實際上通過測試車，只看B柱以前，幾乎很難區分Passat B7和NMS的輪廓，兩款車型就連后視鏡也是采用的同一款式。最大的區別在于C柱的設計，B7的后三角窗將集成在后排車門上；而NMS的后排車窗玻璃采用全開閉模式，后三角窗設計在C柱位置上。另外從輪廓上看，NMS的后備箱要更加方正，尺寸也要更大一些。
NMS的前臉再次秉承了新款輝騰風格
而較早之前曝光的一張NMS車型效果圖實際上就頗具中國特色，尤其是其水箱格柵的設計，幾乎是和上海大眾參與改進設計的途觀車型完全一致。再次出現在上海大眾有份參與開發的NMS車型上就不足為奇了。當然也可以說NMS的前臉再次秉承了新款輝騰的風格，比如大燈中的U型LED燈條，比如前保險杠上的鍍鉻裝飾條和長條形霧燈。
NMS的后排車窗玻璃采用全開閉模式
新一代的Passat B7將在本月底的巴黎車展上亮相，而NMS將在明年4月的上海車展期間首發。在投產時間上，NMS會是明年二季度在上海大眾，而一汽大眾的B7L則是在第三季度。
NMS的后排車窗玻璃采用全開閉模式，后三角窗設計在C柱位置上
新款NMS車型也將全面引入TSI+DSG動力組合，此前已經配置邁騰的EA888系列的1.8TSI和2.0TSI發動機和六速DSG雙離合變速器豆漿出現，入門級車型也有可能配置EA111的1.4TSI發動機和七速DSG。因此新一代的NMS車型和Passat B7L在動力和尺寸上都不會有太大的差距。
兩款車型可能也將通過配置上的細分來細化各自的市場，雖然NMS會在定位上略低于B7L車型，但在定價上不可能完全區分開來，肯定還是會在相當范圍內有所重疊和交叉。
中國市場潛力巨大的B級車型市場給了汽車巨頭們廣闊的施展空間，多個合資廠商都采用了同平臺雙車型的策略，比如上海通用的新君威和新君越，共同使用Epsilon II中級車平臺，采用一高一低的定位，占領了更加廣域的價格區間。而廣州本田和東風本田的雅閣和思鉑睿本身就是不同版本的Accord車型，引入中國后分別命名，各自攻占商務轎車和運動型家轎的不同市場。
上海大眾NMS諜照
資歷最為深厚的大眾汽車，為了更好的在一汽大眾和上海大眾之間打好太極拳，將PQ45平臺的Passat B5（帕薩特）和B5.5（領馭）給了上海大眾，以及PQ46平臺的Passat B6（邁騰）和Passat CC（CC）給了一汽大眾。目前看上去是兩者相安無事，但愈發臨近新一代車型的大改款換代，這種矛盾將愈加突出。新一代的Passat B7車型究竟給誰家，南北大眾憑借自己的市場份額都足夠強勢，新款車型給個任何一家都會得罪另一家。
上海大眾NMS諜照
最好的辦法就是新一代車型在同一平臺上弄出兩個版本，因此全新的NMS應運而生，這個意味著全新中級車型的New Midsize Sedan將針對北美和中國市場，將在更加尋求中國化發展的上海大眾投產；而正宗的帕薩特B7將在這次換代時吸取B6的經驗，進行因地制宜的調整，推出B7L加長版車型，在更加遵循純正德國血統的一汽大眾投產。
之前曝光的大眾NMS諜照
全新的Passat B7L和NMS車型一樣，都將基于加長軸距的PQ46平臺，算上剛剛投產的CC車型，大眾在中國將史無前例的達到同一級別和平臺三款車型。而美國市場僅有CC和NMS，歐洲市場僅有CC和B7。中國市場的三款車型分工也將更加細化，NMS要更加突出性價比，更加經濟一些；而B7L追求純正德國血統，更加強調品味；CC這是個性化的張揚體現，瞄準了個人消費市場。
之前曝光的大眾NMS諜照
而近日我們捕獲了一款最新的大眾中級車型，測試車的偽裝相當周密，甚至連車輪的輪轂都進行了遮蓋。不過從后視鏡、鋁合金輪轂等一些蛛絲馬跡，以及整個車型輪廓，結合之前海外曝光的Passat B7和NMS測試車諜照推斷，這既有可能就是上海大眾未來將要國產的NMS車型。
