法拉利的工程師在汽車創造商的Maranello總部附近發現了一個測試ule子，這很可能是LaFerrari超級跑車的后繼者。法拉利趨向于每十年推出一個新的限量版旗艦，即所謂的特殊系列，之前的參賽作品包括288 GTO，F40，F50，Enzo和LaFerrari。
考慮到LaFerrari于2013年推出，我們應該看到其后繼產品將在未來兩到三年內到貨。但是SF90 Stradale呢?該型號可能比LaFerrari更快，功能更強大，但其標價625,000美元僅是LaFerrari最初成本的一半，并且其生產量還會更大。
該測試m子使用的是暫時LaFerrari車身來隱藏新的機械裝置，但有一些關鍵區別。去除了覆蓋前后通風口的航空元件以幫助空氣流通，而前引擎蓋，車頂，側進氣口和后甲板則有所不同。
您還會注意到后視鏡(及其支撐桿)有所不同，后擋泥板通風孔已被遮蓋，并且在此測試test子上，LaFerrari的中控輪已被帶凸耳的輪代替。車輪內部可以發現大量的碳陶瓷制動器。
盡管您可以盼望自然吸氣的V-12發動機，但法拉利向來對LaFerrari后繼車型的計劃保持沉默。測試m子上的藍色貼紙也確認我們正在看電動車輛。法拉利前董事長塞爾吉奧·馬爾基翁內(Sergio Marchionne)之前曾稱渦輪增壓V-12是“螺母”，實際上排除了任何V-12動力的法拉利的強制感應。但是，他確實添加了混合動力解決方案，因此將非常仔細地檢查混合動力解決方案，重點是提高性能，而不僅僅是滿足各種排放法規，LaFerrari就是這種情況，它具有輕度混合動力設置。
有趣的是，法拉利首席營銷官恩里科·加里埃拉(Enrico Galliera)在2019年暗示，這款汽車的功率可能比986馬力的SF90 Stradale少，而專注于空氣動力學，操控性和輕巧性。這表明該車可能會遵循與阿斯頓·馬丁的Valkyrie超級跑車類似的路線。
我們相信，法拉利為LaFerrari繼任者夢dream以求的想法，必將給人留下深刻的印象-希翼能有一個更好的名字。