今年早些時候，在日內瓦車展上，梅賽德斯推出了EQV概念車，以預測未來的電動汽車。該概念首次亮相五個月后，該產品版本在9月法蘭克福車展首次亮相之前就已經登上了網絡封面。這是繼EQC SUV之后，第二款加入EQ系列的奔馳車型。
繼eVito和eSprinter之后，EQV是第一輛專為商業和私人使用而設計的電動卡車。梅賽德斯將EQV描述為“第一輛全電動高品質MPV”，“將無排放的機動性與令人印象深刻的駕駛能力、高功能性和美學設計相結合”。
“我們的MPV在功能性和可變性方面達到了最高標準。EQV在這方面沒有妥協。它提供了舒適的操作、動態的電子美學、直觀的操作和寬敞的空間——并且所有的地方都沒有排放。這意味著它提供了我們客戶期望的品牌和細分市場的所有典型品質，無論是作為家用車還是帶有休閑風格的穿梭車，”梅賽德斯-奔馳Vans負責人Marcus Breitschwerdt說。
安裝在前軸上的電力系統在保險杠上有一個充電連接，可以產生201馬力，使EQV達到最高時速99英里。電源由位于地板下的90千瓦時鋰離子電池提供，以防止損壞操作或內部空間。該標準配備了容量為11千瓦的水冷汽車充電器，車主可以使用家用交流充電器或公共充電站為EQV充電。充滿電后，EQV的里程估計為251英里。使用110千瓦的充電器，梅賽德斯聲稱在不到45分鐘的時間內為EQV充電，充電率從10%到80%不等。
和EQC一樣，EQV采用黑色面板散熱器格柵和鍍鉻散熱片，輪廓清晰，設計時尚。它還使用18英寸車輪進行EQ。寬敞的內飾最多可容納8名乘客，藍色皮革裝飾搭配對比色玫瑰金裝飾，10英寸觸摸屏配有梅賽德斯MBUX信息娛樂系統。
價格細節尚未確認。奔馳還沒有確認EVQ是否會在美國上市，但這似乎不太可能，因為奔馳V系列卡車從未在美國銷售過。