你們好，我是車評頭條網的客服笑笑，今天來為大家解說一下電子車牌和etc有什么關系的問題。
電子車牌與etc的關系如下：
1.隨著RFID技術的發展，它是RFID技術得到一定程度改進的產物。從某種意義上來說，ETC系統也是電子車牌系統的一個功能，但由于OBU在現有的國標ETC系統中工作積極，電池具有較長的壽命。
2.作為分立元件結構的使用成本也很高；此外，讀取信息的時間較長(一般在100毫秒以上)，需要大幅降低速度，因此在城市等復雜交通環境下，ETC無法作為電子車牌使用。
3.隨著讀寫距離的增加、讀寫時間的減少、讀寫加密的增加、成本的大幅降低，被動電子車牌有很大的趨勢取代主動式ETC收費系統，從而實現高速公路的自由流收費(即不設路閘、不減速收費)。
電子卡沒有你說的那么神奇，它只是一個身份特征，就像你的身份證一樣。至于高速公路的收費通道，上面有一個掃描儀，讀取你的車輛信息后就可以通過。閱讀距離一般為3米。如果讀取不成功，需要更換電子卡，更換不收費。現在重慶只是在試點，還沒有完全利用起來。電子卡和etc是兩種功能。我以前安裝電子卡。
沒關系。電子車牌可以稱為汽車的身份證，它集成了車牌號、類型、車型、年檢年限、使用性質等十多項車輛信息。電子車牌的信息是唯一的。與身份證一樣，無紙化、自動化、智能化的電子車牌可以最大限度地避免被冒用、被盜、被復制。同時，該制度可以完全融入我國現有的闖紅燈處罰制度。
以上電子車牌和etc有什么關系這個問題就講解到這里了，感謝觀看。