大眾汽車在2021年擴大了Arteon的續航里程，它采納了緊身的射擊剎車，R頂范圍的R變體以及用于歐洲的插電式混合動力車。四門大眾Arteon轎跑車在2021年獲得了性感的Shooting Brake兄弟姐妹和頂級R模型。
更新后的Arteon將于2021年初以“熟悉的形式”到達澳大利亞，這意味著將鎖定高規格的四門轎跑車。以前，唯一可用的Arteon是206TSI R-Line。
澳大利亞大眾汽車公司的一位發言人說，該公司“視情況而定向其他車型開放”。
2021年的大新聞是增加了ArteonR。動力來自2.0升渦輪增壓汽油發動機，功率235kW和420Nm，通過全輪驅動系統安裝在所有四個車輪上。聲稱的100 km / h沖刺大約是五秒鐘。
大眾汽車的全輪驅動系統與一種稱為R-Performance Torque Vectoring的產品相結合，不僅可以改變發送到每個車軸的動力量，而且還可以改變發送到哪個車輪的動力。
R的騎行距離比標準Arteon低20毫米，并標配20英寸車輪。它還裝有自適應阻尼器，并且比一般 汽車更具攻擊性的車身套件，帶有四個粗大的排氣管。
四門轎跑車Arteon的改動在2021年將是微妙的。保險杠的細節已經與更廣泛的大眾汽車系列相吻合，尾燈中的細節也得到了體現。有新的滾輪選項，但除此之外，它是一個微妙的刷新。
至于射擊剎車，它與B柱后部的四門轎跑車有所不同。由于傾斜的車頂線和狹窄的溫室，它看起來又長又低。它還具有微妙的車頂擾流器。
與四門轎跑車相比，行李箱空間略有改善。后排座椅到位后，它的分量為565L，在后背上增加了兩升，折疊后釋放了1632L，提高了75L。
大眾汽車還聲稱，射擊制動的前后都有更大的凈空。
在內部，Arteon沿用了Mk8 Golf的腳步，提供了基于觸摸的氣候操縱控件。它還獲得了無線Apple CarPlay和Android Auto，以及儀表板的修訂設計。
一種新的Travel Assist自適應巡航操縱系統，能夠在靜止和210 km / h之間制動，加速和保持汽車在其車道中的位置。它還會響應速度信號，并根據彎道和馬上到來的路口或回旋處進行調整。
歐洲將提供新的插入式eHybrid，但大眾尚未確認其純電動范圍。
大眾不太可能來到澳大利亞，而是將重點放在純電動ID車型上，以實現Down Under的電氣化。