分頁導航 第1頁:大眾NMS國內開始路試第2頁:NMS與帕薩特B7的區別 返回分頁閱讀 1大眾NMS國內開始路試中國市場潛力巨大的B級車型市場給了汽車巨頭們廣闊的施展空間，多個合資廠商都采用了同平臺雙車型的策略，比如上海通用的新君威和新君越，共同使用Epsilon II中級車平臺，采用一高一低的定位，占領了更加廣域的價格區間。而廣州本田和東風本田的雅閣和思鉑睿本身就是不同版本的Accord車型，引入中國后分別命名，各自攻占商務轎車和運動型家轎的不同市場。
上海大眾NMS諜照
資歷最為深厚的大眾汽車，為了更好的在一汽大眾和上海大眾之間打好太極拳，將PQ45平臺的Passat B5（帕薩特）和B5.5（領馭）給了上海大眾，以及PQ46平臺的Passat B6（邁騰）和Passat CC（CC）給了一汽大眾。目前看上去是兩者相安無事，但愈發臨近新一代車型的大改款換代，這種矛盾將愈加突出。新一代的Passat B7車型究竟給誰家，南北大眾憑借自己的市場份額都足夠強勢，新款車型給個任何一家都會得罪另一家。
上海大眾NMS諜照
最好的辦法就是新一代車型在同一平臺上弄出兩個版本，因此全新的NMS應運而生，這個意味著全新中級車型的New Midsize Sedan將針對北美和中國市場，將在更加尋求中國化發展的上海大眾投產；而正宗的帕薩特B7將在這次換代時吸取B6的經驗，進行因地制宜的調整，推出B7L加長版車型，在更加遵循純正德國血統的一汽大眾投產。
之前曝光的大眾NMS諜照
全新的Passat B7L和NMS車型一樣，都將基于加長軸距的PQ46平臺，算上剛剛投產的CC車型，大眾在中國將史無前例的達到同一級別和平臺三款車型。而美國市場僅有CC和NMS，歐洲市場僅有CC和B7。中國市場的三款車型分工也將更加細化，NMS要更加突出性價比，更加經濟一些；而B7L追求純正德國血統，更加強調品味；CC這是個性化的張揚體現，瞄準了個人消費市場。
之前曝光的大眾NMS諜照
而近日我們捕獲了一款最新的大眾中級車型，測試車的偽裝相當周密，甚至連車輪的輪轂都進行了遮蓋。不過從后視鏡、鋁合金輪轂等一些蛛絲馬跡，以及整個車型輪廓，結合之前海外曝光的Passat B7和NMS測試車諜照推斷，這既有可能就是上海大眾未來將要國產的NMS車型。
2NMS與帕薩特B7的區別實際上通過測試車，只看B柱以前，幾乎很難區分Passat B7和NMS的輪廓，兩款車型就連后視鏡也是采用的同一款式。最大的區別在于C柱的設計，B7的后三角窗將集成在后排車門上；而NMS的后排車窗玻璃采用全開閉模式，后三角窗設計在C柱位置上。另外從輪廓上看，NMS的后備箱要更加方正，尺寸也要更大一些。
NMS的前臉再次秉承了新款輝騰風格
而較早之前曝光的一張NMS車型效果圖實際上就頗具中國特色，尤其是其水箱格柵的設計，幾乎是和上海大眾參與改進設計的途觀車型完全一致。再次出現在上海大眾有份參與開發的NMS車型上就不足為奇了。當然也可以說NMS的前臉再次秉承了新款輝騰的風格，比如大燈中的U型LED燈條，比如前保險杠上的鍍鉻裝飾條和長條形霧燈。
NMS的后排車窗玻璃采用全開閉模式
新一代的Passat B7將在本月底的巴黎車展上亮相，而NMS將在明年4月的上海車展期間首發。在投產時間上，NMS會是明年二季度在上海大眾，而一汽大眾的B7L則是在第三季度。
NMS的后排車窗玻璃采用全開閉模式，后三角窗設計在C柱位置上
新款NMS車型也將全面引入TSI+DSG動力組合，此前已經配置邁騰的EA888系列的1.8TSI和2.0TSI發動機和六速DSG雙離合變速器豆漿出現，入門級車型也有可能配置EA111的1.4TSI發動機和七速DSG。因此新一代的NMS車型和Passat B7L在動力和尺寸上都不會有太大的差距。
兩款車型可能也將通過配置上的細分來細化各自的市場，雖然NMS會在定位上略低于B7L車型，但在定價上不可能完全區分開來，肯定還是會在相當范圍內有所重疊和交叉。