您可能曾經在奧普拉(Oprah)，時代雜志(Time Magazine)或他們的TLC電視上聽說過艾比(Abby)和布列塔尼(Brittany Hensel)。今年早些時候，凱迪拉克透露了一個概念，對于一個四軸飛行器無人駕駛飛機般的飛行汽車在CES。但這并不是唯一正在探究飛行汽車以及必要的基礎設施的人。
現代和英國政府實際上正在與城市航空港合作，推出世界上第一架“用于未來的電動垂直起降(eVTOL)飛機的樞紐”。
根據現代汽車的新聞稿，這個被稱為“ Air-One”的樞紐將于今年晚些時候啟動。聽起來這意味著要從樞紐(在考文垂(Coventry))進行一些演示，以顯示如果我們全都飛行的話，交通量會減少多少。
汽車需要道路。火車需要鐵軌。飛機需要機場。eVTOL將需要城市空港。”城市空港首席執行官Ricky Sandhu在一份聲明中說。“一百多年前，世界上首次商業飛行起飛，制造了現代的互聯世界。”
這實際上是一個有趣的相似之處。在航空業的曙光中，人們如何飛行的問題實際上出乎意料地懸而未決，很少有人會押注巨型噴氣式飛機。當時的剛性飛艇和水上飛機似乎更故意義，這個問題向來存在，直到第二次世界大戰使遍布著陸帶的國家陷入困境。
空中一號將比傳統機場小60%，這是有道理的，因為它實際上不需要很長的起降跑道。城市航空港聲稱它可以完全離網運行，我想這在理論上是正確的，可能是使用太陽能電池板。
現代的城市空中交通部門選擇城市空中港口作為其合作伙伴，因為即使eVTOL也需要居住的地方。不過，最大的新聞是，該項目已被選為英國未來飛行挑戰賽的獲勝者。
現代城市空中交通部門首席執行官帕梅拉·科恩(Pamela Cohn)表示：“空中一號是一個獨特的項目，旨在幫助引領進展強大的，可訪問的和多式聯運的基礎設施網絡，以實現未來的機動性。” “我們很高興能成為英國這種合作伙伴關系的一部分，并期待通過安全，負擔得起且以人為本的移動解決方案，共同制造社區影響和機會。”
這項特別獎項將意味著英國研究與創新公司的“未來飛行挑戰”計劃將提供120萬英鎊的資助。現代汽車實際上計劃在未來五年內開辟200個工廠。
英國研究與創新未來飛行挑戰總監加里·卡茨(Gary Cutts)說：“城市空港有潛力改變世界各地的城市，使它們之間的聯系更加密切，更加清潔，并加快了我們的綠色經濟復蘇。” “該項目體現了“未來飛行挑戰”基金的目的-最好的創新-并將有助于將英國定位為城市電動空中交通的先鋒。”