2020年3月27日，廣汽本田官方在線上正式發布了新款冠道車型。新車為冠道的中期改款版本，在外觀、內飾、配置、隔音等方面進行了一定程度的升級。動力系統依然為1.5T+CVT；2.0T+9AT兩種動力總成，全部滿足國六排放。根據官方消息，新車將于3月31日與廣汽本田SUV游弋族一同上市。
先說外觀顏色，新車全系增加了一款威尼斯藍的全新顏色，同時全系保留了星月白、奧夫特黑、大漠金、寶石紅四款顏色。370TURBO系列獨享星空藍以及酷黑/威尼斯藍雙色、酷黑/星月白雙色（在廣汽Honda商城與廣汽Honda天貓官方旗艦店進行銷售）。
內飾方面，370TURBO系列可選黑色或棕色兩種內飾顏色，240TURBO系列則可選黑色或白色。
外形部分，新款冠道總體保留了現款的車身輪廓，但細節方面的處理有所調整。新款車型更換了橫幅式前中網，同時保險杠下方也增加了一整個鍍鉻飾條進行裝飾。相應的，前霧燈，下進氣格柵以及保險杠的造型也有所調整。
車燈部分，頭燈的變化并不明顯，仍為鷹翼式全LED式設計，尾燈內部則換用了光纖式LED組合尾燈。其中，370TURBO系列獨享流光式LED轉向燈，視覺效果更出色。
車尾造型相對較小，尾門上的鍍鉻裝飾條變得更細更長，同時帶有鍍鉻裝飾的四出式尾排大幅提升了車輛的運動感。
車身尺寸方面，新款冠道的長寬高分別為4858 / 1942 /1675mm，軸距仍為2820mm。
輪輞部分，無論是370TURBO還是240TURBO系列均提供了全新的造型設計，而且都是19英寸的規格。
內飾部分，新款冠道并沒做出明顯的改動，只是細節之處的設計有所調整。作為本田在國內的旗艦SUV，整體仍然強調豪華與品質感的提升。座椅升級為高級真皮面料，觸感和視覺效果都有一定的進步。
便利功能方面，新款冠道增加了手機無線充電功能，370TURBO車型還加入了尾門的“腳踢”式的開啟方式以及等離子空氣凈化系統，實用性有所提升。
駕駛輔助系統部分，新款冠道將配備HDC陡坡緩降控制系統，在下陡坡時能將車速自動控制在8-20km/h的范圍。全新的SDA直行輔助駕駛系統能在車輛行駛在側坡上時，自動對方向進行補償，減少駕駛員長期拉拽方向盤時的疲勞。
值得一提的是，本田標志性的Honda SENSING安全超感系統也將下放在更多版本的新款冠道上。
娛樂系統方面，新款冠道搭載了本田最新的Honda CONNECT智導互聯2.0版本，新版本加強了通訊速度，語音識別功能；另外，在線導航、在線音樂以及在線支付（關聯支付寶）等移動互聯領域也進行了強化升級。
動力部分乍看沒有變化，還是1.5T+CVT以及2.0T+9AT兩種硬件組合，但廣汽本田在軟件的調校上進行了更有針對性的調教。
對于370TURBO系列，舒適模式下加強了起步加速時的油門響應，加速力道來的更早也更猛。運動模式下則進一步優化了油門、ADS可調式避震系統、EPS電子助力轉向系統以及車身穩定程序的控制邏輯，讓駕控變得變得更有樂趣。
對于240TURBO系列，廣汽本田為其增加了此前沒有的運動駕駛模式，提升了發動機的動力輸出特性。另外，通過ASC動態聲音控制系統的模擬，讓車內獲得更加悅耳的發動機聲浪。
濾振方面，新款冠道重新調整了穩定桿的設計，并且減震器的也進行了重新調校。提升了懸架對于細小上下振幅的吸收能力，提升了車輛的行駛舒適性。
隔音方面，新款冠道通過追加隔音材料，更換新款零部件等手段，進一步提升了車輛被動隔音的水平。另外，主動降噪部分也通過追加話筒、揚聲器、功放數量、優化運算邏輯等手段提加強了ANC系統的能力，讓車輛行駛更加安靜。
通過新車的發布我們不難看出，廣汽本田新款冠道的推出不僅通過改變造型，提升配置來增強產品競爭力，同時也在不斷地聽取用戶意見來改善此前表現得有所欠缺的部分，認真做產品的態度十分令人贊賞。
當然，目前官方還是給我們留下了最終售價和配置搭配的懸念，這一切將在31號進行揭曉，這個有誠意的產品會不會匹配一個有誠意的價格呢？敬請期待吧。
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