寶馬和奔馳今年早些時候開始在自動駕駛汽車上合作，現在他們有了實現這些合作的樂觀計劃。汽車廠商宣布正在研發Level 4自動駕駛汽車，即使駕駛員仍然需要駕駛，也可以在沒有人為干預的情況下處理高速公路駕駛的瑣事。這些車輛將包括駕駛員輔助和自動停車系統，并將在2024年出售給公眾。
為了解決這個問題，寶馬和奔馳的母公司戴姆勒將共享1200名自動駕駛專家，這些專家通常是混合團隊，寶馬位于慕尼黑附近的自動駕駛校園和戴姆勒的兩個自動駕駛測試中心。寶馬集團在一份新聞稿中表示，這些團隊將專注于構建“包括傳感器在內的駕駛員輔助系統，以及用于數據存儲、管理和處理以及功能和軟件開發的聯合數據中心”。
寶馬計劃在2021年發布3級自動駕駛汽車，而戴姆勒正與博世合作參與今年的城市自動駕駛試點項目。除了發布具有四級能力的公路汽車，兩家公司還將舉行會談，為城市地區開發機器人出租車技術。
考慮到近年來缺乏進展，四級自動駕駛將是五年內相當大的成就。汽車制造商在技術及其銷售方式上遇到了嚴重的障礙，導致了優步和特斯拉的致命事故。目前，人工智能技術通常無法實現人類做的簡單事情，比如識別路上的行人和大型半卡車。