寶馬將停止生產X5 M50d和X7 M50d跨界車，該跨界車將配備最強勁的柴油發動機-400馬力的“六缸”，但事實證明這種生產過于昂貴。在公布名為“最終版”的特別版本后，柴油將被淘汰。
根據門戶網站Carscoops的說法，索引為B57D30S0的電動機組件已于9月淘汰。最終版的告辭性能將通過銘牌和指示特別版本的銘文以及擴大的設備列表來區分。它將包括Laserlight遠光燈，平視顯示器，Craft Clarity玻璃嵌件，皮革飾邊和其他高端選項-完整的助手包以及通過手勢操縱多媒體系統的功能。
三升B57D30S0柴油發動機于2016年開始生產。新發動機的一個特色是四渦輪增壓，這是寶馬工程師首次在柴油發動機上使用的創新技術。與配備三臺渦輪機的前身相比，輸出功率從381馬力增加到400馬力，扭矩從740 Nm增加到760 Nm。直列六缸系統將X7大型跨界車在不到5.5秒的時間內從每小時零公里推進到每小時100公里，并與八頻段ZF自動變速器配對。
M50d Final Edition限量版中的跨界訂單將在某些歐洲國家的夏季結束之前開放。馬上淘汰的400馬力發動機在BMW柴油發動機系列中的位置將由配備兩個渦輪增壓器的現代化直列式“六缸發動機”取代，并產生多達340個力和700 Nm的扭矩。
7月初，寶馬準備了另一份特殊版本-在寶馬M340i的xDrive旅行車第一版，這將在340份發行量被釋放。這種旅行車具有特別的車身顏色，獨特的內飾，銘牌和豐富的裝備。