Kodiaq RS是斯柯達的首款高性能SUV，更不用說在Fabia離開公司后，該公司陣容中的第二款RS車型。但是為此選擇的引擎有些奇怪。
您會看到，當人們想到高性能SUV時，就會想到功能強大的V6或V8。固然，這是一個跨界車，但福特仍然找到了一種將2.7升V6安裝到其尺寸相似的Edge ST上的方法。但最強大的Kodiaq卻配備了2升柴油發動機，就像您的一般 家用車一樣。
為了給事情增添些許趣味，這家捷克汽車創造商確實選擇了雙渦輪增壓裝置，開箱即用，可提供240 馬力和500 Nm的扭矩。除非我們弄錯了，否則這是您所能期望的，是配備Jaguar發動機的2升一般 柴油。
但是，有許多汽車商店可以為您帶來更多收益。柴油動力競賽工程就是其中之一。我們之前介紹過他們的工作，最后一個是奧迪SQ7 TDI。他們還使用舊的1.9 TDI進行了許多項目。
經過dyno測試和重新映射后，BiTDI現在提供290 HP和580 Nm的扭矩，比庫存產品多40 HP和80 Nm。功率數字與Cupra Ateca和Audi SQ2非常接近，但是扭矩卻大不相同。它是六缸柴油的水平。
而且您知道本叔叔說的是，強大的動力帶來了進行加速測試的需要。還是那個飯家伙?無論如何，調諧器都沒有系緊任何計時裝置，但逐幀顯示，當改裝后的Kodiaq RS達到100 km / h時，一輛庫存的Kodiaq RS的時速為89 km / h。因此，標準的沖刺時間應該類似于現在的Golf GTI。性能提升也可以在高端看到。
我們不知道是否有很多斯柯達車主會冒著昂貴的發動機可靠性的風險，但是這個胖男孩懇求將其變成周日的賽車手。