盡管FWD，我們認為流行的艙口仍然是一個現代跑車，一個有趣的和負擔得起的通勤。這是現代i30 N爭奪2021年細分市場冠軍的競爭對手之一。
對于不了解的人來說，i30是一款現代緊湊型兩廂車，是Golf的直接競爭對手，主要目標是歐洲市場。所以N性能版是高爾夫GTI的競爭對手，與Veloster N直接相關。
因為大多數人歧視掀背車，所以現代不能進口i30N。然而，在歐洲和澳大利亞，它被證明具有優越的性能。與GTI相比，他們現在正在更新版本。
韓國汽車制造商發布的發布時間表稱，i30 N將于今年年底發布。紐博格林測試似乎按計劃進行。今天發現了兩個原型，第二個有Fastback的車身風格。它看起來不像野馬，但它比思域的任何形狀都好。
新款i30 N的大新聞是變速箱。多年來，現代汽車一直承諾濕式離合器DCT，它最終將上市。這意味著你現在可以假裝成一個賽車傳奇，而不必跟上離合器的工作。
DCT配備了方向盤上安裝的撥片，帶有排放控制裝置的N Track Sense Shift和專為濫用而設計的電動油泵。發動機還會有增壓功能，其中2升渦輪增壓器的扭矩在20秒內從353牛米上升到377牛米(260到278磅-英尺)，讓你贏得更多的比賽。
除非我們錯了，高爾夫GTI Clubsport也有幫助，但它只持續了10秒，顯然不足以承受四分之一英里的高溫。說到GTI，新版本將在2021年下半年到來，裝機容量為242馬力。