作為德國汽車巨頭中兩個不可或缺的分量級廠商，奧迪和寶馬無論從哪個角度來看，都是針尖對麥芒的死對頭。我們可以看到從A1和MINI、A3和1系、A4和3系、A6和5系、A8和7系，奧迪和寶馬的家用車型無一不是針鋒相對。
奧迪寶馬全系車型對比
這次對比的主角是奧迪A6 Avant和寶馬530d Touring，兩款豪華級別的旅行車，雖然國內還惟獨相對比較平民的Passat旅行版，不過奧迪A6旅行版和寶馬5系旅行版車型未來進入中國市場也未可知。
寶馬5系旅行版和奧迪A6 Avant作為豪華家用旅行車是很多人夢想的車型
這兩款旅行車在本土的基礎款售價就已經超過5萬歐元了，倘若再加上一些選裝配件，價格則有望迅速突破7萬歐元，因此進口到國內也是有錢人的事情了，固然這也意味著，這兩款車型上都將應用各自品牌最尖端的技術，接下來我們就將對其逐一分析。
奧迪A6 Avant性能/舒適度不及寶馬530d Touring。首先來看寶馬530d Touring，可以說，寶馬5系旅行版應用了旗艦車型7系的所有頂級配置，諸如四輪轉向、全視倒車影像系統、夜視輔助系統以及網絡接口等等，唯一沒有應用的就是四輪驅動系統。
寶馬530d Touring非常簡單 配置齊全 強調操控性
與寶馬5系旅行版相比，奧迪A6 Avant旅行車的四驅系統倒是全系標配的，只不過，奧迪提供的動態懸架(1950歐元選裝)與寶馬相比舒適性有待改善，無論是在運動模式還是舒適模式下，奧迪的離地間隙和信息回饋似乎都考慮到了最壞的路面狀況。
奧迪A6 Avant內飾精良的做工和品質感是一大亮點
相比奧迪A6旅行版在任何情況下都表現出的躁動不安，寶馬5系旅行版就要柔和多了，舒適性要高很多，匹配的采埃孚(ZF)8速自動變速箱換擋非常順暢，這點是奧迪A6 Avant比不上的。
寶馬530d Touring搭載的8速自動變速器換擋很順暢
而且在油耗方面，寶馬5系旅行版的油耗也要節省不少，530d Touring搭載的直列六缸發動機百公里綜合油耗僅7.1升，比奧迪A6 Avant搭載的V6發動機整整少了1升的油耗。這還不算，只要再花1190歐元，5系旅行版的車主就能擁有采納BluePerformance環保柴油技術的動力系統，該技術能是寶馬530d Touring的排放達到最嚴厲的歐六標準。
奧迪A6 Avant空氣懸掛的調校可以在液晶屏上直觀的顯示
不過寶馬的車重就要高多了，雖然沒有采納四驅系統，寶馬530d Touring的車重就已經達到2噸，而奧迪A6 Avant稍輕，為1944公斤。作為一款“分量級”車型，寶馬5系旅行版擁有245馬力最高輸出功率，相對于其分量來說性能表現還是非常優異的，0-100km/h加速僅需耗時7秒，最高時速可達250km/h，而且由于出色的扭矩輸出表現(峰值扭矩540牛米)，寶馬5系旅行版擁有超強的中途加速性能。
不僅如此，我們測試的這款530d Touring由于采納了眾多頂級配置，如3000歐元選裝的自適應駕駛系統和1750歐元選裝的主動轉向系統等，其性能及操控表現也確非奧迪A6 Avant可比。
奧迪A6 Avant和寶馬5系旅行 車身和價格方面打成平手車身方面，兩車則基本達成平手，前后排空間都非常寬敞，行李廂容積也是不相上下。不過，寶馬530d Touring的可承載分量則比奧迪A6 Avant少了76公斤，這也是由于其追求外觀上的完美而犧牲掉的載分量。
寶馬5系旅行版行李空間達到560升
價格是任意兩款車型在市場上競爭的殺手锏，對于奧迪A6 Avant和寶馬530d Touring來說也不例外。對比下來，奧迪A6 Avant雖然標配了四驅系統，而且售價比相同配置的寶馬530d Touring低了2050歐元，但就我們獲得的市場信息來看，奧迪A6 Avant的貶值率要更高，也就是說，奧迪A6 Avant的保值率不及寶馬5系旅行版車型，二手車賣不了好價錢。因此兩車在價格成本這方面再成平局。
奧迪A6 Avant標準狀態下擁有562升的行李空間
雖然如此，寶馬530d Touring的優勢仍然是顯而易見，在這場對決中，寶馬5系旅行版以絕對優勢輕取奧迪A6 Avant。