瑪莎拉蒂Levante SUV將于2017年提供插電式動力裝置，以增加英國目前的柴油專用選項。
瑪莎拉蒂Levante的SUV在上周的日內瓦車展上正式亮相，未來幾個月將繼續在歐洲上市(盡管英國要到一年多以后才會拿到RHD版本)。
我們不完全確定萊萬特除了瑪莎拉蒂徽章之外，是否還有一個重要的USP標志——它似乎是一個衍生產品，也是一個通用標志——但似乎僅僅徽章就能吸引(一些)買家，避免保時捷卡宴或攬勝運動的樂趣，并在此過程中增加瑪莎拉蒂的銷量。
除了瑪莎拉蒂的徽章，萊萬特的主要吸引力還在于，法拉利研發的3.0升V6渦輪增壓發動機——適合345bhp或424 BHP——潛伏在萊萬特的引擎蓋下。但是英國沒有。
瑪莎拉蒂決定在英國沒有法拉利發動機的情況下在萊萬特上市，所以我們必須解決吉卜力的普通柴油報價問題。但似乎還有另一種選擇。
Motor Trend報道稱，瑪莎拉蒂老板哈拉爾韋斯特(Harald Wester)證實，瑪莎拉蒂正計劃為萊萬特(Levante)增加一個插電式混合動力選項(可能于2017年推出)，這將提供一個額外的動力總成選項。
韋斯特明確表示，瑪莎拉蒂不會自行開發該插件，但希望FCA提供現有技術。看來這可能來自于下一代克萊斯勒Pacifica載人轎車，其純電續航里程為16 kWh鋰離子電池續航約30英里。
插電式Levante能否提供比柴油更高的性能還有待發現，但它將為瑪莎拉蒂在英國的商業買家帶來一些巨大的BIK優勢。