汽車已經成為大多數人生活中必備的交通工具。隨著人們對汽車的需求越來越大，汽車公司也越來越多。每天都有一些車企的最新動態備受關注，那么接下來，邊肖就來分享一下邊肖收集的關于汽車信息的資料(以下內容來自網絡非邊肖，如有侵權，請聯系站長刪除)
據外媒報道，在通用召回近7萬輛電動汽車的同時，現代汽車也因電動汽車電池持續起火被起訴。
一輛Kona電動車(來源：現代汽車)
一位姓金的現代Kona電動汽車車主和兩名律師表示，他是上周對現代提起集體訴訟的約200人之一。這些車主聲稱電動汽車價值降低并造成其他損失，因此要求現代公司賠償。金某曾發起請愿，起訴總部位于首爾的現代汽車公司，原因是一輛現代電動汽車在他家附近起火，迫使約20名居民從家中撤離。
一名律師表示，他們最初為每位原告尋求800萬韓元(約合7200美元)的賠償，但隨著審判的進行，他們可能會增加索賠額。原告希望現代公司更換其Kona電動汽車的整個電池組，而不是像公司召回中規定的那樣僅僅更新軟件。電池組是車輛中最昂貴的部分。
由于電動汽車技術可以提供更清潔的出行方式，電動汽車的全球銷量隨著成本的降低和續航里程的增加而增加。但近期電池過熱起火的風險可能會讓整個電動車行業倒退。
無論對于現代還是其他車企，召回可能意味著名譽和財務兩方面的損失。目前，這些車企正在進入電動汽車市場，以滿足更嚴格的排放法規，并挑戰市場領導者特斯拉。這些問題也可能削弱消費者對電動汽車的需求。韓國電池專家樸哲萬說：“不安全的電池就像炸彈。”
韓國安全監管機構正在調查Kona起火原因，分析師預測，如果調查結果要求更換所有受影響車輛的電池，現代和LG化學可能面臨高達5.4億美元的損失。
在韓國安全機構調查期間，現代和LG化學在起火的根本原因上存在分歧。現代在一份聲明中表示，目前車輛起火的原因尚不清楚，但公司懷疑原因是電池內部損壞，并表示他們正在與供應商和交通部進行調查。現代表示，不會考慮撥出資金用于召回，因為公司預計軟件修復可以通過檢測問題來防止起火：“我們一直在監控電池管理系統更新后的情況，未來將繼續努力減少消費者的不便。”
LG否認其電池單元存在缺陷。一位公司發言人表示：“我們將與現代汽車和通用汽車合作，真誠地進行調查，找出起火的確切原因。”LG化學首席執行官Hak Cheol Shin上個月表示，電池系統非常復雜，這表明問題可能是由現代汽車供應商生產的其他組件引起的。他說：“作為電池系統關鍵部件的供應商，我們深感責任重大。但在我們確定明確的原因之前，我們無法拿出解決這些問題的措施。”
此前，許多車企的電動汽車都存在起火問題，如通用、寶馬和福特，這暴露了行業在管理新技術風險方面面臨的挑戰以及提高電池產量和性能的壓力。
11月13日，通用汽車召回68677輛使用LG化學電池的電動汽車。此前有報道稱，通用電動汽車發生了5起起火事故，造成2人輕傷。現代在全球召回了超過74，000輛Kona電動汽車。在過去的兩年里，16輛Kona汽車在韓國、加拿大和歐洲起火。
除了現代和通用，福特最近也因起火風險提出更換其Kuga插電式混合動力車的電池組，并表示這可能導致該公司在今年下半年損失6億美元，其中包括滿足歐洲排放法規的成本。
福特和寶馬召回的車輛使用三星SDI電池，兩家汽車公司表示電池存在制造缺陷。三星SDI發言人表示，目前起火原因正在調查中。