起亞索蘭托自2002年上市以來，銷量已經超過300萬輛，這一直是這家韓國公司在過去二十年成為重要主流玩家的重要車型——因此，這款第四代機在2020年的發布時間，恰逢史無前例的2020日內瓦車展，這對于起亞來說是一款非常重要的產品。
數字顯示
索倫托Mk4的風格比較大膽，線條分明，比例比前輩更長(比如新款索倫托長10 mm，但軸距增加了35 mm)，而車輛的前部則是向外看的進化。Mk3，后排是起亞傳統的驚人突破——勞斯萊斯庫里南幾乎暗示了這一點，雖然這是好事還是壞事取決于你對RR SUV的看法。
在內部，機艙得到了進一步的改進，起亞承諾提供高質量的材料，最新的信息娛樂技術和所謂的“驚人”的新設計。的確，這些圖片展示了一個雕刻的、幾乎兩層的儀表盤，乘客面前有一個墻框，獨特的通風口細節和整潔的中控臺預約，但毫無疑問，該計劃的明星是雙數字儀表盤，由12.3英寸數字儀表盤和10.25英寸中央顯示屏組成。這為乘客提供了寬屏幕體驗，類似于目前的奔馳系統。此外，索倫托(和以前一樣)可以用作七個人的座位。基于N3中型SUV平臺，更大的內部空間可提供高達821升的行李空間(在有5個座位的7座汽車中仍在使用)，或者在純5座汽車上可提供高達910升的空間。即使所有七個座位都使用，蘇蘭托仍然可以提供179到187升的貨物容量。
首個混合動力
也許N3平臺最大的賣點就是現在可以采用起亞的“Smartstream”電動動力總成，第一款將是1.6升T-GDi渦輪增壓汽油發動機和與44.2kW(60hp)電機和1.49發動機相關的kWh鋰離子電池組。這款MHEV傳動系統的峰值輸出將是230馬力和350牛米，盡管——如果你認為這些聽起來是中等的數字——你可能會很高興聽到索蘭托的插電式混合動力(PHEV)變體將很快推出。僅面向歐洲客戶，將提供2.2升Smartstream柴油(盡管名稱不同，但并非混合動力汽車)，輸出功率為202馬力和440牛米。這是Mk3跳動時的發動機。
起亞汽車歐洲區首席運營官Emilio Herrera表示：“所有索倫托人都將獲得豐富的連接、主動/被動駕駛員輔助和安全技術”:“索倫托過去18年的發展與起亞品牌遙相呼應。雖然這款車在2002年首次作為實用的全地形車推出，但今天發布的第四代索倫托已經變成了更有前途的東西，這對于起亞來說是一個重要的發布，尤其是現在。