在斯巴魯21年和4代福雷斯特的制造過程中，從未出現過混合動力裝置。該公司只向客戶提供汽油或柴油版本的Boxer發動機。憑借第五代車型，福雷斯特獲得了一款混動車型——福雷斯特e-Boxer——雖然混動系統對于這個品牌來說并不新鮮，因為它從2013年開始就在銷售XV混動車型。
據推測，最新的混合動力系統可以從過去五年獲得的經驗中受益，并提供更好的性能。當時電池技術也有了很大的進步，密度更高的鋰離子電池可以在更長的范圍內儲存更多的電量。
顧名思義，e-Boxer發動機配備了電動機和Boxer發動機，本例中為FB20 2升直噴發動機。汽油可產生143 ps/188 Nm的壓力，而電動機可產生高達13.4 ps/65 Nm的壓力。然而，總的系統輸出并不等于兩個輸出的組合，盡管電機的存在確實增加了額外的拉鏈，尤其是在較低的速度范圍內。
混合動力系統的主要優勢在于提高燃油效率，因為電動機與發動機一起工作，但不需要汽油來提供額外的動力。聲稱的油耗為18.6公里/升，比以前只有汽油發動機的福雷斯特好40%左右。
像大多數混合動力汽車一樣，顯示屏向駕駛員顯示發動機和電機的運行時間和能量流，無論是通過Lineartronic CVT和對稱全輪驅動還是四輪驅動，還是為電池組充電。顯示屏是8英寸多功能顯示面板上的屏幕。
作為福雷斯特最新的第五代變體，福雷斯特e-Boxer逐漸在各個市場銷售，并且定位于斯巴魯全球平臺。該平臺設計靈活，尤其是在動力系統方面，因此斯巴魯可以提供與傳統汽油或柴油發動機相同的車型以及混合動力/插電式混合動力和電動動力系統。
能夠計劃使用其他類型的電力系統使工程師能夠優化內部空間。比如e-Boxer，貨地板只比汽油變型高一點點，雖然必須安裝電池組，但空間還是有500升以上。
提供了很多安全功能和系統，獨特的安全功能和系統是斯巴魯獨有的EyeSight駕駛員輔助技術。EyeSight是一項先進的駕駛輔助技術，包括自動預碰撞制動、預碰撞油門管理、自適應巡航控制、車輛啟動警告、車道偏離警告和車道擺動警告，可以為駕駛員提供更好的安全保障，讓您在路上安心。
E-Boxer還有一個特殊的X-MODE功能，當駕駛員在不平坦的路面和具有挑戰性的地形上操作時，可以增加一層安全性。只需按下一個按鈕，特殊的X-MODE系統就可以激活和操作多達五種不同的方式，以防止或最大限度地減少輪胎打滑，并最大限度地提高抓地力和穩定性。e-Boxer的最小離地間隙為220毫米，非常粗糙和損壞的軌道和被淹沒的道路將受到歡迎。
新一代福雷斯特將于2019年年中在馬來西亞上市，并將在當地組裝。雖然它幾乎肯定會配備Eyesight技術(因為斯巴魯很滿意它能在當地條件下正常工作)，但混合動力傳動系統是不確定的。混合技術仍然會增加額外的成本。盡管在當前的國家汽車政策下，EEV為本地組裝的車型提供了激勵措施，但很難說這些措施是否能抵消額外的成本，并使Motor Image能夠以有競爭力的價格為新車型定價。