你們好，我是車評頭條網的客服笑笑，今天來為大家解說一下氣動避震和空氣懸掛的區別的問題。
氣動減震器與空氣懸架的區別；
1.空氣懸架和氣動減震不是同一個意思；
2.空氣懸架系統會根據不同的路況和距離傳感器發出的信號，判斷車身的高度變化，然后控制空氣壓縮機和排氣閥使彈簧自動壓縮或伸展，從而減小或增大底盤與地面的間隙，以增加高速車身的穩定性或復雜路況的通過性；
3.氣動減震器的工作原理是通過控制氣壓來改變車身高度，包括彈性橡膠氣囊減震器、氣壓控制系統、后備箱儲氣罐和電子控制系統等。
空氣懸架利用空氣作為彈性元件(彈性元件是汽車的彈簧)。注：空氣懸架內部的減震器也叫油減震器。減震器阻止彈簧跳動。一輛車只有彈簧是不夠的，因為沒有減震器，彈簧壓縮后會反復彈跳。
空氣懸架利用空氣作為彈性元件(彈性元件是汽車的彈簧)。注意：空氣懸架內部的減震器也叫用油減震器，抑制彈簧跳動。汽車只有彈簧是不夠的，因為沒有減震器，當彈簧被壓縮時，會反復彈跳。如果不考慮摩擦力，彈簧會永遠運動，減震器會抑制彈簧運動。
以上氣動避震和空氣懸掛的區別這個問題就講解到這里了，感謝觀看。