根據澳大利亞知識產權局的專利圖片和預生產原型車的照片，2022款的思域掀背車由Photoshop進行了數字想象。像素奇才克勒貝爾席爾瓦對第11代的設計寄予厚望，他知道本田不會讓真正的交易失望。
前“翼”字logo設計輔以鍍鉻和黑色塑料，大燈和霧燈非常簡潔，雙色合金輪轂為五門掀背車增添了些許風味。即將推出的車型上最大的兩個變化是車門后視鏡和將與汽車共用的C柱。
后來，席爾瓦忽略了專利圖片的總體設計，外觀更加運動，包括帶中心管的雙排氣系統、車頂擾流板和后保險杠的黑色內襯。很難想象思域Si有這些附加組件，但讓我們忘記Sport Injected不能作為掀背車提供。傳言這款新車根本不會退，可能是因為占了思域6%的銷量。
與當前一代相比，這款掀背車更加柔軟，棱角更少，將在2021年春天有一個或最多兩個發動機選擇。入門級LX是否仍將配備2.0升158馬力的燃氣四缸發動機還有待觀察，但更高的是，1.5升和強制進氣四缸汽油發動機將產生174馬力或更大的功率。
運動注射也應該依靠VTEC渦輪增壓，以及六速手動變速器和螺旋限滑差速器。至于思域Model R(可能在印第安納州生產，連同更小的掀背車)，有兩種可能。
汽車出版物提倡混合動力，盡管實施起來太昂貴，這就是為什么更明智的猜測是我們所知道和喜愛的2.0升渦輪增壓器。更大的增壓壓力或更大的渦輪增壓器應該足以改善，你不覺得嗎？