凱迪拉克去年關閉了Book Book訂閱服務，但這個計劃不會持續太久。
凱迪拉克首席營銷官黛博拉瓦爾(Deborah Wahl)告訴《美國汽車新聞》，凱迪拉克2.0的復興和改裝書將于2019年第二季度初推出。
這項服務從一開始就備受爭議，因為汽車制造商擁有并運營車輛，而不是經銷商。凱迪拉克的父母，通用汽車，管理車隊和照顧汽車。該品牌計劃這次利用其900多家經銷商，讓他們更多地參與Book 2.0。然而，尚不清楚經銷商是否將擁有訂閱服務的車輛部分。瓦爾表示，經銷商為凱迪拉克提供了“許多推進(品牌)發展的機會。”
原書計劃由前凱迪拉克總裁約翰德尼舍恩和紐約一個完全不同的領導團隊來實現。凱迪拉克隨后搬回底特律，由通用汽車總裁馬克羅伊斯(Mark Royce)擔任新總裁和額外監管。
Wahl補充說，Book 2.0將幫助經銷商和通用汽車控制不斷變化的汽車行業，購車者除了典型的購買和租賃選擇外，還會尋找不同的選擇。
訂閱計劃的一個主要好處是，用戶可以快速進出交換汽車。
然而，凱迪拉克并不打算大力推廣這種歡呼。數據和研究表明，購買原版圖書訂閱計劃的人并不在乎迅速換上不同的交通工具。或許Book 2.0可以效仿沃爾沃的Care，更像是兩年租賃，提供綜合保險和保養保險，一年后可以選擇更換新車。沃爾沃用戶的注意力可以在兩年內轉移到另一輛車上，但這將重置時鐘。沃爾沃的服務還包括保險、維護和24小時服務，覆蓋每年1.5萬英里，起價為每月600美元。
凱迪拉克停止運營后的計劃成本為1800美元，并提供了一系列白金裝飾和V系列車輛、白手套交付、保險和無限里程。