來源：汽車之家
第一家銷售100萬輛電動汽車的車企已經誕生。據外媒報道，特斯拉有很大概率在今年4月中旬左右完成第100萬輛電動汽車的交付。
外媒的判斷是基于這樣一個事實，一方面，截至3月31日，特斯拉在全球范圍內已售出約99萬輛電動汽車；另一方面，特斯拉3月份在全球交付了49，000輛Model 3s，相當于每天超過1，600輛。按照這個交付時間表，即使受到疫情影響，特斯拉也能在不到一周的時間內完成1萬輛的交付。不會超過兩個星期。
這意味著特斯拉悄然成為歷史上第一家電動汽車銷量超過100萬輛的車企。橫向對比，日產全球交付電動汽車超過50萬輛，比亞迪交付電動汽車超過37萬輛(其中插電混動后為75萬輛)。
今年3月10日，特斯拉創始人埃隆馬斯克(elon musk)在推特上發文慶祝特斯拉第100萬輛電動汽車下線，而這位幸運兒就是期待已久的Model Y(參數|詢價)。然而，特斯拉并沒有在今年第一季度完成100萬輛的交付。數據顯示，截至第一季度末，特斯拉交付約99萬輛汽車，其中Model 3全球交付約52.5萬輛，Model S和Model X合計約46.4萬輛，第一代超跑交付約2450輛。
有業內人士質疑，按照馬斯克高調的特點，交付一百萬輛為什么不發消息慶祝？畢竟產量破百萬的時候，社交媒體上都在慶祝。由于特斯拉還沒有官方公布數據，我們在這里不做推測，但是百萬銷量對于今天的特斯拉來說是輕而易舉的事情；甚至有網友推測，隨著新工廠投產和產能提升，第二百萬輛特斯拉汽車有望在未來18-24個月內實現。
然而，今年4月，特斯拉在中國市場遭遇滑鐵盧，其中Model 3預計銷量僅為3600輛，較3月大幅下降64%。其實不難理解銷量暴跌的原因。特斯拉近期頻繁調整國產Model 3價格，同時推出國產Model 3的長壽命版本，導致消費者觀望，影響消費熱情。