第二代海馬S5的底盤形式為前麥弗遜獨立懸架后多連桿獨立懸架，與目前車型一致。雖然外觀頗具運動感，但底盤整體調節風格舒適，懸架后半部分也相當硬朗，因此在通過大面積坑洼時表現不錯，但在細碎路面的處理上還有提升空間。
底盤部分，第二代車型繼續采用前麥弗遜后多連桿的四輪獨立懸架結構。與目前的車型相比，新車的底盤調整將更加注重舒適性的提升。
傳動方面，第二代海馬S5與發動機匹配有兩種選擇。1.5T車型依舊匹配CVT變速箱，而1.6T車型則是6速自動變速箱。兩個變速箱主要都是平滑的。
6AT自動手動變速箱，帶S擋，手動換擋模式，這款變速箱是國產的，來自東安動力，結構有點類似我們熟悉的愛信。