小伙伴們好，最近小評發現大家對于哪種火車車廂最少，你坐過嗎這個問題都頗為感興趣的，今天整理了一些相關信息一起往下看看吧。
1、濟南段“最年輕”的春運搶通列車于2015年9月28日開通，至今僅運行4個月零2天。
2、列車只有6節車廂，其中一節是臨時改成座位的臥鋪，一節硬臥坐4人。全車只能坐88人，比硬座車少30人；
3、一般客運線路都是雙向列車，這個列車是單向運行的，所以只能從商河騎到濟南。但濟南沒有開往商河的列車，這是濟南唯一的單向客運鐵路線。火車在商河運行時，都是單行道。當雙向列車相遇時，一輛公共汽車必須在車站等候讓行。
4、火車經過的商河站，每天只有兩趟火車經過，全天發送旅客不到50人。是濟南站次和乘客最少的客運站。
5、從陵城到東營，全列車乘客不到30人。東營至濟南段已滿員，部分時段超員50%。車廂的過道和洗漱臺都坐滿了乘客，可謂冰火兩重天。
6、從商河縣到濟南市區全程約90公里車程，票價26元，耗時1個多小時。坐火車，繞行濱州、東營、淄博336公里，6小時。票價40元。
7、503次列車經過農村站，很多都是上世紀60年代建的老站。有的村民在村頭的車站坐火車進城，有的在縣城打工的農民工坐這趟車到濟南站，再換乘其他列車回家。火車全程票價僅47元，成為很多人出行的首選。
8、列車長告訴記者，列車在上河站等幾個車站運行時，基本都是虧本運行。人最少的時候，一節車廂只有一個乘客，但這種列車對沿線村民來說是最方便、最經濟的方式，運營區段不會因為乘客少而縮短。
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