你們好，我是車評頭條網的客服笑笑，今天來為大家解說一下四輪獨立懸掛的好處是什么的問題。
獨立懸掛是指每側車輪通過彈性懸掛系統獨立懸掛在車架或車身下方。它的優點是：
1、重量輕，減少對車身的沖擊，提高車輪對地面的附著力；
2.剛度較小的軟彈簧可以用來提高汽車的舒適性。
3.可以降低發動機的位置，也可以降低汽車的重心，從而提高汽車的行駛穩定性；
4.左右車輪獨立跳動，獨立懸架互不獨立，可以減少車身的傾斜和振動；然而，獨立懸架系統存在結構復雜、成本高、維護不方便的缺點。同時，由于結構復雜，會占用一些內部空間。
5.大多數現代汽車采用獨立懸架系統。根據其不同的結構形式，獨立懸架系統可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、蠟燭式和麥弗遜式懸架系統等。
今天的汽車沒有傳統意義上的底盤，底盤主要由懸掛系統、制動系統、行駛系統和轉向系統組成。
汽車懸架系統：
功能：懸架安裝在車身和輪胎之間，可以吸收車輛的振動，支撐車身。也會影響操控穩定性。
結構：一般由減震器、彈簧、防側傾桿和橡膠組成。
減震器：吸收坑洼的震動，提高乘坐舒適性，最重要的是提供轉彎的平衡穩定性。目前大多采用液壓減震器，而跑車只是用氮氣來提高響應性。
彈簧：承受整車的重量支撐，保持車輛的動態重心，在起伏不平的路面上具有較大的減震功能。
防側傾桿：它的作用是抑制轉彎時離心力引起的車身側傾，使車輛在高速進入彎道時能夠穩定地操縱。
橡膠：它的硬度也會影響操控性，但它又硬又軟。
獨立懸掛的車軸分為兩段，每個車輪通過螺旋彈簧獨立安裝在車架下方。當一個車輪跳動時，另一個車輪不受影響，兩個車輪可以獨立運動，提高了汽車的穩定性和舒適性。
以上四輪獨立懸掛的好處是什么這個問題就講解到這里了，感謝觀看。