚醒狀態。當空氣懸架系統被遙控鑰匙、車門開關或行李箱蓋開關喚醒時，系統將通過車身高度傳感器檢查車身高度。如果車身高度低于正常高度到一定程度，儲氣罐就會提供壓力，使車身上升到正常高度。同時，空氣懸架可以調節減震器的硬度，包括正常、微軟和硬狀態，駕駛員可以通過車內的控制按鈕進行控制。
400的液壓升降不是主動控制的，這叫KDSS系統。KDSS被用于許多汽車。即使在單側車輪傾斜時，液壓感應也開始斷開平衡桿，這增加了單側車輪的行程并恢復了抓地力。它充當差速鎖。當然，如果角度太大，KDSS可能無效，所以可以說它相當于半個自動差速鎖。
新款4700是自動升降的，4700的底盤升降是電液的，和千斤頂原理一樣，只是電控，全時四驅鎖差。如果斜輪暫停，球就完了，但如果有KDSS，球就得救了。只要前后都有輪子通過KDSS系統來獲得抓地力，它就會脫離困境。因此，KDSS可以大大提高越野性能。越野時增加懸架行程，高速公路時增加側傾控制的液壓系統。
以上豐田4700底盤升降教程是什么這個問題就講解到這里了，感謝觀看。