在SUV市場急劇膨脹的今天，所有的廠家都在繼續深耕其進展潛力，在S3取得階段性成功之后，江淮又繼續在緊湊型SUV車型上做文章，在2015年下半年主推瑞風S2，以“高顏值”為口號，主打泛90后的年輕群體。
在談及S2和S3之間的關系時，廠家形象地比如為類似iPhone 6和iPhone 6 Plus的關系，前者更緊湊，后者“體量”更大。而且眼見S2在配色上更為大膽，比如用上了亮綠色，橙色(兩種)等十幾種顏色，更為跳躍、大膽的顏色，相對于老成持重的S3來說，S2理應會吸引更多年輕的用戶群體。我們這次試駕過S2后，的確也感受到了這臺車的不同風味。
造型有傳承有創新
在技術說明會上，廠家的領導花了很多時間放在“顏值”一詞上，強調S2主打更為年輕的客戶群體，會在造型和顏色上大做文章。在停車場，當我第一眼看到 S2的時間，感覺比照片上來得更有感覺，一來造型為具“雕塑感”;二來顏色十分顯眼。經過多年的進展，江淮在車漆工藝上已經達到一定的水平了，眼見，光滑的漆面將顏色和造型的線條感充分表達了出來，這點值得一贊。
近年，江淮在設計上投入了很大，采取更加國際化的設計團隊參與其中，設計的功力日漸呈現。相比于兄弟車型S3，S2的整個感覺可以稱得上年輕更進一步，車頭六邊形的格柵符合了當下的設計潮流，多邊形的大燈也起到一個畫龍點睛的提醒效果，整個車頭給我的感覺是簡潔又不失別致的。
車身側面也不平淡，有高腰線， 后窗的“劈水線”的鍍鉻飾條辨識度很高，“S2”的標識表明了其身份。車尾的造型與車頭是交相呼應的，兩側的大燈連接有一個性格分明的橫向硬朗的線條，將后方的立體感雕塑出來。
個人認為，從顏值來說(或者說從設計品質上來說)，S2比S3上升了起碼一個檔次。江淮想在S3之下的市場再推出一個產品拉攏年輕人，至少從外觀設計上他們是做到了。
內飾亮點頗多
內飾部分，瑞風S2主打雙色調的設計：分別提供了白黑、紅黑和銀黑三種不同配色，一定程度“提亮”的車廂內飾的年輕氣氛，同時也一定程度沖淡了車內的“部分”用料相對便宜的尷尬。這樣的雙色配色從中控臺，向來到門壁板，座椅縫線等，讓整個車廂氣氛變得十分活躍和動感。
車內的整體部分相對是比較簡單和慷慨的，三幅式的方向盤看起來也有一定的動感，中控臺集合了定速巡航、語音操縱等諸多有用的功能，認真“足料” ，雙炮筒的儀表設計，讀數也非常清楚易懂。7英寸多媒體觸摸屏幾乎集合了車內影音和胎壓檢測等多種功能，觸摸屏的設計也力求簡潔慷慨，即便在大陽光底下，操縱依舊十分自然和簡單。總的來說，S2的有用環節中， 一點都沒有因為價格而將就， 頗有點配置“賣大包”的意思，對于這種經濟車型的客戶來說，這點一定是受歡迎的。
檔桿的位置相對比較直，擋位也相對比較清楚，雖然吸入感并不強烈。離合也算比較清楚，容易適應。擋桿后方并沒有配置扶手箱，駕駛員一側則有可以上下調節扶手，但放下來，對于手剎的位置來說多少有點干涉，個別駕駛者可能會覺得比較礙事。
雖然S2比S3小那么一點，但實際上，也真是小那么一點而已。將前方的駕駛位置調整到一個合適的位置，第二排依舊可以獲得一個比較充裕腿部空間，椅背比較直，但坐墊比較厚，中間的地臺比較平直，所以身處在第二排，舒適度還是挺高的。
至于車內的儲物空間，我只能用“不過不失”去形容，除了副駕的手套箱，諸如門壁板和擋桿后方都只是設計能擺放礦泉水瓶大小的儲物格，儲物空間對于一部SUV來說并不多。后排座椅不能4/6分，只能一體放倒，也不能完全放平，這對于一臺新式的SUV來說有點說不過去。但要知道相對于同價位的三廂轎車來說，SUV的座椅放倒后所形成的載物空間還是具有壓倒性優勢的。
動力相對平淡
瑞風S2搭載的是一臺1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率為最大輸出功率為83kW(113馬力)，最大輸出扭矩為146Nm，匹配的是5擋手動變速箱和CVT自動變速箱。這臺1.5L發動機同樣搭載在瑞風S3身上，不過S3匹配的是6速手動變速箱。
試駕路線基本上集中在合肥市區，開放性的公路居多，對車的考驗不算大，總體評價動力表現一般。在低轉時， 2000rpm-3000rpm發力還算不錯，但拉高轉，在4000rpm之后，聲音就變得沙啞，高轉就明顯乏力。總的來說，這套動力系統的動力表現比較平淡，不過考慮到它所處的價位，那些轎車們動力大多也一般，所以瑞風S2作為一臺車身更大更高的SUV來說，也算可以接受了。
動力部分還要多提一些的是，當時江淮S3在新車評網長測時，我們對其動力表現評價還算不錯，但為何這次尺寸略小的瑞風S2動力又顯得平淡了一些呢?我們推測是可能由于變速箱的更換，甚至這臺車開辟團隊也可能不是S3的那個團隊，因此動力輸出特性與S3就有了區別。又或者江淮為了S2有更好的燃油經濟性，而刻意封印了一些動力。固然，以上只是推測，有機會的話我們想找江淮的工程師求證一下。
瑞風S2在高速的噪音抑制方面不是十分出色，發動機聲音能明顯的傳進車內，車速超過80km/h以后，風噪聲、路噪聲以及發動機聲都較為明顯。但對于在市區道路時速60km/h以下，在車內輕聲交談完全沒有任何問題，這也符合其城市向小型SUV的定位。總的來說，S2隔音一般，未來的車主可要有一定的心理預期。
S2賣大包?
綜合價格、配置、市場定位，S2可謂是一個把利劍，在5-7萬之間又再打開了新車的SUV細分市場。因為在這個價位，還沒有太多廠家涉足SUV市場，目前我們所看到的北汽幻速等檔次車型，在設計感、精巧程度上是明顯不如瑞風S2的，而且從瑞風S2產品本身來說，空間不俗，造型也相對新潮，配置豐富，應該有能為江淮打出一片新乾坤。
有實力又有市場空檔，瑞風S2完全具備了進入進入月銷萬輛俱樂部的潛力，它5.98-7.68萬元的預售價很有競爭力。新車將在下月初的成都車展正式上市，屆時也將發布最終的售價，就讓我們拭目以待吧。
【江淮瑞風S2首試印象】
突出優點：造型年輕動感;內飾設計有亮點;配置相對豐富;性價比高。
主要短板：發動機噪音明顯;內飾一些細節用料便宜感強;動力表現一般